摩托车手:兄弟情谊

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在那里买经典

摩托车手互相挥手。 他们受到自由和友谊的渴望。 所以很明显,Moto Guzzi Nuevo Falcone和IMZ 8.103(比如'Ural')从海尔德兰市Cadzand Bad出发。

蜿蜒的道路

通过TomToms蜿蜒的道路编程,这是一个大约300公里的车程。 我们在那里的路上花费了12小时,而在11旅行时间的路上又延迟了? 那是因为二级和三级公路的行驶速度在65-70 km / h附近波动。 当然还有各种咖啡,午餐和油罐。

在精心估计的一侧,车上还有一些关键的停靠点。 Moto Guzzi保持一尘不染。 但对于乌拉尔来说,这是重生后的第一次长途驾驶。 事情变得很热。 他疯了似的疯了。 所以炎症时间稍晚了。 但拳击手一直很热。 即使在稍后设定点火之后。 乌拉尔的曲轴箱呼吸器之前已经用经典的英国方式转换为“自由呼气”:从曲轴箱呼吸器,呼吸软管现在跑到后挡泥板。 而后方运行的Moto Guzzi的飞行员(因为这是最慢的发动机在前面的好习惯)报告说,乌拉尔的曲轴箱呼吸器排出的油蒸汽多于排气中的烟雾。

原因更深刻

简单的点火调整工作因此带来了一些改进。 但是问题更加严重:从燃烧室到活塞,再到曲轴箱,显然有大量窜气。 而且您在路上没有做太多的事情,除了您意识到这并不是第一次新安装的俄罗斯活塞环在数百公里后就放弃了。 在这种情况下,只将垫圈组和备用活塞环留在家里。 直到引擎开始冒烟,然后休息两支雪茄,这才成为驾驶的问题。 如果冷却塞靠近沟渠或其他东西,我们会在缸体上放上湿的清洁布,以尽情享受。 发出的声音和锅里煎的鸡蛋一样。 在过热问题之间必须解决一些电气问题是没有问题的。

天气非常好

真的很热。 在此过程中,我们遇到了许多其他摩托车手 - 现代摩托车。 除了宝马和哈雷司机外,他们都热情地欢迎我们。 在冷静期间,通过的摩托车手可以清楚地看到他们的一个兄弟有问题......没有一个单车司机停下来询问发生了什么事。 这让我们想到了一起挥手的兄弟情谊。 在回来的路上,我们重新使用了一些空的瓶子和盒子作为冷却水载体。 这是一个很好的计划。

好消息

好消息是它被停止询问是否需要帮助。 有一位友善的驾驶者可以提供一些保险丝并告诉他,他的妻子不再被允许骑摩托车。 有一对友好的夫妇在车里报告说他们家里也有一辆摩托车,他们总是和摩托车手一起停下来,而且有一个带着孩子的Moto Guzi LeMans飞行员也询问是否需要帮助。 这是赞赏的。 但是没有必要帮助。 在Zeeland度过了三天,在最美好的内陆道路上行驶635公里是一个非常好的案例,“在一起,在家里一起”。 那旅程花了一点时间? 嗯,这只会让旅行更愉快。

但是,如果我们看到一个有故障的摩托车手呢? 然后我们会再次停下来。 因为否则所有摆动都将变得非常空虚。

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