标致在 2022 年有很多值得庆祝的事情。 标致 305 年满 45 岁,405 庆祝其 35 周年e 生日。 欧洲有史以来最短的四门汽车——104——看到了亚伯拉罕。 我们不要忘记 Talbot Samba。 因为 Samba 基于 104 并以自己的方式设计,于 2021 年 XNUMX 月年满 XNUMX 岁。 Peugeot Club Nederland 正在组织两个周年纪念日来纪念这些四岁的车型。
从 104 开始:幼崽于 1972 年上市,这是一个巧妙的设计示例。 它最初是四门,后来又增加了短三门。 1976 年,柏林人获得了第五扇门和扩大的发动机范围。 标致稳步开发 104,直到 1988 年一直保持这款车的新鲜和果味。当时,205 已经在凯旋前进了五年,但幸运的是,在标致计划中为引人注目的 104 保留了一个位置。
50年标致104
与此同时,我们已经多次关注 104 的周年纪念。您最近阅读了 104 的驾驶印象。而这并不是您通过这些专栏和有关汽车的杂志了解到的最后一件事,曾经是欧洲最短的四门轿车。 因为曾经,那是五十年前的事了。 因此,我们正在仔细研究这个里程碑。 因为你只有五十一次。
塔尔博特桑巴 40 周年
104也有必要的衍生品,它为附属品牌奠定了良好的基础 Citroën 和 Talbot 对模型给出自己的解释。 Citroën 发布了基于 104 Coupé 的 LN 和后来的 LNA。 Visa 还与标致 104 共享了很多东西。但同样来自子品牌 Talbot,一款基于 104 的汽车发布了:Samba。 在 104 年底推出的 Talbot 上可以看到 1981 个家庭特征。 尽管如此,桑巴在技术上和轴距方面都唱出了自己的歌。 他与他的兄弟们分享了这项技术。 Samba 于 1982 年 1986 月上市,有三门版,后来也有敞篷版,一直持续到 23 年。敞篷版和拉力赛是标致俱乐部推出的具有同情心的 Samba 最杰出的版本104 月 XNUMX 日,荷兰与标致 XNUMX 一起在 Kockengen 举行的活动中成为人们关注的焦点。 您可以进一步阅读更多相关信息。
标致 305,45 岁
标致 305 于 1977 年秋季上市。 它通常被认为是 304 的直接继任者,但实际上 305 介于 304 和 504 之间。这样做,它填补了标致将 404 Saloon 停产后出现的部分空白,这发生了几次几年前。。 305 广受好评,宾尼法利纳公司与标致再次成功地将 305 转变为具有现代感的轿车,同时保留了标致的典型个性。 305 取得了相当大的成功,它在各种版本中幸存下来,两代车型,柴油和汽油发动机,车身风格 Berline,Break(从 1980 年开始)和 Service 直到 1989 年。 您很快就会阅读由 Aart van der Haagen 撰写的有关标致 305 的详尽报告。
标致 405. 35 年
标致 405 在 305 生产结束时已经站稳脚跟。 标致于 1987 年推出了仍然具有代表性的中型车,它是与宾尼法利纳合作设计的一款轿车,不久之后,这款漂亮的 Estate 车型就发布了。 405 直接获得年度汽车奖(1988 年)。 这不是唯一的奖项,因为在荷兰,405 也成为了年度商务车。 完全按照传统,405 再次提供柴油和汽油发动机以及各种版本。 对于 1993 车型年,标致进行了另一次改款,因此 405 正在为其职业生涯的秋天做准备。 这在 1996 日历年的前夕结束了,406 取而代之。 405 Mi16 和 405 T16 为当时最好的中产阶级汽车之一的美丽遗产增添了额外的内涵。此外,法国人在巴黎-达喀尔也凭借 405 T16 'Dakar' 取得了成功,Ari Vatanen 在轮。
23 年 2022 月 50 日:104 年标致 40 和 XNUMX 年 Talbot Samba
Peugeot Club Nederland 以他们自己、愉快和谦虚的方式庆祝生日。 23 月 104 日,PCN 将与标致 50 登记处合作,在科肯根庆祝 104 104 周年和 Samba XNUMX 周年。 无论有没有经典的 Samba 和/或 XNUMX,业主和粉丝都可以在场。有关两次周年庆典的更多信息,请访问 标致俱乐部荷兰网站† 可在 15 月 XNUMX 日前注册。
22 年 2022 月 45 日:305 年标致 35 和 405 年标致 XNUMX
一个月后,也就是 22 月 305 日,PCN 将再次庆祝两周年纪念日,因为届时标致 405 和标致 XNUMX 将成为中心。 想去的车主和爱好者当然要来参观 前往荷兰标致俱乐部网站† 请注意:参与注册于 18 月 XNUMX 日开始。
不错的文章。 我发现标致在 70 年代相当无聊。 104,很棒的小车,但对它来说并不多(我自己也有一辆)305、505 和 605 也是如此。当时 504 系列更具表现力。 而那个 Talbot Samba 也成功地击中了“hip-hi chord”。 405在当时是一辆非常不错的车。
杰拉德·纳塞曼。 我想念204破柴油。
对不起,多芬一定是多芬。
法国人所取得的成就令人惊叹。 不幸的是,我对雷诺 Daufine 的了解很少。 我的问题:是不是因为陈列室已经开始生锈了,所以没有了? 我自己有一辆 1.3 年的 Toyota starlet 1990 XLi,但仍然找不到任何锈迹。 当然,今天的生锈敏感性对彼此来说是厚重的。 但这仍然是一个问号,为什么您几乎没有收到雷诺 Daufine 的回复。 或者雷诺再也不想被提醒了???
荷兰仍然有相当多的王妃,但你不会经常在野外看到它们。 但是,在俱乐部活动中(请参阅 renaultklassiek.nl)。 建造了超过 70 万辆,而 Dauphine 在美国也很受欢迎。 至于生锈,它并没有那么糟糕,不亚于那个时代的其他汽车,甚至不亚于 XNUMX 年代的汽车。
有趣的事实: Alfa 罗密欧在获得许可的情况下制造了 Dauphine 一段时间,因为他们希望/必须在他们的产品系列中拥有紧凑型车型。