斯巴鲁迷你车。 谁不尊重小

早在成为现在非常成功的连锁超市的名字之前，斯巴鲁就在1982年将斯巴鲁Mini Jumbo引入了荷兰。 该车基于在日本交付的斯巴鲁Rex。 顺便说一句，它也作为四驱车外壳提供。

该模型配备了功率为665 cm3的两缸直列发动机，功率为37 hp。 新款Subaru Mini Jumbo于1988年推出。 这款车的设计略有升级，具有当时较小的前灯特征。 一年后，Mini-Jumbo还配备了758 cc四缸直列发动机，功率为42hp。 这个模型也有5档。 Mini-Jumbo一直交付到1992年，之后由Vivio继承。

自1992年以来从未制作过它们，几乎从街头消失了。 很少有出售的产品：斯巴鲁Mini Jumbo。 对于汽车来说，这实际上是一个非常奇怪的名称，现在您所看到的比Jaguar E型汽车要少。

斯巴鲁：在美国，他们把重点放在第一个音节上，第二个音节上

只是听金发女郎的“狂喜”。 还有斯巴鲁？ 该品牌是第二次世界大战后不久从中岛飞机工业公司（Nakajima Aircraft Works Corporation）衍生出来的。 因为就在第二次世界大战之后，这场悲剧的胜利者似乎并不是让日本人重新制造飞机的好主意。 斯巴鲁以其超小型汽车和四轮驱动的广泛使用而闻名。 这使该品牌在阿尔卑斯地区大受欢迎。 早在4年，整个四轮驱动车赛事就在斯巴鲁开始了。

也很有趣： 从八十年代开始：斯巴鲁XT Turbo 4WD

斯巴鲁，自荷兰的1974以来

自1年1974月1日起，斯巴鲁就一直活跃于荷兰市场。这是自1975月1980日以来销量最好的促销活动之一。 第一辆斯巴鲁（Subaru）于300年来到荷兰。 负责整个出口/进口活动的是Misuca Europe。 Misuca是日本大型贸易公司Mitsu的汽车部门，Mitsui Subaru Cars是收缩业务。 后来成为荷兰的斯巴鲁。 最初，斯巴鲁的销售并不顺利。 在荷兰，该品牌几乎在1981年淘汰，那一年该品牌仅售出了XNUMX辆汽车。 如此大的跌幅导致XNUMX年短期破产。

复活

由于Subaru Nederland管理层的短暂而有力的干预，该破产仅持续了六个小时。 策展人挥手告别，而斯巴鲁在乘用车RAI上再次变得美丽。 从那一刻起，斯巴鲁的问题就解决了。 1989年，斯巴鲁推出了第一款真正宽敞的成人车。 这就是斯巴鲁力狮，其“无支柱”侧窗不带中间立柱。 这被认为非常时尚。 Legacy的另一个特点是在很长一段时间内都可以装饰Subaru的特征：该车具有（出色的行驶性能和可靠的）液冷式平角发动机。 还有四轮驱动。

雷克斯和斯巴鲁迷你超大飞机

1972年至1992年间生产了三代Subaru Mini Jumbo。 该车以三门和五门掀背车出现。 将该模型命名为Mini Jumbo并非没有。 紧凑的尺寸不会影响购物车的性格。 而且，至少对于两扇门的登机，对于全尺寸的荷兰人来说也很棒。 那个小家伙最初有一个两缸发动机，但后来有了一个“成熟的” 758 cc四缸发动机。 他没有四驱车。

没有永恒

Subaru Mini Jumbos的大部分份额在时间的迷雾中消失了。 因为无论它们有多好，它们都可能生锈。 和经典地位？ 以前没有人考虑过。 但是有时候，很酷的，“老”的斯巴鲁会上市。 这些通常是进口车，但也有零星的Mini Jumbootjes或Legacy，它们都是著名的“老妇人”。 或者它们来自《圣经》地带的某人的遗产，在那儿，这样的日本老人主要被用作“教堂汽车”。

如今，这样的迷你超值车有什么价值？

1. 难得
2. 他不是很想要
3. 他没有添加身份
4. 他不快
5. 他不是开创性的
6. 他不是…

但是他很可爱，可爱而且使用愉快。

因此，斯巴鲁Mini Jumbo值得它的傻瓜给它带来的回报。

但是那个傻瓜是一个可爱的人，有着对可爱的运输的友好的胃口。 经典发烧友。