梅赛德斯-奔驰 240D 3.0 – 带着微笑驾驶
当时它被认为是世界上最快的柴油客车。最高时速 148 公里，19,9 至 0 公里/小时加速时间为 100 秒，足以满足这一资格。更重要的是，那……
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Tjeerd 于 1952 年创作的大众甲壳虫。 Gründlich，Ausprobiert，Preiswert。
如果我们向 Tjeerd 提到“Volkswagen”这个词，它将提供几个小时的对话材料。真正的甲壳虫爱好者当然可以花上几个小时谈论它，并很乐意对这款经典产品做出热情洋溢的评价。 ANWB 做出...
1 年的大众 T1966 巴士。马克的“蓝帽”。
您想以几乎不花钱的方式从废品场获得最珍贵的宝藏吗？这已经是过去很长时间的事了！然而，马克看到了赋予这辆大众 T1 巴士新生命的好处，他发现这辆巴士已经是一辆残骸。但是之后…
Volkswagen K70，成为 VW 的 NSU
80 世纪 XNUMX 年代中期，内卡苏尔姆的发展车轮全速转动。新西伯利亚州立大学正在全速培养两名中产阶级新人。搭载汪克尔发动机的 RoXNUMX 注定会以超现代的方式向世界展示 NSU 的创新潜力……
保时捷928。 无法识别的完美
但现在看来它可能会成为又一项冷门投资，它突然变得有趣起来。这实际上是一个更严重的误判。它的力量并不突然在于大量的欧元、美元或其他尘世泥土：保时捷 928……
Frits 的大众 T2 小巴（1972 年）。 实用高效。
大众巴士提供宽敞的空间、可靠且提供所需的舒适度。长途旅行总会成为一次愉快的旅行！在照片中你可以看到雅致的内饰，宽敞的沙发有舒适的靠背，还有充足的腿部空间。
Joost 的 BMW 320i coupe (1992)。 最佳驾驶乐趣。
当你看到这些照片时，你会被一种深深的钦佩感所征服。 对于那些感受到 80 年代/90 年代吸引力的爱好者来说，这款 320 年的宝马 1992i 双门轿跑车肯定会唤起怀旧的感觉。 从我们年轻的时候起，我们都倾向于发现一切都是美好的，不是吗？
大卫的大众甲壳虫 1303 (1973)。 “个人”经典
甲壳虫这个词对许多人来说听起来很熟悉。 许多人立即将这个词与大众汽车联系起来，这引起了许多人的回忆。 对消失的街景的记忆。 这不适用于 David Halbersma，因为他只有 19 岁，并希望将这辆 1303 年的大众甲壳虫 1973 作为爱好汽车保留在路上。 大卫是年轻热情的经典爱好者之一，他喜欢在该地区展示他的经典作品。
宝马K1。 梦想自行车还是噩梦？
宝马制造了“老家伙引擎”。 这显然是在大型、快速的日本四缸发动机问世后更有活力的摩托车手的看法。 但是，蓝眼睛上方有方形额头的强壮的金发技术人员也可能会完全发疯。 也在宝马。 如果你只是给他们机会。 所以宝马K1。
扬·格罗恩 (Jan Groen) 的 BMW E30 325i Cabriolet (1987)。 停车美女。
无论我们走到哪里，我们都会寻找有趣的老手、经典或年轻人。 我们在停车位置找到了这辆 BMW 325i，但我们还是设法找到了车主 Jan Groen，了解这辆 BMW 背后的故事。
福特 Taunus 1600 L (1970) by Freerk。 巨大的附加值。
“独特”这个词你应该真正避免。尤其是当它涉及“普通”经典车时，例如这款福特 Taunus 1600 L，因为除了所有权之外，个人记忆也为家庭提供了附加价值。
欧宝 A Manta (1975) 作者 Feike Jan。 终极跑车。
拥有 1/1 模型通常会导致购买微型模型，您知道吗？ 但它也可以反过来吗？ 在 Feike Jan 车库里的陈列柜里有一个欧宝 A Manta 的小模型，和他父亲的欧宝颜色一模一样。
VW-Porsche 914：Bert Zijlstra 的“这是关于狩猎”
这辆非常漂亮的大众保时捷 914 是由 Bert Zijlstra 从阳光明媚的加利福尼亚进口的。 Bert 的搜索重点是来自美国的令人印象深刻的模特，这些模特可以是意大利纯种马或德国经典，以及许多其他散发着排他性的模特。
亨克尔游客 (1961); Jan Wolters 的户外乐趣
如果你是在上世纪 50 年代/60 年代长大的，那么这款 Heinkel 可能仍然是众所周知的踏板车。 当时掌权的品牌是意大利人的 Vespa 和 Lambretta，而 Heinkel Tourist 在荷兰也卖得很好。
欧宝 B Kadett Caravan van Sjoerd (1973)。 重生
1973 年，Douwe Land 购买了一辆新的欧宝 Kadett Caravan，用于仔细和正确地运送他正在运输的包裹。 Douwe Land 可以运输一切，长的、宽的、重的、脆弱的和新鲜的。 欧宝 Kadett Caravan 是该地区首选的运输方式。
大众甲壳虫 (Type 11 A) (1950)：Epie Kooistra 的棕色眼镜。
一个从事批发（和销售）批发业务 40 多年的国际商人如何摆脱商业的喧嚣？ 如果商业是一种生活方式，商业敏锐度是一天 24 小时活跃的，那么还有空闲时间吗？ 是的，因为 Epie 仍然对他童年时代的电动零食充满热爱，这种影响仍然存在。 被同样（汽车）激情所吸引的人会理解。
大众尚酷 CL (1982)。 Jetse 的喜悦之火
父子之间的美丽故事，拥有健康的汽车爱好者。 2015 年发现了一辆大众尚酷，激情爆发，开始了修复工作。 这是正确的做法，没有什么可以阻止他们，感觉很好，他们都让自己被一种奇妙的快感所引导。 如果你是热情的，那么似乎没有什么困难，但大众汽车确实花了 5 年的时间为第二次生命做准备。
福特 Capri 2800 Supersport (1982)。 特别的救援
最好提前警告，因为这是一个不可思议的故事。 它涉及从第一任所有者那里找到的一辆独一无二的福特卡普里，其发票显示购买价格为 42.000 荷兰盾。
欧宝蒙扎双门轿车 (1985)。 对欧宝的无限钦佩
Pieter Visser 对德国欧宝充满了热情，这不是几年，而是他的余生。 这是如何发生的很容易解释。 他的父亲在 16 年代以 70 荷兰盾的价格从经销商处购买了第一辆 Manta 10.000 S 时，他完全专注于欧宝。 在那之后，许多人会跟随。 Pieter 接管了欧宝的经验，并带来了重大后果。
欧宝奥林匹亚 (1952)。 持久的可靠性。
在我们讲述 Nico 的故事之前，最好注意一下 FEHAC 给我们的建议，当涉及到驾驶具有过时功能的旧车辆时。 （FEHAC 是我们历史车辆的倡导者。）