标致 Salviac-Pepy的经典享受

我正在一家特殊的法国博物馆里散步。 当时的机动化法国与Salviac-Pepy相似。 第二次世界大战之前和之后的古色有不同的名称和标志。 这些名字大多是法语。 历史形状的魅力和魅力，特别是结合了许多原始的使用痕迹。 并且有很多。 我也在很多标致上找到它们, 我从Sochaux-Montbéliard的经典中发现了很多东西。

当场，我意识到一排标致的照片说服了我参观贝诺·乔克拉尔的农业博物馆和萨尔维亚克汽车博物馆及其家人。 在宣布的204多种历史悠久的车辆中，200给了我最后的推动力。 我看到的车辆散布在半开放和开放的环境中。 此外，它们还可以按主题细分。 大概是法语。 那很好。

正是这种精妙而令人振奋的有机环境使穿越时空的古法兰西之旅变得顺畅。 您会听到鸟鸣和and的声音，这增强了宁静的氛围。 几乎未打磨的遗产使我心情舒畅。 法兰西万岁 我想，当我迎接另一排法国的销售成功和真正的稀有性时。 我父亲的第一辆汽车4CV使我回到了父亲的早期。 我知道他是如何在哈勒姆的父母家里接妈妈的。 我从未经历过。 我的想法很纯粹。 我对4CV的缺点也是如此。

我对Salviac-Pepy印象深刻。 从生锈的自行车到非常特殊的卡车，从旧拖拉机到漂亮的摩托车和轻便摩托车。 屋檐下是纪念品中的Panhard DynaX。 旧的2CV，Ami，TA，Dauphine，16 TX：它们使我完全纯熟。 然后，在半开放式圆顶帐篷之一的绿色篷布下，我注意到了。 狮子座的诱惑不会咆哮，但总会巧妙地吸引人。 我突然想起Wim的声明，大约两年前，我曾在Wouter任职 用404双门轿跑车做报告。 “并不是每个标致汽车都是完美的，但是从我的童年时代起，我就被经典标致汽车典型而舒适的氛围所吸引。”

Salviac的一些标致来自我的童年。 如 204经过一段时间的适应后，法国在1969年，1970年和1971年的需求量最大。 不论状态如何，204仍能说明他为什么在1965年当时适度出售的标致汽车上引起了文化变化。 宜人，略带个性，略带轻快，特质操作，流畅。 一切都不容小.。 精心设计的轻便脚步，与众不同之处就只有几步之遥。 得益于La Garenne和Pininfarina之间的能力之争，这使得更多的标致汽车从美容保养中受益。 美味的。

当然：304和收藏夹504也在那里。 他们是有古朴的做爱的客人，现在以大自然的速度为静止的昆虫提供了充足的空间。 即便如此，504附魔，这是任何人都无法爱的。 还有更多标致。 战前非常特别的车型都采用了相同的理念，即201、202和190年的开放式1931S。 还有一架旧的J4，在荷兰越来越多地作为老式巴士，露营车和有抱负的食品卡车而扎根。

404 Berline引起了多种多样的感觉，在角落里被忽略得太多了。 看来Jouclar先生不是404的忠实粉丝。 视线对我的伤害更大。 它与404的尊严不符。A203和403当然也属于这个博物馆。 它们是标致汽车的据点，从制造商的规模在法国排名第四。 它们以复数形式存在，尤其是403 Break在任何情况下都仍然很棒。 我认为非常特别的是402 Camionette Mk 5，它是多尔多涅省部门的工具。 车辆和装饰品以生活为标志，但我立即看到了。 标致还穿着工作服。

Salviac-Pepy中带有Peugeots的集合的运行范围包括-04类型。 标致05尚未出现在博物馆时钟中。 5是我的时钟。 现在该走了，穿过美丽的洛特和多尔多涅省还有一个半小时的车程。 我不想说再见，但我必须。 再过一次，我看到了吸引我到Salviac-Pepy的204年代。 保管人和文化保管人Benoit Jouclar在远处带领一群人，他热情的声音消失了。 鸟儿在鸣叫，我似乎也听到过欢快轻松的古典音乐。 我不召唤它，这是自然而然的。 我喜欢，因为我喜欢今天看到的一切。 但是在Salviac-Pepy中，尤其是经典的Peugeots会演奏轻快的音乐。 以自己微妙而迷人的方式。