所有价格范围的眼镜蛇？

我有一个。 当然不是真实的。 但是是副本。 这是一个比例模型。 调整大型详细比例模型的大小。 AC谢尔比眼镜蛇模型。 并尊重所有人：我认为那是世界上最漂亮的汽车。

有传言说V8不适合“眼镜蛇第一”的身体。 根据传说，通过用大锤修改舱壁可以获得最佳配合。 看，这是一种简单而有效的方法！ 锤子被严重低估为工具。

当停止生产如此漂亮的东西时，需求远远超过了满足

即使是那些只从自己的最佳梦想中就知道了不可撤销的赛道动物的发烧友。 这就是为什么大量生产-大约-复制品的原因。 而且它们最初都是用聚酯制成的吗？ wa 它们看起来足够真实，即使引擎盖下有一个两升的四缸车，您也有一辆不错的汽车。 成套工具车出售的“眼镜蛇”的制造质量差异很大，并且取决于制造商的财务能力和技术能力。

每个人都很忙

因为那是不同的时代。 在当今时代，数百万律师正在互联网和世界范围内搜寻以消除此类窃。 梅赛德斯-奔驰通过主动起诉涉嫌制造和销售Gullwing和SL 190复制品的人员和公司，以此树立了基调。 有报告说，在公证员的监督下，销毁了各种不同质量的鸥翼和生产模具。

布加迪（Bugatti）也跟随了该示例，目前重新创建Jaguar E-types较不明智。 在该领域的广度上，有几家公司被授权从知名品牌中重塑贵族类型，但实际上，您并不是在谈论用更少的预算获得更多的乐趣。

从电路到保险箱

同时，真实副本只是无价的投资工具。 那并没有使它们变的不那么漂亮，但这是可悲的。 这些类型的汽车通常“卡住”，出售量不大。 或一定是在大型国际拍卖会上。 但是有时您只能在市场上找到一个。 像这样的1964'er 谢尔比美国世界注册处提到，自1970年以来，这辆汽车属于一位先生。 哈格蒂 威斯康星州Neenah的Motion Products在1988年至1989年之间进行了全面修复。 先生 哈格蒂 于1991年提出出售该车，但决定保留该车。 1995年，“里程”仍然只有43.000，该车在1997年的芝加哥历史竞赛中赢得了比赛大奖。自1998年以来，该车一直是最后一位拥有者并在荷兰注册。
该车的完整历史可以在眼镜蛇和GT40的世界注册表中找到。 这款车在Brummen的价格为839.000欧元。 然后我们认为交付成本是可以商量的。

但是，真正漂亮的眼镜蛇复制品的价格也很高。 有一些备受推崇的制造商，甚至有以手工绘制的铝制车身为特色的贡品。

读起来也很有趣：

• AMC Gremlin，AMC的Subcompact
• 福特野马，Lee Iacocca的创意。 （第一部分）
• 第一辆福特野马，Lee Iacocca的创意（第二部分，最后）
• 谢尔比GT 350 / 500

由福特提供动力。 如果那是Pinto 2公升的方块？ 也很有趣！