在过去的25年中，ŠKODA已从区域品牌发展成为成功的国际汽车制造商。 决定性因素是大众汽车集团的收购。 16年1991月121日，捷克制造商与大众汽车开始了合作。 在捷克总理Bohuslav Sobotka，大众首席执行官MatthiasMüller和KOVO MB工会负责人JaroslavPovšík在场的情况下，ŠKODACEO Bernhard Maier今天纪念了该品牌500年历史中的这一历史性里程碑。 约XNUMX位来宾参加了MladáBoleslav的ŠKODA博物馆的Laurin＆Klement论坛的周年庆典。
截至1990，来自西欧和其他地区的各种汽车制造商已表达了对捷克政府在1895中设立的汽车品牌的兴趣。 这最终为ŠKODA和大众汽车的合并开了绿灯。 欧洲最大的汽车制造商寻求与捷克品牌的战略合作，并欢迎ŠKODA的高技能，创造性和高效率的员工。
工艺和工程
工艺和工程专业知识一直是捷克人的优势之一。 3月，28 1991签署了捷克工业部长Jan Vrba和博士 大众汽车公司首席执行官卡尔·哈恩（Carl Hahn）当时的“斯柯达汽车公司”（ŠKODAautomobilováakciováspolečnost'）成为大众汽车集团的成员。 该文件在16 April 1991上得到认可。 随后，本集团在30 May上逐渐增加其在该品牌中的份额，成为XKUMA AUTO的2000独家股东。
私有化的成功范例
大众汽车集团成立的ŠKODA是90早期捷克国有企业私有化的成功典范。 当时的年产量约为200.000汽车，而车型系列仅包括两款车型：后置发动机即将完成生产的车型，以及1987推出的紧凑型Favorit，包括Forman旅行车变种。 合作的第一个切实成果叫做费利西亚。 Octavia和Fabia在捷克品牌的当代知名度下奠定了明确的基础。 Anno 2016为斯柯达提供了多种型号，从小型Citigo到ŠKODEAeperb，共有四十多种型号。 在过去的25年，ŠKODA品牌稳步发展。
数十亿投资
在1991和March 2016之间，斯柯达在新模型，研究，开发和捷克共和国的生产能力扩张方面的投资超过300亿克朗（约11十亿）。 ŠKODA是唯一一家不仅在捷克共和国生产汽车，而且还在那里开发汽车的制造商。 1991开始时，该品牌的开发部门由600员工组成，现在有2.000，他们都是在MladáBoleslav的技术，开发和设计中心工作的训练有素的专家。
总公司在121年代一直在同一个地方
作为与大众汽车集团合作的直接结果，ŠKODA的生产网络与MladáBoleslav，Kvasiny和Vrchlabí三家工厂在此期间进一步扩大，大众汽车集团在中国，印度，俄罗斯和斯洛伐克的生产基地，随后是乌克兰和哈萨克斯 ŠKODA的核心仍然在MladáBoleslav击败。 总公司和最重要的工厂已经在这里停留了121年。 今天，斯柯达是捷克经济最重要的支柱之一。 在2014中，制造商占捷克国民生产总值的4,5百分比，占该国出口总额的8百分比。 凭借28.500的员工，斯柯达现在是捷克共和国最大的雇主之一。
超过一百万辆汽车
如今，斯柯达每年生产超过一百万辆汽车，并在一百多个国家拥有代表。 捷克品牌历史上最广泛的型号产品在两大洲的14生产。 最大的出口市场是中国和德国。