本田VT1100。 最好不要四速
大约在 80 年代后半期，日本的习俗完全可靠。 仅在本田VT 1100的头几年，四速车型（1987-1996），三档就经常坏。 与此同时，零件不再可用。
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哈雷戴维森 WLA 或 C：原厂还是原厂？
哈雷戴维森 750 cc 侧气门被昵称为“解放者”。 事实上，这是错误的。 因为美国 V 型双胞胎比前轮自行车更像是后卫。 它们很重，离地间隙很小。
更好的一半…… – 专栏
我在阿纳姆遇到了他，并认出了他。 一个骑摩托车熟人的儿子，现在看来，已经是一个破旧的三十多岁了。 所以是儿子，不是父亲。 我知道他也骑摩托车，他穿着一件旧皮夹克，上面缝着 Triumph 标志。 这件夹克真的很旧。 不花哨的年份。 正如我说的，对于我记得他的年龄，他看上去很醉。
谷仓发现：宝藏还是废料？
这大概是年龄的问题吧但谷仓发现数量的增长速度几乎快于我们对麦克斯的自豪感。 Max可以持续很长时间。然而，谷仓的发现往往是停止参与的人的遗产。这里…
我们为此付出什么？
在房地产市场上，需求显然大于供应。 如果要价650.000万欧元的小屋，提供高于要价的一吨显然是合理的：“ jubelton”。 您只会寻找房子。 您只会花很多钱。
Harley-Davidson和AMF…交响曲交响曲
动荡的历史。 哈雷·戴维森（Harley-Davidson）在1969年表现不佳。 （AMF）。 那家公司进行了重组和投资。 但无济于事。 事情有回头路的危险。 1981年：XNUMX位哈雷戴维森高管从American Machine and Foundry Co.手中收购了该公司。 在天才威利·G·戴维森（Willy G Davidson）的启发下，该公司实现了挽救生命的飞跃，迈向了过去。 哈雷（Harley）是最早复古的品牌之一。 那是一个“长话短说”。
再次访问Utreg-列
莱迪（Leddy）拥有一种奇异的幽默感。 他也是那种哈雷车手，使他们在哈雷戴维森摩托车比荷卢三轮车队的夜晚非常不安。 杰出的工厂一直没有想过的那种哈雷戴维森赛车手-重复做，不要-几十年来一直与他联系在一起。
开箱即用：Harley-Davidson XLHC Sportster
1957年，哈雷戴维森运动者（Harley-Davidson Sportster）进入美国市场是总体计划，以抵消在美国销售的日渐成功的英国摩托车。 Sportster是快速的Harley-Davidson OHV，带有悬挂的后轮和强大的动力。 883 cc V型双缸赛车主要必须与 Triumph 雷鸟。
杜斯盖克（Doesgek）：一吨Buell
Buell摩托车品牌由Erik Buell创立。 那是他的创意。 雄心勃勃的年轻工程师Erik Buell辞去了在Harley-Davidson的出色工作，独自为AMA 750系列制造摩托车。 在此之前，他的第一个引擎是RW750。那是一个750cc，二冲程赛车。
战后75年-专栏
如今在德国，您的排气系统上必须贴有整排的印章。此外，排气系统必须是您的“信件”中的“eingetragen”。如果您的排气系统不合法，您将立即收到罚款，警察将没收您的摩托车，直到......