在标致16上，标致504在标致荷兰和标致俱乐部Nederland上亮相。 Doorn的Beukenrode Estate不仅是50一年历史的504大型活动的基地。 Peugeot Nederland也借此机会推出了新的508。 我们是第一批乘坐标致在荷兰的新人。 欢腾的标致504被用作经典款。 关键问题：标致的传统和法国品牌的新核心价值观是否齐头并进？ 我们会在双联画中给你答案。
我们与禧年一起开始。 如今，柏林大而迷人的前庭，美丽的中间部分和醒目的后部给人留下了深刻的印象。 标致汽车专家Wim Noorman将其504年的Peugeot 1973轿车用于新闻发布。 Wim向我们提供了有关其汽车特定属性的说明。 标致504对我们而言并非遥不可及，与此同时，这款“ Wonder on Wheels”的悠久（欧洲）职业生涯也以不断修改为特征。 一个例子？ 彼得·福卡玛（Pieter Fokkema）和我带着他保存完好的，带有方向盘的'72 er Berline驱车前往Doorn。 Wim的印刷版是'73-座椅之间具有地板移位，中控台和手刹功能-与Pieter的Peugeot 504相反。 这种服务方式可确保获得不同的交互体验。 当然，这两款车的基础都有很多相似之处。 为了与73号标致504保持一致：这辆车也是昵称 每个人的朋友 奇特的特质 完全合身。 此外，标致504也适用于2018的日常使用。
特殊的人体工程学，令人愉快的铜绿
Wim的Peugeot 504轿车配备了令人愉悦的铜绿，美妙的滑动天窗，迷人的Dunlop轮圈和全新的MOT。 他还接受了技术和防腐处理。 这项工作是在50年度504活动之前完成的。 “只有化油器调整仍然会好一点，”店主说。 “而且齿轮箱可以正确的感觉切换到正确的位置。”我们正在与标致504合作。 整洁的内饰提供了良好的运动自由度，座椅加强了法国人的旅行车状态。 顺便提一下，很快就会发现标致对这款'73-er Peugeot 504'的各种操作仪器的配置也有自己的愿景。 最初，签名人有时是错误的。 左侧的灯开关通常被视为方向指示灯。 然而，他坐在右边，这个事实需要习惯，但最终会落入驾驶员的系统。
舒适的乐趣
说到自动化：这款标致504也很容易控制。 大方向盘上的扭曲意味着标致很容易改变方向并且可以放置。 这种优良特性与固体处理相吻合。 悬挂和阻尼将舒适性和坚固性之间的任务完美地和谐地分开。 标致504在弯道上有所倾斜，并且在过去的法国体验中起到了作用。 制动不会让标致504付出任何代价。 他们非常自信地完成工作。 较小的蜿蜒道路和堤坝因此成为一种舒适的乐趣。 直接展示了标致的航向稳定性。 它不会缩小并留下令人放心的安全感。 这一事实为标致504留出了能够开启和关闭集中的空间。 轻轻地握住并用稍微坚固的手操作杠杆：这是防止磨削齿轮的补救措施。 变速杆的行程顺便说一下，这是一个很好的副作用。
历史的光芒
无论如何，标致504都以轻松的驾驶风格为特色。 尽管如此，从我们的经验中得知，1.971 cc发动机基本上显示出足以实现可接受的速度加速的潜力。 在Wim的Peugeot中，我们不对总和进行检验。 现在，我们特别享受标致504的旅行性能。很难获得微笑。 标致504是一位谦虚的绅士，在旅途中受到真诚的尊重。 我们高兴地注意到，这辆车绝对没有失去其历史的光芒。 实际上，您根本不想离开标致504。 但是我们对标致的新王牌：新508感到非常好奇。我们正准备改用标致的幼崽，在第2部分中，您可以阅读508是否是该品牌最佳传统的Peus。 这个星期五，我们将告诉您所有有关此事的信息。
