一月刊截稿日期 -> 11月18日
“众议院的大多数代表老爷车车主面临双重问题。”
下议院的多数议员今天批准了针对老年人的拟议新MRB计划。 VVD，PvdA，D66，SGP和ChristenUnie已于10月签署了2014预算协议。 上周，来自最大的反对党（CDA，SP，PVV和50 Plus）提供了另一种选择（将旧时计划推迟到2015）。 然而，下议院将议案和修正案一扫而空。
第一室重要环节
这一结果并不令人意外。 也不是Vrijstellingoldtimer.nl发起人Wouter van Embden。 “我们确实看到了这一点。 尽管反对新规则的反对越来越多，但事实证明它不能承受秋季协议。 因此，除了采取重要的下一步之外，我们别无其他事可做。“这一步将包括与参议院成员的后续讨论。 之前有人反对这项措施。 “特别是从质量的角度来看。”这个案例在法律上也是有问题的 - 因为我们已经通过这些专栏多次提到过。 Vliet修正案仅在2015中进行评估。 此外，三项措施在四年内不成比例。
法律方面
律师Tom Barkhuysen先生 - Vrijstellingoldtimer.nl的法律合伙人 - 也同意。 他已经命令国务秘书Weekers取消税收计划中的40年妥协。 他准备宣布进一步的行动。 然而，财政部的喉舌受到明确规定的约束。 欧洲对荷兰实施的规则。 预算必须是正确的，然后确定必须从哪里取钱。 人孔是否实际流向国库是次要的。 行为效应也不重要。
移动性变得越来越昂贵
下议院的大多数人在LPG和柴油的消费税增加方面也表现坚挺（分别为7美分和3美分）。 此外，燃料价格很快将受到通货膨胀被称为虚假论点的影响。 只有在向下调整燃料价格和消费税的情况下，这一概念才适用。 荷兰的平均收入已经在冰箱里存放了几年，而我们国家的价格水平却在上涨。 考虑不周的决策过程对整个机动车流动行业构成了打击。 拥有26和40年份之间车辆的老主人甚至经历了双重劣势。 在实施40年度妥协时，它有义务支付MRB和额外的高燃料成本。 由于消费税增加以及小型节能汽车的MRB豁免失效，节能型公路免税车的所有者也将面临每1 1月2014的双倍成本增加。
续集
关于老前辈和爱好者：Wouter van Embden和他的团队不要放弃。 如上所述，将在未来几周内与参议院成员进行深入讨论。 那里的成员仍然可以否决税收计划。 否决权一般为移动部门和老式汽车部门提供了新的视角。
我现在已经卖掉了我的部分系列（一款10经典摩托车）。 因为现在即使是荷兰语，也必须支付未使用的机动车辆费用。
现在的税收成本高于业余爱好。
应该去哪儿？
大家都太糟糕了。 为什么不为爱好者提供60日票。 现在你不再被允许有兴趣，除非你打开你的剪辑。
荷兰已成为一个受管制的国家。 换句话说，政府会决定您是否可以追求自己的爱好。 真可惜这样的限制。
我忘了告诉你我每年开18.000公里。 在天然气
我拥有9老爷车。 很遗憾。 他们都来自1970。 欧宝B Cadet。
我现在必须暂停。 仍在寻找1 sparta-met。 然后我有5。 1已经十年了。 剩余而不是23欧元。 呸，你继续付钱。
政治。哈格认为这是解决方案，但他们会回到它找到一些已经持续多年的事情，曾经有一段时间席卷了可憎的老头老板和爱好者：海牙想要力量但最终这对他们来说是很多钱花费老爷车不是愤怒的冒犯者
不，这是关于40000,00的税务责任，他们想要通过老年人赚回来，这肯定是不公平的你在denhaag喊叫和老年人是受害者，所以你不能自己关闭国家锅你自己已经让每个人在一个时间他们的碗的一部分没有给予任何培养，不是必须通过odtimers和odtimers是问题，而不是他们在denhaag而不是我们的问题，而不是爱好者，它将很快再次Vrijstellingoldtimer.nl应该留下我说的问题多年来，这是一个真正的问题，因为他们所有投票pecunia实际上流向Staatskas是次要的。 并且行为后果也不算数。我们必须为老式汽车爱好者而奔跑的税务人员有点可怜的说法，你应该这样做嘿因为污染是谎言，因为老朋友是一辆维护良好的汽车，所以无意义的卡车交通拖拉机轻便摩托车踏板车，他们应该去那里征收税，而不是来自那些在zuining的爱好者，但是肯定的是没有税款的国家锅，这不是Denhaag本身必须付出的代价，他们也是自己做的，但是你没有屈服于schrulden
我的业余爱好，让我工作，以支付这个corupte内阁引入的所有税款
甚至不知道1月份暂停什么，他可以在3月份上街吗？
只会取消我的爱好，不得不在心里痛苦地卖掉它，那里有我辛苦赚来的钱，他不再值钱了，
希望从第一个房间可以预料到某些东西，但其中有一个硬头。
一套袋填充物
在公共道路上不允许停放的汽车。 因此，停车位也是公共道路。
很快就会放弃的所有老人，在院子里堆积起来。
然后大烧烤就可以开始了。 谁照顾肉和棉花糖？
夫人问候
格里特
以这种或那种方式窃取他们偷来的钱。
我不得不说，如果我给2e房间的人们发送了一个简洁的说明，要求他们再考虑一下，这很快就做出了错误的决定，我将收到以下（MP）的消息：
收到以下人员发来的电子邮件，说明邮件尚未被阅读但最终被丢弃。
所以这些不是人民的真正代表。
如果你看看我们的燃煤发电厂的污染和我们新收购的几美分JSF，我甚至不想听到“Milieu污染者”的字样
您的邮件已删除，但未在周一阅读：
Hachchi W.
库祖，T。
克斯滕斯
德里森，J。
博格坎普
Swinnen，L。
阿兹马尼
鲁特，A。
CaluwédeI.
Arib K.
Vries de A.（阿尔伯特）
Hamer MI（公共）
Straus K.
Dijk van O.（Otwin）
Dikkers S.
- 原始信息 -
来自：Newsletter ExemptionOldtimer
致：马丁
发送：11月星期一18，2013 6：00 PM
主题：听到你的声音的最后机会
然后我们支付这些代表的费用
是的，我也注意到了。 还向众议院所有成员传达了一个信息。 有多少国会议员不会忽视他们的电子邮件。 简直太离谱了。
几年前，已经做出了一项驾驶灰色驾驶执照的安排，任何被其姓名许可的人都被允许继续驾驶“灰色”驾驶执照。 为什么不为40岁以下的老人提供类似的安排？ 我的构想是，那些仅仅为了便宜而开“免税”老爷车的人会在1或2年后停下来，因为他们经常开着旧桶而不珍惜它，而且如果没有MOT，他将在几年内无法获得MOT。进行大规模修复，大多数人不希望这样做，因为这要花钱，而且开车“不便宜”，这样一来，这些人就消失了，如果他们进行了修复，将会再次就业（失业救济人数减少）以及零件贸易（增值税）和车库导致增值税流回公款的工作。
这不正确Harco，
当时我有一个灰色的牌照，不允许继续灰色（我每季度从60到260欧元），因此没有私人的过渡安排，我们可以付钱，就像现在一样。
我在一起的2位老朋友每年的税款从0欧元到4000欧元左右，所以我打算在1月XNUMX日之前暂停使用！
我很清楚，每天的老人使用是男人眼中的刺。 但
我无法理解的是，先生们首先向荷兰人提供了老人
因为美丽的安排然后突然醒来然后说它不再允许。
我们还能期待什么？ 当我做出决定时，我也要负起责任
但作为一个你不需要的国家？ 因此，作为一个公民，你可以不再依赖任何东西，也不会一无所获。 对我而言听起来像共产主义。
该计划曾经是出于爱好目的，用于25辆以上的汽车。
但是已经完全挤掉了，因为那些年轻的老式汽车开始每天开车而不是每年5000 km娱乐。 所以现在球迷们都要流血，非常难过。
我自己有一个小日本人在天然气，所以并不是我买不起mrb，但困扰我的是过渡安排方面的法律不平等。 此外，LPG应从环境角度受益。
我确实想知道，如果政府的营业额根据这一新计划而下降，那么该国政府是否将拯救那些现在在旧时利基市场经营业务的小企业家……
我自己拥有4老爷车
在我日常的汽车旁边
甲虫椭圆形bj 55每年仍然免税道路200km
高尔夫mk1敞篷车每年84 500km
高尔夫mk1 5门每年81 1500公里
高尔夫mk1 3门每年83 1000km
所有汽油车，因此属于四分之一计划
但这将是一个昂贵的爱好
我当然不打算这样做
但这种经济几乎要求你出售或放弃它们（暂停）
真正的爱好者将再次受到惩罚
每天使用老式计时器的用户
当时没有为此安排
人们会滥用它是可以预料的
如果只是我看到过去几年里这里带来了哪些年轻的免税柴油机
我的结论是，这些不是滥用者，而是滥用者
让他们通过全额支付第一个5年来解决这个问题
这样一来，您可以继续污染荷兰以外的汽车
但每天都被这个政府缝制得更多
增加增值税
消费税正在移动中
老式的按钮安排
等等
你可能意味着所有W124 Mercedes都有一半的摩洛哥驾驶沙拉油。
是的，他们真的为真正的爱好者搞砸了
126的梅赛德斯W280 1981 SE在一年半前的价值还是8。 如果剩下10％，我现在可以拍手了
现在，在下一个预算日，可能会决定将“支付1个季度并增加3个季度-计划”转换为完全取消该计划，因为它没有产生足够的资金...
易趣万岁：剥夺您的经典现金，并将剩余的贸易给老铁农...
遗憾的是，这位真正的老朋友喜欢这个想要用他或她的老朋友参加星期天巡演的人。
最近我的自行车被偷了。 我不明白有人无法摆脱别人的事情。 我对这个故事有这种感觉，我觉得被抢劫了。 我购买一辆汽车的目的是能够享受它多年。 我投资延长寿命。 我非常投入我的爱好，因为这是我的激情，我的灵魂和幸福。 突然间，现在正在发生变化。 没有过渡安排！ 可耻！ 我别无选择。 我也有一个家庭。 普通人无法负担这一点。
多么美妙的回应，这正是我的感受。
那些开放的欧洲边境，所有那些日常使用的进口老爷车，谁想出了这个。灰色车牌计划在几年前被逆转了，那么为什么不能有一个好的老式计划呢？再一次oldtimers.geld钱是世界上唯一的东西围绕，只有MILIeu这个词已经是金钱和无意义的普通人不再听骗局贪污和浪费我拥有一个非常小的4wd老朋友并且每年都不开500km，因为它主要是地形，不要因为我必须有一张绿卡才能逃脱这个大惊小怪。很可惜一个爱好必须以这样的方式受到恐吓
这种状况是当代政治的典型。
然后女士们和先生们的政客们发现奇怪的是，普通人的任何形式的支持都完全消失了。
哪里不像其他国家那样摆脱30年，所以在德国也属于欧盟，我的车是28年，所以我可以暂停他2年，那也是30年我开汽油我也认为每个人谁有一排25或28他们无论如何暂停他们，然后没有给他们带来什么柴油解决，我不介意我自己有一个波型1那里，但污染什么只是他们必须做的维护并且他们不这样做，我敢说100％来了，但在我身后你不闻到它是柴油
我有一个柴油300 w124你可以闻到它，我很高兴它并且自豪地让他们关注其他国家，因为污染比我们污染那些少量汽车大很多倍
这个国家开始让我说这是一个腐败政策的国家