你有那些一切都在一起的日子。 伙伴关系、八辆最喜欢的汽车和理想的报告条件。 我们与 Thomas 和 Peter de Roy 一起经历了这样的一天,他们是风冷大众汽车的狂热粉丝,现在他们一共拥有九辆汽车。 其中之一是 🚧正在施工🚧。 其他八人在弗拉内克 (Franeker) 的北荷兰废料加工现场找到了一个阳光明媚的地方。 不是在那里呼吸他们的最后一口气,而是为 Keverwereld 和 Auto Motor Klassiek.
双重报告是托马斯和彼得的一个主意。 甲壳虫世界就风冷大众汽车的故事与他们接洽。 此外,我认识他们多年,从第一份报告开始,就形成了一种很好的友情。 我们也经常在报道之间见面,这总是很有趣,也有利于美丽的故事和经典的热情。 Thomas 来问我是否要写这个故事,然后 Bart 拍照片。 是的当然。 这就是我们互相帮助的方式。 因为不要忘记:Peter 和 Thomas 也经常制作经典作品来讲述一个好故事 Auto Motor Klassiek 写关于。
所以我们不仅为甲壳虫世界工作,也为 Auto Motor Klassiek. 对于我们的杂志,我们在下午带着八辆风冷大众汽车中的两辆出发。 这是 Typ 3 的两个副本:Ulmen 绿色 VW 1600 TL Automatic 和涂有科罗拉多红色的 VW 1500 Variant。 通过这种方式,我们很快就会从广泛的收藏中筛选出两个故事。 忙碌而难忘的一天即将到来。 是的,这又是其中之一.
沙尔苏姆的乡村车库一如既往地是聚会地点,那里有着令人愉快的简单氛围。 现在摄影师 Spijker 和我也在场。 彼得和托马斯当然也在那里,稍后约翰和阿诺德也加入了他们。 收集的 VW 必须从 Schalsum 送到回收公司。 这意味着我们来回走了几次,因为我们有六个人。 总共必须将八辆大众汽车带到拍照地点。 当然可以。
故事附带的摄影没有采取任何措施。 托马斯带着一架无人机,巴特带着他所有的摄影器材。 例如,在带有抓斗的大型利勃海尔起重机和整齐分类的堆积如山的回收材料的背景下,一辆接一辆地拍摄汽车。 太阳开始破晓,不朽的经典与背景中用于新目的的材料之间的区别逐渐变得清晰。 象征意义很大,至少对我来说是这样。 在这里,甲壳虫和 Typ 3 车型使大众汽车在二战后成为世界上最大的制造商之一。
所以就是这样的一天。 它运行顺利,每个人都玩得很开心,并以自己的方式工作,以正确记录和安排事情。 结果是漂亮的照片,最后八辆风冷大众并排站着。 永恒与现场的材料库存形成鲜明对比。 中午之前,我们在弗拉内克准备就绪。 八辆大众汽车必须返回沙尔苏姆。 在去那里的路上,我已经开过一辆绿色的 1600 TL。 现在我们将在第一专栏中回到 Schalsum。
我坐在 Thomas 最新购置的 1302 VW 1971 L 的方向盘后面。 天窗打开,车窗降下。 我们做个表演,直接穿过弗拉内克的旧中心,旧的立面和墙壁吸收并回响着那些美妙的拳击手声音。 有观众,他们通常对大众专栏反应热烈。 挥手、竖起大拇指、孩子指指点点:这是一场表彰大会。 我们都喜欢它。
令人惊奇的是,我总能轻而易举地绕过甲壳虫。 我对甲壳虫了如指掌,我自己也有一辆,配备 AB 发动机的 Senegalrode 1303。 我还有它,只是缩小了 18 倍,来自 NOREV。 此外,我开过无数 Type 1 副本。 但是 Typ 1 永远不会无聊。 船上典型的氛围、形状、非常友好和非常容易辨认的声音:我喜欢它。 这永远不会改变。
在 Schalsum,我和 Thomas 一起去,因为我们要接走散兵游勇的车:一辆 VW 1500 Cabriolet,车色很好,还有真正美丽的 Sumatra green VW 1303 在 Franeker 守望,现在和我一起回去。 我进入 1500 Cabriolet,就条件而言,这可能是最不完好的条件。 同时,我也对 VW 情有独钟,它的引擎盖会掉下来。 在 1302 中强加于我的场景重演了。 这个 1500 也吸引了我,后面那个老式单端口 H 引擎和长短中间的盒子非常吸引我。 我知道这辆车很多年了,但从来没有开过它。 现在我这样做了,我在露天享受最佳形式的老歌。
与此同时,米娅——彼得的妻子和托马斯的母亲——为公司准备了美味的汤和同上三明治。 这是在 Schalsum 的 De Roy 车库的场地上欢迎的间奏曲,同时享受美好的共同回忆和对经典大众汽车的反思。 很大一部分 东西 回到内部,与正在修复的 1600 年大众 1972 TL、雷诺 4 GTL 和第一代大众 Scirocco 保持虚构的联系。
午餐后,我们在该地区拍摄另一片。 Bart 和我驾驶 1600 1970 TL Automatic 前往拍照地点。 这辆在荷兰全新交付的 Typ 3 是一辆独特的原装汽车,具有从首次入场之日起的所有配件和文件。 他在一部荷兰电视剧中扮演角色,不久他也会出现在杂志上 Auto Motor Klassiek. 托马斯随后驾驶 Variant,他首先开车去找他的母亲。 1600 TL 的自动变速箱工作平稳,尤其是在正常踩油门的情况下。 发动机运转美观、干净。 Typ 3 懒洋洋地驾驶,它的转向也是如此。 Loom 不是模糊的东西,因为所有技术的响应都很好,特别是如果你把事情做好。 这辆车与甲壳虫完全不同,它们也呈现出自己的特点和历史。 但他们都在我心中唤起了同样的感觉。
一天就这样轻松地结束了。 彼得报告要再拍几张照片,然后必须继续前往吕伐登。 我们最后一次回到沙尔苏姆。 有啤酒,有咖啡,Oane 加入我们,我们认识他很久了。 美好的一天就这样结束了。 一天,我们都享受着老式的友情、冰冷的爱情和永恒的价值。 因为对风冷的热爱在我们大多数人中都有明确的定义。 就像友情一样,部分归功于这些常青经典。 你有那些一切都在一起的日子。 这是其中之一。
多么好的文章埃里克! 照片,当然还有您的文字! 哦,是的,如果我必须选择的话。 然后是绿色的 Ulmengrüne Type3。
旧爱不生锈。