旧时光回归:修修补补 – 专栏

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在那里买经典

考虑到我们的年龄,我们有很多历史可以分享。 我们还很年轻,钱很少,想骑摩托车。 作为一名 MTS 员工,我以 88 荷兰盾的价格购买了诺顿 75。 那是一张未付的发票——虽然:在 Van den Brom 没有任何发票。 他是一名市政官员,在结构上受到《疾病津贴法》的保护。 那么久远。

他日以继夜地享受着该地区所有年轻摩托车手的所有老式汽车。 那是一个穿着卡其色工装裤,脾气暴躁,脾气有些矮小的男人。 正是这些蓝精灵中的一个可以给一切都带来性的扭曲。 The Real Henk Kenners 深思熟虑地利用了他的性挫折。 例如,当他的 AJS 需要修补时,Rutger 带着他的侄女 Sonja。 索尼娅的腿很长,裙子很短。 在她弯下腰捡起一个螺栓后,Henk Rutger 提出如果 Sonja 想再次捡起东西,她可以让 AJS 双胞胎大转弯。 这在过去仍然是可能的。

然后他消失了五分钟,回到车库,满头大汗,但如释重负。 顺便说一下,亨克的妻子总是看起来有点生气。 我的诺顿没有文件。 但是我的祖母在船上有代理人,后来的侦探 Jaap van M.(他的女朋友在加拿大住了一年,因此只会说带有浓重英语口音的荷兰语)非常好心地找出了诺顿车牌的名字站着。 所以隐私在古代已经比我们现在想象的更死了。 这就是我最终来到乌得勒支一个较黑暗的街区的原因,那里即将成为诺顿前车主的人仍然习惯于他实际上没有摩托车的事实,但他确实有一个女儿。

我出价 400 荷兰盾买下诺顿的报纸。 他的女朋友说:“那很好。” 然后你突然有了一个旧的诺顿,你需要修补的比你用 Zündapp 做的要多得多。 您修改了 Zündapp 以使其更快。 您对 Norton 进行了修补以使其保持运行。 同时,获得了驾驶执照。 游乐设施变长了。 诺顿的售价不少于 XNUMX 荷兰盾。

其他引擎来了。 但在 BMW R60 出现之前,那些旧时代的修修补补仍然存在。 那是一辆 12V 的前警用摩托车。 当它被换成 Triumph T150 V 又开始修修补补了。 但与此同时,许多其他人最近开始驾驶日语,而修修补补更经常外包给专业人士。 与此同时,一个有点严肃的 BMW 经销商收取 100 欧元(不含税)。 一个研讨会时间,有很多摩托车手只知道他们的摩托车每月的融资成本是多少。 没有什么不妥。 他们无忧无虑地开车。 如果他们的玩具坏了,他们就有行动保证。 与旧时代大不相同。

大约在那个时候,第一辆复古摩托车出现了,生活似乎又变得更有秩序了。 至少摩托车又开始看起来像摩托车了,就像过去一样。 这让起步膝盖磨损的老式骑手可以重新骑上他们不会为骑行感到尴尬的自行车。 年轻的摩托车手也接受了复古概念。 我自己遇到了 125 cc Mash。 建于 2017 年。外观为 65 125。还有铃木 GN2017 克隆机动化。 这件事没有用。 而在 XNUMX 年,我认为这主要归因于 jiffy 和离合器上的破旧安全开关。

幸运的是,这种干预很容易解决。 Mash 原来是一个法国创意,在法国的监督下在中国投入使用。 该品牌(尚未)达到日本官方级别。 但它比我的 750cc 侧气门块混蛋乌拉尔要好得多。 与此同时,我发现有一个在线 Mash 社区。 这对我来说是一种“感伤的旅程”。 新的 Mash 并不昂贵。 使用过的 Mash 很便宜。 经销商网络还不是非常精细,而且根据我自己的经验,Mash 在质量方面还没有达到本田水平,这只是可靠性的基准。 通常,经验丰富的摩托车手很清楚 Mash 的故障。 但是像古代那样的大修修补补还不是所有马修主人都准备好的地方。 然而,对 Mash 驱动程序 m / f 进行修补的愿望 - 或必要性 - 完全回归。 就像以前一样:出于需要或好奇。 看起来像 1965 年。

然而,新一代骑着复古自行车的新摩托车手学得很快。 因为现在我们有互联网和 youtube。 因此,在通常非常年轻的 Mash 车手 M / V 等的参与下,一切都会好起来的。这让我怀旧地感到满足。 仅当我将 Mash 的接线图与我的 750 1965cc SV 进行比较时? 然后我又觉得很神奇。

您如何看待关注那些复古外观的想法? 即时经典? 中国外卖? 至少其中大部分是基于 XNUMX 年代的本田/铃木/雅马哈工程设计。 它们从不贵到非常便宜。 和过去一样,可以再次进行修补。

旧时光重现:修修补补
经过大约十年的修补,你得到了这样的东西。 复古1.0
旧时光重现:修修补补
旧时光重现:修修补补
几乎同一年的 125 cc 本田(印度制造)和 125 cc Mash。 复古有时是一种巨大的进步
旧时光重现:修修补补
K750 的原理图和 125cc 中国外卖的相当通用的原理图。
旧时光重现:修修补补
旧时光重现:修修补补
一路上崩溃了。 随时随地制作
旧时光重现:修修补补
对于简单的头脑:转换为化油而不是喷射

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14评论

  1. 我们也来到了Henk vd Brom。
    小时候,我总觉得车库里很舒服。
    他帮助了所有人,除非你嘴巴很大,那他就是太忙没时间了。
    冬天之前,他总是在底部用过期机油润滑他的欧宝。
    多年后他仍然开着那东西,他仍然来找我父母。
    那时我早已不在了。
    他的妻子确实不是很好,这让他很难受。
    他什么时候又和她吵架了,一目了然,比平时口吃多了。
    我什至不知道他是否还活着,我不再和我父母联系了..
    我一直认为他是一个很好的人,很有幽默感。
    像这样可以解决所有问题的人并不多。
    从割草机到摩托车,如果它坏了,他可以修理任何东西。

  2. 1965 年,我(实际上是我父亲)买了一辆前警用 BMW R51/3。 他们已经把它去掉了,因为前灯上的油漆已经打磨透了,你可以看到白色的底漆。 它像一台缝纫机一样运转,直到几年后在奥地利某处出现凸轮从动件故障。 尽管如此,我还是带着它回家了。 把引擎放在一边,然后在电话另一端的一位前宝马机械师的帮助下将它装回原处。 它多年来一直很好用,直到我用它换了一辆 Hillman Minx。 它有一个后座,您可以在那里与女友发生性关系。 宝马没有那个。

  3. 有趣的。 我的第一个“重”也是前警察 R60,前盖上有一个凸起以容纳更大的交流发电机。 还有一个定制的 kickstarter。 也很有趣:那些东西有一个“零”曲轴箱; 因此,前者及其家人的齿轮传动没有铸造偏差。 质量!

  4. 我的摩托车,除了少数几辆,都是“调整和驱动”类型的。
    我对此很平静,这是爱好的一部分。
    当我受够了时,我会抓住我的“从按钮开始”- Vif..sometimes nice..
    生指甲、地板上的油、油腻腻的扳手和没有皮肤的指骨……好人。 👍

  5. 我有(除了一些“真正的”摩托车和一辆 600c 踏板车)这样的 Mash 75 125cc。
    可爱的轻便摩托车可以安静地行驶(尽管:您可以全速行驶而不必像白痴一样飞来飞去,这有时是一种解脱)!
    我现在正在教我的女儿如何驾驶它! 非常易于管理且不令人生畏的入门自行车,而且还可以快速开车到村庄或其他地方:-)。
    并且仍然带有化油器和手动阻风门(建造年份 2016)!

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