虽然这实际上并不令人意外，但教会从今天开始最终确定子弹：机动车税的免税，或者30年及以上汽车的MRB再次出现。 根据VVD和PvdA之间新的联盟协议的第一个声音，变化即将到来。
由于环境方面的考虑，联盟协议规定，废除旧时代的MRB豁免。 一个理由当然没有意义，因为无论“环保污染”人们如何认为经典驾驶，即使是日常使用，它也不会超过与新车生产相关的环境影响。 这是绿色和平组织一旦出现的事实，我们 - 无论我们多么公正 - 都可以同意。 在我们看来，这甚至应该是激励使用旧车而不是失去动力的理由。 或许可以对此进行另一项调查？
我们认为，这项措施显示出严重的短视态度。 至少在某种程度上，政府将对一个负责10亿美元营业额的分支视而不见，当然，其中很大一部分也会流入资金库。 对于直接计算的几百万收入，政府认为它将从该MRB收集更多。
是否选择降低经典和年轻人的MRB，就像我们的东部邻居年龄在30岁以上的汽车，或者经典的所有者是否需要支付全部英镑一样，还有待观察。 细节尚不清楚。 一旦我们了解更多，我们就会报告。
但现在呢？ 是否应引入新系统将小麦与谷壳分开？ 不要让真正的爱好者为机会主义者付钱吗？ 是否通过将MRB豁免限额提高到30年来做到这一点，此外，是否允许柴油机（和清洁液化石油气）的额外税收负担存在？ 是一个像德国这样的系统，在那里进行检查以获得老式车牌？ 或者像比利时那样有里程限制？ 或者只是海牙的一件事：衡量标准的直接好处。
我们自然希望听到您的意见？ 您可以在下面或通过我们的Facebook页面进行此操作 http://www.facebook.com/classiccars01
更新： KNAC 已针对海牙的计划提出请愿书，我们 Auto Motor Klassiek 支持当然。 让你的投票计数在这里： www.knac.nl/petitie/
还有 BOVAG 与此同时，我们反对即将采取的措施，并指出作为一种可能的替代方案，为经典爱好者引入一种里程限制或每日限制，以防止日常使用。 www.bovag.nl
De MAG （摩托车手行动小组， www.mag-nl.org）是摩托车手的兴趣小组。 是的，因为取消豁免也会在那儿受苦。 摩托车通常每年开车不超过几次，它们变得非常昂贵。 MAG秘书多尔夫·威利格斯（Dolf Willigers）解释说：“与一整年中所有经典摩托车加起来相比，进入鹿特丹港口的一艘海船已经造成了更多的污染，但带来的污染却更多。 这种离谱的措施与保护环境无关。 这是政府的低俗贪婪，吸引了成千上万的经典摩托车爱好者。”
最近几年由RDW为所有那些进口的老式汽车收集了数百万美元，现在废除了MRB（荒谬和纯粹的盗窃）当然有人在寻找最便宜的驾驶，即使他们对老朋友不爱，没有错，但如果政府第一次看这个问题几年并且190柴油机就像出国一样好，他们会遵守规则
取消。 停止MRB没关系，但不适用于现有的Oltimers。
是的，我们再次找到了一些东西可以到达爱车的荷兰，刚才我已经花了10多年来完成我的第一辆车的翻新，修复和大修。 为了让它变得美好和好，我需要大量的汗水和泪水。 因此，我在夏天的天气里不管它，没有任何下雨的机会。
当然，我有一辆更现代的车，我每天上班都带它，我不想对老动物做这件事。
我只是看了去年的成绩…1356公里！ 呜呜！ 是的，对带有额外铅替代物的RON98汽油（动物当然有味道）
现在我可以支付差价或暂停和道路税（当然每年至少取消2x的保险）
或缴纳4个季度的税，现在每行驶一公里大约需要2,50欧元……如果我自己说的话，这相当昂贵
简而言之...将小麦与谷壳分开，不去收经典之作，如果您想要什么，请添加额外的安排，其中规定，第一个每日要求是能够获得对谷物的豁免。尚未能够同时驾驶2辆汽车），此外，对于190名柴油驾驶员来说，驾驶旧柴油已经变得不那么有趣了，因为他们不得不付钱购买另一辆汽车。 现在我也没有见识过，可以说出解决上述问题的方法。 但至少它不像将所有内容放在一起一样简单。
当MRB早已更改为HOLDERSHIP TAX时，我们仍在撰写有关。 现在几乎每个人都经历过这是勒索税。 尽管海牙喧嚣，我们现在也必须为不开车而付出代价：“不对财产征税，而是对使用征税”。 如果您有胆量要取消一个季度内的暂停，那么您将不得不支付整个季度的追溯费用，从而受到处罚。 更无礼的是，悬挂是自动的。 这不仅意味着这个反社会政府还决定了您的日程安排，而且法庭上到处都是那些忘记延长暂停时间的人。 法官（哦，哦，我们太忙了）不在乎您的问题，他们在那儿是为了帮助填补国库。
这些天你对荷兰政治感到羞耻。
我们的政治小矮人的边缘隆隆不断导致不确定因素吓到了荷兰公民。 我们永远不知道我们的立场。 现在，这个废话不仅应该是为了环境的利益，而且，根据一个公务员的家伙，应该再次产生200百万。 我敢打赌，这种收益永远不会实现，而且根本不会对环境有利。 瓶子上有无数老牌公司和供应商现在提高税收并且会花钱。 此外，每天可能使用老人的人都会离开。 他们会寻找更便宜的交通工具。 谈到汽车，荷兰是一个荒谬的马戏团。 最大速度说明了所有不确定性。 没有狗现在知道你可以在最高速度的高速公路上开车。 这不仅令人讨厌，作为荷兰的车主，你只是被禁止了，但现在我们不知道又有什么东西笼罩着我们。
“继荷兰政治之后可能会损害你的健康。”
它来了。 今天在鹿特丹和20 Mercedes一样快速计算了190，除了新注册号之外还有几个。 代表真正的爱好者，谢谢你毁了我们的爱好。
那些190D不会弄乱任何东西。 这仅仅是我们在海牙的政治矮人幼稚的分化的结果。 如果我们有一个公平的制度，那就没有问题。 现在，我们要支付HOLDERSHIP税，停车费和BPM税。 难怪人们正在突破界限并利用仍然存在的几种可能性。
老人爱的男人的坏消息。
从现在起130kmh可能在高速公路上行驶的事实因环境原因而被忽略。 （带字幕的120kmh标志的额外费用也被忽略。顺便说一句，这真是太荒谬了）
甚至政府也注意到很多MB 190柴油机最近都在推出一款新车牌。 这当然不能很好。 由于这个协议，所有老朋友都很不高兴是一种耻辱。 那些使用这种1986汽车作为日常运输的人已经破坏了它为“真正的”老朋友发烧友。 可惜。
“真正的”老年人的例外是不可能的，例如分阶段税。
高达25年的50％MRB税
高达35年的25％MRB税
35年份和年龄没有MRB
必须与FEHAC游说ANWB还是坚实的东西？
由于政府，我们已经在荷兰有足够的差异化。 看看高速公路上的最高速度。 有时速度取决于两个条件：如果在7和9之间关闭，如果是高峰时段。 他们应该阻止它。 生活很复杂。 我们的政治家们不能广泛地思考，这就是为什么在这个国家这样一个不确定的团伙，有着复杂的暂停安排，不同的增值税税率，临时减税等等。
我们的经典价值是否属于财富税，这是一个想法吗？ 我认为这更公平。 毕竟，我们大多数人都有一个不是很贵的经典，但也有一些人有一个或多个非常昂贵的经典。 这更公平地分配税收。 该价值很容易根据保险单的评估价值确定。
这只是一个时间问题……..如果您有霍比剂量，那就不要打扰其他任何人，也没人会对此感到困惑。 大多数人只是看着而已，却没有意识到自己花在修理车库上的时间只有一个月一次。 然后，这对于您在这块小矮小的土地上生活的伴侣来说是不幸的！ 他们必须再次屈服并打破自己的规则，以确保每月支付一次您的快乐和满足感！ 至于环境税！ 液化石油气更清洁，没有人抱怨……是的！ 再一次，您将受到3倍以上的公路税的打击……对补贴的一群长发学生进行爬山攀爬，拿瓶空气样本，在里面好好看看，是的！ 它是每月一次的驾车者，他将为世界的污染付出自己的份量。 为自己和自己的土地感到自豪，因为这一点点的贡献（我们每个月都会怀念！）将拯救我们的星球。 别忘了给交通信号灯加一点油，这不是孩子气，这意味着您可以赚钱，值得！！！