in 休闲会议 宝马 325i 敞篷车(1987 年)。 库斯的天赋。 库斯并不掩饰他对宝马的热爱。 您可以从它的脸上读出拥有“自动”敞篷车的迷人流动性。 甚至在他的简历中“爱好”标题下也有! 你可以看到他非常喜欢开着完美无瑕的宝马敞篷车,这是一款经典之作——现在已经 36 岁了——[…] 更多
in 特别 Citroën DS 20 休息。 派克的鼻子。 当车主马克高兴地告诉我,我们可以拍摄一辆很棒的 50 年 7 座旅行车时,它可以是德国的、法国的、瑞典的或美国的,但无论如何都是美丽的。 几天后,当我在阿姆斯特尔芬的一个街区时,车库门慢慢地有一个尖鼻子,有一个裂开的 […] 更多
in 特别 BMW 633 CSi 我打电话给 A 关于他的 BMW 6 系列 E24 的销售。 由于返回苏里南,他不得不卖掉它。 “永远!” 当我打电话给他时,他补充道。 “但是道路对这辆车来说太糟糕了,所以我要卖掉它。” 他原来是宝马 633 CSi 38 […] 更多
in 休闲会议 Joost 的 BMW 320i coupe (1992)。 最佳驾驶乐趣。 当你看到这些照片时,你会被一种深深的钦佩感所征服。 对于那些感受到 80 年代/90 年代吸引力的爱好者来说,这款 320 年的宝马 1992i 双门轿跑车肯定会唤起怀旧的感觉。 从我们年轻的时候起,我们都倾向于发现一切都是美好的,不是吗? 更多
in 发动机 宝马K1。 梦想自行车还是噩梦? 宝马制造了“老家伙引擎”。 这显然是在大型、快速的日本四缸发动机问世后更有活力的摩托车手的看法。 但是,蓝眼睛上方有方形额头的强壮的金发技术人员也可能会完全发疯。 也在宝马。 如果你只是给他们机会。 所以宝马K1。 更多
in 用品 宝马1502。 克制到了一个时代。 1975 年 3 月,宝马推出了其 02 系。 它标志着奢侈品中小中产阶级迈出了新的一步。 它的前身 BMW -02 系列对这家巴伐利亚制造商在该特定市场领域发挥了重要作用。 新人的到来并不意味着-1975系列的最后告别。 因为1502年02月推出的BMW XNUMX被允许将-XNUMX系列的荣誉再保持几年。 更多
in 特别 宝马伊塞塔。 一款独特而受人喜爱的矮人汽车。 1955年,一款特殊车型在法兰克福车展上首次亮相。 该模型将成为历史上最著名的矮人汽车之一:BMW Isetta。 它引起了轰动,就像与宝马大型 V8 车型的组合一样。 具有特殊不同轨道宽度和完全铰接前部的结构 - [...] 更多
in 特别 宝马 3200CS。 罕见的美丽。 在法兰克福的 IAA 1961 上,在 Neue Klasse 的阴影下,宝马展示了 BMW 3200 CS。 503 Coupé 迟来的继任者将于 1962 年至 1965 年建造。 最后一辆没有自立车身的宝马实际上是合作生产的。 在 Bertone,车身是 […] 更多
in 休闲会议 扬·格罗恩 (Jan Groen) 的 BMW E30 325i Cabriolet (1987)。 停车美女。 无论我们走到哪里,我们都会寻找有趣的老手、经典或年轻人。 我们在停车位置找到了这辆 BMW 325i,但我们还是设法找到了车主 Jan Groen,了解这辆 BMW 背后的故事。 更多
in 休闲会议 巴特的格林纳尔蝎子 3 (1997)。 令人印象深刻的三轮车。 巴特是一个真正有汽车司机心的人,作为一个汽车爱好者,他每周都会和朋友们聚在一起,一边喝咖啡一边聊着汽车/摩托车的爱好。 这是一个活跃的社交网络,每个人都拥有相同的热情。 他仍然会被他闪亮的物品——格林纳尔蝎子所吸引,当时他是从英国弄来的,现在已经 24 岁了。 更多
in 用品 宝马700。 品牌历史上最重要的汽车 在20世纪50年代,宝马遇到了许多财务问题。 它与一个完全不连贯的模型范围挣扎。 其中包括Isetta和V8型号(BMW 501 / 502)。 这些模型世代之间存在差距。 虽然宝马在1959上尽一切努力让戴姆勒 - 奔驰不在门外,但宝马700的到来令人惊讶。 该车型成为宝马历史上极为重要的车型。 更多