想象一下：一辆四轮本田，结构紧凑，运动性惊人，非常适合日本系。这就是 N360，本田第一款成熟的家用车。在我们的 360 月号中，Marina Block 谈论了本田 NXNUMX，曾经是该品牌的“人民之车”，如何成为本田爱好者的绝佳补充。该车型于 XNUMX 世纪 XNUMX 年代推出，当时本田以其摩托车而闻名。
城市运动轿车的魅力
Dieter 是一位狂热的摩托车手和本田爱好者，他在一次摩托车交换中收到了 N360 作为一种奖励，一次偶然的机会得到了 N350。作为本田 CB 360 Four 的自豪拥有者，他已经对本田两轮车的运动能力深信不疑，但 N360 却给了他一个惊喜。这款迷你轿车与本田摩托车一样经过深思熟虑，配备紧凑但强劲的风冷双缸发动机。尽管尺寸不大，N120 的最高时速却能达到近 XNUMX 公里/小时，对于这样一款紧凑型汽车来说，这已经算不错了。
成功的第一步
N360并不是本田的第一款四轮汽车，但却是本田定位为家庭用车的第一款车型。该品牌的第一款四轮车实际上是一款小型卡车T360，运动型的S500系列也受到了必要的关注。但通过 N360，本田证明了它可以制造出一款既实用又有趣的紧凑型汽车，一辆真正的活力四射的轻型汽车。
公民的前身
N360 的流行为本田汽车生产的进一步发展打开了大门，最终诞生了本田思域等标志性车型。 N360 证明了本田如何将其技术知识从摩托车领域转化为汽车。该车型的成功证实了本田在全球汽车市场的潜力。
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(照片可以在下面找到）
我看到本田E和N360、N600之间的关系。
这里现在只剩下他们四个人了。