斯图斯维多利亚轿车。 很奇怪

斯图斯维多利亚轿车。 阿纳姆（Arnhem）也有一家斯图兹（Stutz） 劳斯莱斯博物馆 '胡珀国际'。 但这不是出售。 Valkenswaard的Kennis的Stutz是。 但是我们是否对此了解更多？

1985年的Stutz Victoria Sedan在意大利手工制作

和他的亲戚一样，它有独立的头灯，豪华的内饰以及在凸出的引擎盖下的备用轮胎。 美丽？ 没有关于味道的争论。 但是，斯图兹无疑会脱颖而出。

疯狂的开始

1914年，Stutz Bearcat几乎是您在美国可以买到的最坚固的跑车。 这款野兽立即在Indy 500中树立了声誉。此后，所有好莱坞名人立即都想要一只Stutz Bearcat，而汽车就是该品牌漂浮了XNUMX年的软木塞。
“要驾驶斯图茨，你必须要疯了。” 直到1930年危机之前都是如此。

这个名字一直处于休眠状态约三十年，直到雇用前设计师Virgil Exner来帮助创造理想的混合体：一辆采用美国V8技术和漂亮的意大利车身的汽车。 绝对顶级细分市场的汽车。 那是1968年。第一种方法是像这样复兴Deusenberg。 这个想法背后的资本集团包括了德森伯格的一些后代。 并且有一个漂亮的原型。 但是没有钱，被谈论的意大利工厂不存在。

因此，斯图茨被选为重生的品牌。 故事的其余部分（其中还包括约翰·Z·德洛伦（John Z. DeLorean））读起来就像一本男孩的书。 斯图斯·黑鹰（Stutz Blackhawk）重生了。 之后是轿车。 无论您认为这些尸体有多漂亮或丑陋，它们都是完全手工雕刻的。 要完美。 因此，很少有汽车比斯图兹更贵。

双工和IV-Porte

双工是轿车的轿车版本 Stutz Blackhawk 隔间。 四门原型车是由意大利摩德纳的Carrozzeria Padane于1970年制造的。 该轿车于1972年以Limousine的名称出售，并于1973年以Duplex的名称出售，价格为32.500美元（经通胀调整后现在约为1974吨）。 双层公寓仍然沿用其名称，XNUMX年停产。仅建造了一两个。

这款四门Stutz IV-Porte（也称为Duplex和Victoria）是美国Stutz汽车公司在70年代和80年代制造的轿车。 Stutz Diplomatica和后来的Royale是70年代和80年代生产的豪华轿车。 所有这些汽车都具有独特的设计特征，例如从后备箱突出的带盖备胎和独立式前灯，以及非常豪华的内饰。

1981年，IV型Porte的“生产”被停止，该模型被Stutz Victoria取代。 这款轿车长10厘米（25英寸），并提供更大的腿部空间，包括后部的折叠桌。 这款新来者以豪华轿车的形式出售，并配有斯图茨提供的司机服务。 Stutz Victoria保留了设计特征，例如行李箱上突出的备用轮胎盖和独立式前灯，但不再使用大胆的侧管。 大约制造了20辆汽车。

斯图斯维多利亚号的大多数副本都是白色的，直奔沙特阿拉伯王室的马s。 事实证明，在那里他们比普通公司的骆驼更容易受到维护和故障的影响，并且在大约两三年后，Stutzen退休了。 因此，那里肯定还有一些。