Panel Van：普通卡车

面板货车是“没有窗户的货车”。 小型和朴素型多功能车。 事实上A-Team非常不恰当地使用了GMC并没有改变这一点。 在 特攻队 还使用了五辆GMC货车，其中两辆必须保持美观且完好无损（这些也被称为“照片模型”）。 许多“非官方的，替代的”货车已被使用（也来自其他品牌，如雪佛兰和福特）。 那些是用黑色的车，红色条纹用于粗加工。

没有宽边缘，没有V8

平板车，也称为“送货车”，是器皿。 战后大量制造了它们，可以说它们对第二次世界大战后的美国经济增长非常重要。 因为它们用途广泛。 实际上，它们是美国其他大量“多功能工具”（皮卡）的城市对应物。 它们必须廉价生产，简单可靠。 因为在维护敏感性方面，美国人表现出色。 许多正在工作的驴在他的童年时代之后并没有得到更多的维护，而不仅仅是给油补足了油。 幸运的是，这些结构尺寸过大，实际上处于低负荷状态。

他们很难受

所以面板车继续行走和跑步。 直到他们真的用完了。 然后他们被遗弃了。 但这可能需要很长时间。 什么是无意的，无法打破。 在构建质量方面，最多可以说它们是可靠的。 但是当然没有高质量的防护装置参与生产，他们以极其痛苦的精确度控制了面板之间的正确间隙。

在那个车身下是来自年罐子的技术。 坚固的底盘，前面有一个三升半六（或可选的八缸）。 这种六缸发动机产生了马力或80-90。 设计自动变速器以进行更好的战斗。 此外，有趣的是，许多美国人只是不知道如何处理手动变速箱。 他们学会了驾驶机器。 那就是它。

有很多幸存者

由于产生的大量数量和它们的韧性以及更好的气候条件，仍有相当多的面板车存在各种疲劳状态。 但由于它们的简单性和零件的良好可用性，它们可以正确恢复，甚至不能获得主要奖品。 事实上，当他们重生时，他们经常被提供V8和自动变速器，这是美国人乐于购买的诗意自由。

做得很好

我们在Drempt的Venema发现的时装模特是一种诚实的修复。 汽车的本质已被保留。 它有原装的六缸发动机，不是拉皮条。 作为商用车，这是最高的日期。 驾驶像卡车一样。 但对于小规模的部署，作为注意力集中或纯粹的怀旧，这样的面板是一个顶级的。 此外，摩托车适合你，你可以睡在里面。