他们是(荷兰)奥迪界家喻户晓的名字。 艾迪·斯洛特韦克 (Eddy Sloterwijk) 和威廉·斯洛特韦克 (Willem Sloterwijk) 与四枚戒指以及(前)乐队成员都非常喜爱该品牌。 两兄弟的经过完美修复的奥迪80 B2 quattro最近迎来了3岁生日。 因此,该车队拥有更多格栅上有四个环的车型。 XNUMX 月 XNUMX 日,巴特·斯派克 (Bart Spijker) 和我进入弗里斯兰湖区的汽车联盟瓦尔哈拉 (Auto Union Valhalla),用我们的眼睛观察并让我们的耳朵过得很好。
我们参观的主要原因是 50 年生产的非常漂亮的奥迪 50 GLS(配备 1977 DIN 马力发动机)。这辆车看起来是橙色的,但实际上是棕色的。 真真切切。 奥迪 50 是第一款德国超迷你车,当时(例如)A112、雷诺 5、本田思域、标致 104 和菲亚特 127 已经风靡了一段时间。 德国人于 1974 年加入了超迷你潮流。 经过有趣的实验阶段后,位于英戈尔施塔特的新 Audi-NSU 开发中心的设计师和技术人员在 Projekt K50 方面取得了重大进展。 这就是新车问世的地方,它让 NSU 的 Prinz 系列迎来了应有的退役。 在令人印象深刻的 21 个月的时间内,奥迪 50 于 1974 年准备就绪。
奥迪50没能活到八十年代,但在大约四年的时间里仍然售出超过180.000万辆。 如今,50 在荷兰绝对是罕见的。 兄弟俩说:“因为,我们国家只有五份具有有效 MOT 的模型。” 所以我们有一些独特的东西,而且这是 GLS。 这意味着——除了更豪华之外——还有更强大的发动机,对吧? 所以不行。 不要被名称中的 S 所迷惑。 GLS 是 GL 事实上的继承者,从 50 年中期开始,奥迪 1976 的买家可以选择 50 DIN 马力或 60 DIN 马力发动机。
最初,艾迪和威廉对他们的版本表示怀疑。 50 的行李箱盖上带有“LS”徽章,奥迪在荷兰和原产国都以这种徽章闻名。 如果不排除任何形式的疑问,斯洛特韦克兄弟就不会是斯洛特韦克兄弟。 奥迪确认这款 50 是一款 GLS,由于众多细节,今天仍然可见。
在我们出发拍照之前,我们广泛谈论了对四环的热爱。 Eddy 和 Willem 在 Mancave 环境中创建了一个休息区,特别是为我们准备的。 我们舒适地坐在树荫下,同时看到美丽的标志,这些标志提到了汽车联盟的历史。 弗里斯兰主人的故事也是如此。
这是关于技术,关于奥迪热爱的开始,关于汽车联盟(在本例中阅读:DKW 区域)仍然有一个很大的愿望。 在里面,我们看到更多关于对奥迪及其合法前身的热爱。 微型模型丰富,其中不乏罕见的美丽标本。 整齐地分类,按类型、按品牌、按主题。 不,我们不会透露一切,但我们会告诉你,我们正在流口水。 好吧,继续吧。 那就一吧威廉沉思着其中一款 DKW Schnellaster 模型。 不用说太多,我们很快就知道兄弟俩的另一个伟大愿望是什么。
回到弗里斯兰兄弟的奥迪50 GLS。 在一轮精彩的回合和随后的拍照过程中,您会发现奥迪脱颖而出。 去年圣尼古拉斯加的旧时光也是如此。 随后,威廉和艾迪带着漂亮的 80 quattro 和值得引起广泛关注的 50 GLS。 奥迪 50 突然从集体记忆的深处出现。 50 - 就像第一款 Polo 一样,它是从 50 衍生出来的 - 永远不会被遗忘。 但在现实生活中再次见到它,结果证明那是相当特别的。 五个 MOT 在荷兰,它充分说明了 1977 年生产的小型奥迪为何受到人们的关注。
在拍照之前、拍照期间和拍照之后,小奥迪也收到了很多不错的反应。 这是正确的,因为橙色奥迪看起来很棒。 橙子? 是的,你是这么想的。 正如我们最初所想的那样。 50 GLS 的颜色是Panamabraun,如果你仔细观察,你会发现仔细地出现了棕色色调。 奥迪 50 GLS 的状况很好。 很快艾迪将再次挑战奥迪的前轮系,他想要完善它。 “悬架的摇摆有点太大,需要消除,”艾迪说。 就像威廉兄弟一样,他是一个完美主义者,这一点从一切都可以看出。
这张照片适合完美的一天,当我们所看到的一切都深入人心时。 这同样适用于 Audi-NSU 销售手册。 只需找出并感受您所购买的东西即可。 这本书将您带入 XNUMX 世纪 XNUMX 年代。 包含特定型号年份的所有型号,并显示在透明页面上。 您将页面放在所需的颜色上,然后查看颜色与汽车的匹配程度。 此外,书中还包含一些带有织物片的页面,可供选择内衬。 美妙的隆隆声,美妙的搜索,同时汽车卡在了大脑里。 因此,比万维网上的制造商配置页面好得多。 不管多么圆滑,你永远体会不到真正的感觉。 与书中相反,新车在生产之前实际上是有形的。
就这样,一个特殊的日子就这样结束了。 这是 Eddy 和 Willem 多年来一直宣扬的充满品牌热爱的一天。 艾迪还是荷兰通用奥迪俱乐部的技术事务负责人。 威廉多年来一直负责俱乐部的会员管理工作。 他们都珍惜奥迪车队,珍惜他们的奥迪车队。 看到兄弟俩如何毫不大惊小怪、谦虚且拥有丰富的知识,尊重一个德国主要品牌和相关传统,令人印象深刻。 而这一切的发生方式是再纯粹不过了。 我们对此表示敬意,这让我们非常高兴。 正如我们对 Eddy 和 Willem 的罕见美丽奥迪 50 GLS 感到满意一样。
稍后您将在杂志中了解更多有关当天、威廉和艾迪的汽车以及奥迪 50 的开发背景的更多信息。
作为一个较新的 quattro 件,你必须留下年薪(是的,已经是 60dkm 了!!),所以给我 Ur quattro,旧钢
2辆漂亮漂亮的汽车。 在现实生活中见过他们。 极好的..
多么美好的故事👍我一直在寻找一辆奥迪 50,现在知道这就像大海捞针一样。我第一次接触奥迪品牌是在 60 年代末的德国。这是战后第一辆奥迪.绿色四门👍现在几乎找不到了,而且很贵。但我也觉得80和100的C3和C4很漂亮。我尽量趁还能买的时候买点东西,因为漂亮的东西多得可笑。带到 Venyard 😥 我几乎相信这是一个邪恶的计划。真是太遗憾了 😥
很棒的车,很棒的故事。 现在介绍一下 DKW Schnellasster。 作为一名学生,我父亲有两个孩子。 一个为服务和购物,另一个为代表附件收集和交付、发动机大修,下面的故事仍然为老泽兰汽车人所熟知,他们是重要的目标群体,汽车公司。 有一天,后轮胎漏气了。 他省去了换轮的麻烦,当时在ťpak,代表呃。 在汽车中将车轮关闭,将发动机缸体和曲轴滑至“另一侧”并行驶。 到达 Schouwen Duiveland-North Beveland 的渡轮后,其他人都感到惊讶,渡轮上有三个轮子……然后就出发了。
最后,DKW经销商,“切勿使用DKW专用油进行混合润滑,而应使用Mobil BB或TT……。
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