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机动车税收过渡安排的条件再次生效。
从 1 月 1 日起，处于汽油车辆过渡安排中的车主不得在公共道路上行驶。 该计划现已广为人知，但我们想强调的是，其条件从 2020 月 XNUMX 日起再次更新。 XNUMX年XNUMX月仍属于本历年的MRB过渡安排。 这个 […] 更多
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在公共道路上停放老朋友。 可以吗
我会警告这个 DAF 项目的所有者。 他显然是新来的村民。 你必须帮助这样的人融入。 这是怎么回事？ 在私人财产上，但在公共道路上有一个固定器，一个项目。 这似乎需要一段时间 [...] 更多
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1十二月汽油车的过渡安排和一些提示
从 1 年 2019 月 2019 日起，处于汽油车辆过渡安排中的车主不得在公共道路上行驶。 该计划现在已为人所知，但我们强调，条件将从周日起再次更新。 请注意：XNUMX 年 XNUMX 月仍属于当前日历年的方案。 […] 更多
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对旧柴油征税。 现在怎么样？
前段时间，我们向您通报了税务机关对“污染”旧柴油加征15%附加税的计划。 如果私人柴油每公里排放超过 5 毫克的颗粒物（没有工厂颗粒过滤器），则被视为污染。 对于商用送货车，该名称适用 [...] 更多
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Youngtimers在荷兰的股票：自2008以来的强劲增长
自 2008 年以来，荷兰 XNUMX 年及以上的乘用车总数急剧增长。 荷兰统计局对此进行了计算。 尽管并非所有年龄段的人都出现增长，但年轻一代尤其受到欢迎。 税收优惠和 […] 的长寿命 更多
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十二月1，汽油经典和过渡安排。 需要注意什么。
对于大多数处于过渡老旧制度下的汽油车车主来说，这不再是一个惊喜。 但仍然：属于该计划一部分的相关车辆可能会在 1 月 2018 日之前再次停放。 这也意味着许多条件再次更新。 XNUMX 年 XNUMX 月仍然由 […] 更多
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税收和微粒过滤器：“柴油档案”中的新发展
2015年，关于旧柴油机将从2019年开始征收额外税的消息引起了轰动。 自 5 年 1 月 2019 日起，每公里烟尘排放量为 15 毫克（出厂时未安装微粒过滤器）的旧柴油机的 MRB 可能会增加 XNUMX%。 在报告时，[…] 更多
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大众汽车在不断增长的荷兰老式档案中排名第一
自 2014 年以来，荷兰的老前辈人数增加了四分之一。 荷兰统计局计算得出，荷兰有 141.000 辆 115.000 岁及以上的乘用车。 四年前仍有 2011 人，而 78.000 年仍为 XNUMX 人。 荷兰老爷车的平均年龄是 [...] 更多
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过渡时期安排的老人可能会在3月1期间再次上路
老前辈过渡安排中的冬季已经结束。 这意味着属于 2018 年计划的汽油车车主可以在 1 月 30 日至 1 月 XNUMX 日期间重新上路。 当汽油乘用车、卡车或摩托车在 XNUMX [...] 上首次投入使用时 更多
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老朋友保险：你应该考虑什么？
如果您想购买经典汽车保险，您的汽车必须满足特殊条件。 可以为您的老爷车购买普通保险，但这通常要便宜得多。 这是您在为您的老爷车购买汽车保险时应注意的事项。 经典汽车保险 […] 更多
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过渡安排：1的汽油经典12月再到稳定三个月。
由 1 月 2016 日起，在旧车过渡安排中，汽油车车主将获准重新停放车辆。 2017 年 XNUMX 月仍属于本日历年的过渡安排。 如果有人今年使用了过渡安排并希望放弃 XNUMX 年的过渡安排，这也适用。在 [...] 更多
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