星期一12 10月在商会会议上关于令人失望的MRB-yield老爷车

关于旧时法的辩论将于下周一在下议院进行。 除其他外，会议讨论了国务秘书在夏季休会前向众议院提出的评价。 如您所知，它包含的数据可能会受到严重质疑。

信中指出，原定的137亿欧元MRB实际上将在2014年筹集。 但是，其中大部分都不能由老爷车车主支付。 根据财政部的数据，替代效应（老爷车主用另一辆需缴纳机动车税的汽车替换汽车的收入）产生了82万欧元。 顺便提及，基于宽带确定了这种不正确且因此不正确呈现的产量。 因此，这不过是该部的估计。 这些数字是旧时措施的行为结果。 这也引起了惊奇，因为以前已经说过，永远不会考虑这种后果。

财政部似乎印象深刻
Stichting Autobelangen最近公布了完全不同的计算方法。 来自RDW的数据用于此。 汽车利益基金会仅计算了2014中的替代效应 九百万 欧元已达成。 这与2013中已经做出的预测密切相关。 此外，据计算，2015中老前主人的MRB收入将减少700万欧元。 财政部对汽车利益基金会的计算非常感兴趣。 海牙的第一次反思最近表明，该部对计算的方式也印象深刻。 具体结果似乎也吸引了想象力。

Omtzigt再次要求清晰
Pieter Omtzigt-- CDA下议院议员 - 多年来一直致力于健全的会计原则和透明的沟通。 他认为，根据正确的数据采取措施非常重要。 在目前的监管准备阶段，Omtzigt已经被Frans Weekers提供的关于老爷车进口数据的信息震惊了。 Omtzigt还赞同Stichting Autobelangen的计算方法。

Ronald van Vliet可能也在场
Autobelangen的Wouter van Embden很高兴。 他高兴地注意到，一般的政治利益相关者，特别是财政部正在与基金会进行讨论。 此外，《汽车趣闻》将下周一的会议视为当前经典汽车档案中新的重要章节。 “似乎我们终于踏进了大门。” 1年2014月XNUMX日“已废除”计划的创始人罗纳德·范弗利特（Ronald van Vliet）–很可能会在下周一的议会会议上出席。 众所周知，与当前的MRB解决方案相比，Van Vliet修正案提供了更好，更出色的经典汽车方案。

成员可以出席会议
Stichting Autobelangen的老朋友和同情者也可以注册参加下周一的会议。 基金会确实邀请在场的人（如果有的话）不要将会议用作抗议。 有兴趣的人可以通过回答基金会已经发送的新闻通讯在Autobelangen注册。 文字“我来”就足够了。

长长的一口气
Stichting Autobelangen的长期呼吸似乎也很强劲。 为了公平解决，范·Embden和他的伙伴们已经争夺了将近三年的时间。 这种坚持不懈的精神确保了老式汽车档案将在下周一恢复。 这是汽车利益基金会及其忠诚和大规模支持者的全部功绩。