终于找到了适合自己的东西！ - 柱子
女孩和妇女经常在看到小猫/小狗或类似的鱼苗时融化。 我曾用过一辆孤零零的摩托车。 此外，在过去的XNUMX年里，我一直在骑私人Moto Guzzi（和Ural）。 W.的AMK读者PJ显然已经注意到了这种方法，出于隐私原因，我们称其为“方法”。 因为如今您必须考虑到各种各样的事情，在W.的棚子里，比废弃的Moto Guzzi Florida有趣得多。
标签 便宜的
说到钱……。
我们中的许多人都是从旧摩托车开始的。 因为我们没有钱购买较新的副本。 还有那些旧摩托车？ 他们简直一文不值。 我以88荷兰盾的价格购买了Norton 75。 一位未注册的BSA咖啡馆赛车手，共有500个高峰。 在Soest的Muts，我买了一个有牌照的车架，供750个荷兰盾使用。 一辆不错的T2花了我六百荷兰盾。 当我有钱的时候，有一个非常好的CB 3.250 KXNUMX可以承受XNUMX个峰值，而Laverda SF可以承受XNUMX个坚硬的荷兰盾。
awa 前进到过去
复古是一种趋势。 现在，所有大品牌都具有对过去的敬意。 在最详尽的公关方法中，幸福的意思是指从未存在过的历史。 这是出于营销原因。 从预算的角度来看，一堆品牌（无论是否在欧洲的监督下）都是在中国制造的。 这些摩托车/摩托车通常基于本田，铃木和雅马哈的XNUMX年代模型。
好一点的人养育…。
然后是一个拒绝的大家伙。 这是一句古老的谚语，与古荷兰的信条完全矛盾：“沉重的是你的真实”。 然而，越来越多的年轻人正在发现骑最轻或非常轻的摩托车的乐趣。
中国外卖：长江750
简而言之：苏联人在 1939 年获得了两辆 BMW R71。他们复制了它们，并成为现在备受推崇的 M72。当“俄罗斯人”厌倦了这个想法时，前德国的概念转移到了中国。在那里它被更名为昌江。以长江、蓝河或长江命名，它是亚洲最长的河流，也是世界第三长的河流，仅次于南美洲的亚马逊河和非洲的尼罗河。
Citroën XM：顶还是翻牌？
这里有一块XM板，柴油机心。 无法销售。 因为它是柴油。 但是华丽的XM还有另一个问题：在鸡尾酒台上，它们就像 Citroën BX。
Zastava和Yugo。 被低估和可爱
曾经有很多追赶铁幕的人。 这是在前南斯拉夫进行的，现在称为塞尔维亚，通过在许可下制造“西方”汽车来进行。 根据许可建造菲亚特。 而这一切都发生在Zastava。
Moto Guzzi V35：小牛双胞胎
在温和的趋势中，“越小越好”，我们已经对超过1000 cc和（远远）超过100 hp的功率当然可以给人留下深刻印象。 当您打开这么大的经典油门时，好吧……发生了什么。 抛开所有控制和玩弄那种残酷暴力的情绪吧：你是闪烁的，你是杰克。
从美国获得经典。
最近，一位经典的经销商从这样一个游荡的键盘骑士那里收到了一封可耻的信，因为他们今天经常逃脱药物治疗。
新，旧，旧，经典
经典爱情通常可以追溯到您的童年，童年的梦想和怀旧之情。 家庭成员的摩托车，邻居的摩托车或当时唯一的荷兰摩托车杂志故事中的摩托车：Het Weekblad Motor。 那本杂志在新闻纸上用黑白印刷。57年50月11日，第1970年发行65期，成本为500美分。 封面上是一个川崎538.908 cc三缸发动机的特写。 这是在500 cc川崎Mach III的标题下'XNUMX km进行的如此高价值的读者测试。