明年的小贴士：路上有经典的大篷车

把一辆经典汽车放在大篷车前面

为什么不呢？ 它已经完成了，一辆经典的汽车与经典的大篷车相结合，可以是一个非常好的整体，是经典爱好的一个很好的补充。

经典原则上比现代汽车更好的大篷车拖拉机

仅此一点就是因为与风洞恐吓的所有前轮驾驶员相比，它们更加简单。

经典的后轮驱动汽车具有令人愉悦的长轴距，可确保良好的直线稳定性。 当然必须有一些电力。 因为谁不知道那些不得不走出阿尔卑斯山（或阿登）的家庭成员的故事来帮助装满甲壳虫或陶努斯的甜菜根，用土豆和装满肉丸的肉丸来上山？

扭矩超过功率

此外，可用扭矩（在令人愉快的低转速下）比野外顶级动力更重要。 在那里，我们的经典车型可以在今天的高速前轮驱动十六阀门的竞争中获得积分。 “旧”汽车通常也具有较低的最终变速器这一事实是大篷车拖拉机的另一个利润点。

重量问题

估计，您可以使用经典的四分之三的牵引车整备重量来拉动大篷车。 相当多的经典甚至没有最大的牵引重量。 最好的大篷车拖拉机，这些是传统的后轮驱动器，配有坚固的低转速六缸或八缸发动机。 想想从欧宝Kaptein到Range Rovers。 而德国和英国的福特V6发动机也是大篷车拖拉机的绝佳动力来源。 普通的四缸经典车，最小气缸容量为1500 cc，也可以去度假。 但我们认为它们更适合经典的折叠拖车而不是大篷车。

每个人都笑了

当然，其他露营者的保证微笑总是非常受欢迎。 但在此之前，必须满足一些先决条件。 例如，牵引车的技术条件必须高于平均水平。 制动器，离合器以及冷却系统使用大篷车拖拉机比通过Flevopolder单独骑行要困难得多。 绝对值得推荐安装新散热器，淡水泵和使用其中一种无水新冷却剂。 就像放置一个恒温控制的电动冷却风扇一样。

另一种冷却方式：自动变速箱可以从变速箱油冷却器中受益。 另一个温度问题：经典的点火可能需要调整使用现代汽油时的时间。 当然，牵引杆的连接必须是好的。 悬架和减震器也必须按顺序和/或调整。 想想适应曾经着名的'老虎球'，安装在普通弹簧中的充气辅助悬架。 现在有现代版本。 这种调整可防止扳机的枪托在鼻子好奇地抬起时阴沉而低沉。

但是当驾驶经典大篷车组合时最重要的事情是任何一种匆忙应该留在家里。 然后，一个全新的世界可以为你敞开心扉。