奥迪100。 路德维希·克劳斯的成功秘诀
“今天之后我可能不再为汽车联盟工作。”路德维希·克劳斯 (Ludwig Kraus) 于 1963 年被戴姆勒·奔驰 (Daimler Benz) 出售给大众 (Volkswagen),一直在完全保密的情况下开展一个新项目。大众汽车管理计划...
“今天之后我可能不再为汽车联盟工作。”路德维希·克劳斯 (Ludwig Kraus) 于 1963 年被戴姆勒·奔驰 (Daimler Benz) 出售给大众 (Volkswagen),一直在完全保密的情况下开展一个新项目。大众汽车管理计划...
当车主马克高兴地告诉我,我们可以拍摄一辆很棒的、有 50 年历史的 7 座旅行车时,它可以是德国的、法国的、瑞典的或美国的,但无论如何都是美丽的。几天后,当我在附近时……
Jan-Siebe Bastiaannet 的奥迪 90 quattro 以闪亮的龙卷风红色向您闪耀。您不能错过:在这里,在 Menno Wijbenga 的 ACP Tytsjerk 场地上,我来对地方了。目标:做出报告……
让我们回到 2016 年不来梅经典车展,当时还没有封锁,全世界主要从啤酒和汽车中了解 Corona。 在不来梅经典车展期间,大批观众有机会看到一些特殊的卡曼车型和原型车。 主题是稀有收藏。 离 Sonderschau 不远的是一辆肯定会安装的汽车。 然而,它不是 Karmann 系列的一部分,而是由德国人 Stephan Wöber 拥有:奥迪 Super 90 Karmann Cabriolet。
1969 年 1974 月,大众接管了 NSU。 新子公司与奥迪合并。 这在荷兰的 NSU 和奥迪的进口商之间造成了问题。 Van Oorschot (NSU) 和 Hart Nibbrig 和 Greeve (Audi) 进行了一场法律战。 XNUMX年,Pon成为微笑的第三个。
OEM加外观。 Nee, wij kenden die term ook niet.不,我们也不知道这个词。 Maar de '73-er Audi 80 L op deze pagina's beantwoordt eraan.但是这些页面上的'XNUMX -er Audi XNUMX L是答案。 Althans, dat leggen de eigenaren ons uit, Arnold en Indra Soddeman.至少业主是阿诺德(Arnold)和英德拉·索德曼(Indra Soddeman)向我们解释的。 Noem het monumentenzorg met een ondeugend tintje, de milde upgrade die de zeldzame klassieker ondergaan heeft.将其称为具有顽皮调皮的历史性保存,这是罕见的经典作品经过的温和升级。 Verder blijft hij lekker origineel en net zo Zaans groen als zijn dagelijkse omgeving.此外,它仍然保持美观和原始,并且与日常环境一样绿色。
在1975的法兰克福IAA上,大众汽车展示了第一个真正的热门阵容:高尔夫GTI。 他很快就因其出色的驾驶特性而受到称赞。 他们不仅邀请运动型驾驶,还可以在日常使用中完美结合。
当年的怀念?这些现在都是稀有的、抢手的经典。想想 Edsel、Metropolitan,甚至 Amphicas。德罗宁……有时会出现问题汽车制造商自然会制造汽车来盈利,但有时会出现问题,例如......
1975年诞生后,大众Polo逐渐受到大众的喜爱。 Polo 被定位为奥迪 50 的廉价兄弟,但很快它的受欢迎程度似乎就超过了它。 Polo 的第一个系列…
克拉斯·德格鲁特的奥迪是什么?那就是强大的动力、智能的科技和专属的舒适。当然还有 quattro 技术,它为这款奥迪 80 quattro 带来了优势。作者:德克·德·容·克拉斯 (Dirk de Jong Klaas) 是……