林肯大陆。 一辆小车？

这令人大开眼界：“但实际上这些东西都很小”。 我们看到的那辆车是1979'er Lincoln Continental。 这个词用敬畏和尊重的时候说的“美国人”。 从欧洲汽车工业生产汽车时开始的一辆汽车，其中Simca 1100游轮是一辆非常严肃的家用汽车。 美国大陆航空公司称重1855公斤。 Simca 950公斤。

对于大多数经典爱好者而言，参考框架在于美国人在当​​时的眼中“巨大”。 在可持续发展和技术的这个时代，事情当然是不同的。 尽管欧洲在20世纪50年代之后比以前好多了。

而“那么小”是因为林肯紧挨着全新的BMW X7。 我们在家里查了一些数据。 这样的城堡是长度/宽度/高度，单位为mm 5.151 / 2.000 / 1.805。 结构重量为空2446公斤。

林肯大陆

福特的顶级系列历史悠久。 早期的林肯甚至有V12发动机。 但在此之后，它“照常营业”，V8s成为常态。 从尺寸来看，来自1974-1979的林肯 - 实际上与福特计划中的其他顶级车型完全相同，Mercury Grand Marquis，已经比他们的前辈小了。 这再次与20世纪70年代初的石油危机有关。

最大的区别

此外，如此厚的BMW是电子产品的平台和智能手机的扩展。 车辆重量的很大一部分由电动机组成。 这么老的美国人只是在车轮上架了很多车，中间有一个非常简单的V8。 那真是令人心碎。 在电气方面，林肯配备了电动前/后窗和电动可调前排座椅。 以及电动可调镜。 在现代的高端汽车中，很快就会有四十个电动机来控制花样。 各个州（仍然是可选的）盘式制动器以及排气系统中包括催化转化器的迹象也表明美国已经取得了进步，因此，从该模型中，大陆集团必须喝无铅汽油。

但是这款新BMW与经典大陆车之间最显着的区别在于它们的比例。 此外，大陆似乎是在汤盘上，而不是在体面的轮子和轮胎上。 它甚至远低于平均水平 Citroën Xsara Picasso。

然而，在非常大的方面，这样的林肯大陆是一个非常真实的经典。

一辆汽车，骄傲的车主将闪现的速度远远低于这款宝马顶级车的匆匆司机。 这辆林肯曾经是今天大型宝马的地位象征。 但我们可以得出结论，时间以更温和的方式向我们展示了一切。

这款BMW X7是否是25年代的经典之作？

还是五十年？ 到那时，内燃机可能是被禁止的。 但在那之前，这种高科技机器可能死于电子梗塞。 你现在有一个整洁的林肯，金额从略高于10.000。 从现在开始，宝马现在花费了大约115.000。