“在这么旧的机器上?专程从荷兰来的?”前来询问我们想吃什么、喝什么的年轻人似乎真的很惊讶。露台前的摩托车无疑比他年龄还要大。但那只幼崽最大的时候有多大呢?法国北部阿登地区的小村庄距离海尔德兰省并不远。
但没有理由不使用好的经典来进行长途旅行。毕竟,我们的宠物通常比刚从工厂出来时更好,当然也比它们只有十岁左右或年轻时更好。
但随后它也被驾驶和旅行。布拉姆·施纳贝尔从巴恩前往法国南部看望他的岳母。在 200 cc 斯巴达上。背上背着他的心上人玛德琳。他们中间夹着他们的女儿。当然还有船上的露营装备。 Rob Bakker 和他的未婚妻骑着一辆 126 cc Vespa 从著名的 020 前往巴塞罗那。来自阿姆斯特丹,他真正的阿姆斯特丹朋友在他的“UL”车牌前面添加了一个额外的“L”。这在荷兰和比利时边境造成了一些混乱。带着两架实际上相当古老的英国单座飞机去南斯拉夫旅行?也做完了。
这与现在骑着一辆 160+ 的超旅行全公路冒险自行车沿着高速公路冲向瑞士完全不同。但旅程比到达更重要。
因此,前往几乎灭绝的法国阿登地区(那里实际上有一半的村庄出售。价格很少)的短途旅行并不是这样的壮举。当然,这取决于充分的准备和绝对不要仓促。在中间停止时,检查是否有任何东西振动松动,油位是否仍然正常,离合器间隙是否没有自发消失或加倍。链条经过良好的链条润滑脂喷淋(在我们的小集体中,链条骑手不使用 O- 或 .使用廉价的链条,这辆小本田的数字测量结果比使用 O 形环链条的速度快了 90 公里/小时。事实并非如此,采用这种方法的普通链条的 1966 cc 经典车的速度不会超过 6 公里/小时。耻辱…
当行驶到比几个弯道更远的地方时,作为老司机,我们会采取一些措施,而我们的现代机动性保证驾驶者不会采取这些措施。这意味着船上总是有额外的油门和离合器拉索。一个电容器和一组接触点。还有智能手机。加一升油。我们曾经在 350 公里的骑行中消耗了 XNUMX 升油?哦,好吧,我们自己把它带回家了,无论如何,这个街区必须被打开。
但最重要的是在使用你的经典的同时尊重它所来自的时代。您乘坐 BMW R50/5 或川崎 1000 的旅程与乘坐 Sparta 200 cc 或超过 750 马力的 IMZ 或 KMZ 20 cc 侧阀的旅程有很大不同吗?这是显而易见的。因为你现在在哪里看到一群朋友骑着现代摩托车,在哪里你看到一个肥胖的日本风俗人与一个男人兄弟般地骑着宝马 1250 GS?
在经典赛段,如果参赛摩托车在大致相同的级别比赛,驾驶起来会更实用、更轻松。为了让事情变得更清楚,我们更喜欢与最多 6 名乘客一起旅行。如果他们彼此很了解并且彼此协调,那就太好了。他们对经常在露台停留有轻微的偏好。
这些都是 2024 年长达数月的秋季的反映,这个秋季正在稳步进入新的一年。但一旦我们再次上路,我们就会忘记所有那些灰色的痛苦。
有时事情真的会破裂吗?
还等什么?
17 年来,我们一直与 4 位朋友一起驾驶 4 HD Liberators(1943 年至 1947 年制造)参加 Superally,无论比赛在欧洲哪个国家举行。
德国、芬兰、瑞典、爱沙尼亚、波兰、捷克共和国、希腊或西班牙。
总是开车回家。有时进行小型道路维修。
保养,绝对是必须的。并且速度永远不会超过 8 公里/小时。
坚不可摧。我们70多岁的人也是这样。明年回波兰。
我们很期待。还有那些老哈雷摩托车……
顶!
几年前我买了一辆本田CB750P(警用),准备驾驶。没人想要那样!每年我们都会开车出国,法国、荷兰、德国或英国,大约1500和2200公里。该发动机是 1977 年生产的,行驶里程约为 350.000 公里。平均每天300公里,持续4或5天。我们一起离开,一起回家。与此同时,第四次改版,我们已经开始期待下一次的旅行了。我也以公路队长的身份开车,加速快、刹车快,他都做到了。
因此,确实,使用一辆非常旧的摩托车,您仍然可以经常驾驶并驾驶很长时间。但这需要一些耐心和维护。
这不再是一种财产,而是一种关系
许多老爷车抛锚是因为驾驶员没有意识到他们开着老爷车在路上。
直到 60 世纪 XNUMX 年代,鹅卵石街道很常见,而沥青仍然是未来的事物。
过去你开车从一个村庄到另一个村庄,高速公路还没有真正发明。
凭借战前 1200cc 侧阀,在现代 Road Kings 中连续 130 英里根本不可能跟上您的朋友......
然后它们会变热并最终破裂......
因此,请像使用电动汽车一样规划您的行程;知道在哪里停下来“加油”。
最重要的是;调整您的速度...即使是 50cc 自行车最终也会带您到达您需要去的地方...不用着急。
这就是老东西的伟大之处:放松因素
当我在广播中听到布莱恩·亚当斯的歌曲“69年的夏天”时,我总是会想起那年我去意大利里维埃拉的切里亚莱旅行,我的爱人在我最后一次考试后和她的父母在那里度假(我学的是医学) ),我带着从尼科·范·德·库德尔那里借来的腰带,骑着 1949 年的(前军队)无双号出发,在我经常和父母一起过夜的纳沙托 (Neufchateau) 之后的森林里露营。第二天,我再次继续,到了晚上,交流发电机失效了,所以我紧跟在一辆卡车后面,至少那时我看到了一些东西,这就是我到达 Ceriale 的方式。我不能呆太久,因为我必须重新参加考试,我的父母正在开着他们的大众 T1 巴士露营,当然他们不应该卖掉这辆巴士,他们在 1966 年在拉克罗瓦瓦尔默 (La Croix Valmer) 购买了一块地皮,我也在那里露营。我已经在那里住了16年了,我在那里呆了1天,然后回到乌得勒支参加考试,现在我已经和我的爱人结婚52年了,她在我学生时代有时会说话。骑着,前面在坦克上,后面在铁架上骑着一辆只有前悬架的摩托车,不,我宁愿不!我现在收藏了 16 辆摩托车,玛丽埃特总是说,如果我想买一辆,我就必须卖掉一辆,但这从未发生过……
永恒的n+1故事。收藏中始终缺少 1 辆摩托车。但保持固定的数字是有意义的
它是灵魂的方式……