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福特 Taunus 1600 L (1970) by Freerk。巨大的附加值。

“独特”这个词你应该真正避免。尤其是当它涉及“普通”经典车时，例如这款福特 Taunus 1600 L，因为除了所有权之外，个人记忆也为家庭提供了附加价值。

拥有 1/1 模型通常会导致购买微型模型，您知道吗？但它也可以反过来吗？在 Feike Jan 车库里的陈列柜里有一个欧宝 A Manta 的小模型，和他父亲的欧宝颜色一模一样。

这辆非常漂亮的大众保时捷 914 是由 Bert Zijlstra 从阳光明媚的加利福尼亚进口的。 Bert 的搜索重点是来自美国的令人印象深刻的模特，这些模特可以是意大利纯种马或德国经典，以及许多其他散发着排他性的模特。

如果你是在上世纪 50 年代/60 年代长大的，那么这款 Heinkel 可能仍然是众所周知的踏板车。当时掌权的品牌是意大利人的 Vespa 和 Lambretta，而 Heinkel Tourist 在荷兰也卖得很好。

1973 年，Douwe Land 购买了一辆新的欧宝 Kadett Caravan，用于仔细和正确地运送他正在运输的包裹。 Douwe Land 可以运输一切，长的、宽的、重的、脆弱的和新鲜的。欧宝 Kadett Caravan 是该地区首选的运输方式。

一个从事批发（和销售）批发业务 40 多年的国际商人如何摆脱商业的喧嚣？如果商业是一种生活方式，商业敏锐度是一天 24 小时活跃的，那么还有空闲时间吗？是的，因为 Epie 仍然对他童年时代的电动零食充满热爱，这种影响仍然存在。被同样（汽车）激情所吸引的人会理解。

父子之间的美丽故事，拥有健康的汽车爱好者。 2015 年发现了一辆大众尚酷，激情爆发，开始了修复工作。这是正确的做法，没有什么可以阻止他们，感觉很好，他们都让自己被一种奇妙的快感所引导。如果你是热情的，那么似乎没有什么困难，但大众汽车确实花了 5 年的时间为第二次生命做准备。

最好提前警告，因为这是一个不可思议的故事。它涉及从第一任所有者那里找到的一辆独一无二的福特卡普里，其发票显示购买价格为 42.000 荷兰盾。

Pieter Visser 对德国欧宝充满了热情，这不是几年，而是他的余生。这是如何发生的很容易解释。他的父亲在 16 年代以 70 荷兰盾的价格从经销商处购买了第一辆 Manta 10.000 S 时，他完全专注于欧宝。在那之后，许多人会跟随。 Pieter 接管了欧宝的经验，并带来了重大后果。

在我们讲述 Nico 的故事之前，最好注意一下 FEHAC 给我们的建议，当涉及到驾驶具有过时功能的旧车辆时。（FEHAC 是我们历史车辆的倡导者。）