203 年的标致 1951A 黑色钣金上仍残留着来自意大利的灰尘。意大利一千英里留下了它们美丽的痕迹。 还有回忆。 Buby den Heeten 和 Joost Bindels 驾驶 Mille Miglia 2021，梦想成真。 一个月后，我们将在 Land van Maas en Waal 拜访他们。 并且还允许我们自己开车，这辆汽车在意大利经受住了冒险。 这是一种特权，也是一次美好的时光倒流之旅。
意大利 仍然完全在Buby和Joost的系统中，他们在参加Mille Miglia 2021期间获得了如此多的印象。 在不久的将来，您将在杂志中阅读更多有关此内容的信息。 就像 Buby 和 Joost 在最终排名中获得非常漂亮的第 126 名（今年有 375 支球队参加）的汽车一样：标致 203A。 这就是我们现在被允许驾驶的汽车。 标致几乎处于原始状态（除了允许的拉力系统，例如 Terra Trip）。 如果不是这样，原来的参与贴， 舵机、183 号和挡风玻璃上的验证贴纸从未出现在这款标致上。 Mille Miglia 的原创性标准很高，非常高。
最后一分钟修订
Buby den Heeten 从 Visscher 系列中挑选了 203 年的 Peugeot 1951A，带有标准的滑动车顶。 不 柏林事件 所以，谁不得不做那些总是美味的食物。 布比不仅仅选择了标致。 它的购买增加了与 Joost Bindels 一起参加 Mille Miglia 的机会。 它奏效了。 汽车的基础已经很好。 “对于一辆有 203 年历史的汽车来说当然是这样，”Joost 强调说。 要将标致 XNUMXA 带入目前的状态，还有很多工作要做。 在第 XNUMX 个小时，Peugeauto 的 Edward van Zanten 检修了后油缸，发生了更多的事情。 你仍然欠我们这些冒险。
漂亮的老式驾驶
203A 与 404 等 203 年代的经典车型相差光年，与 203A 相比，XNUMX 更容易驾驶。 标致 XNUMXA 感觉很好而且很老式，与这位 Mille Miglia 参与者一起驾驶是一种特殊的体验。 它从通过入口开始 门错了. 方向盘很好，很高，马毛的座椅很好。 整体确保了一个很好的经典骑行姿势。
制动：挑战
并采取部。 这是一个相当的协议，例如，您在漂亮的拉动开关的帮助下执行启动程序。 当切换时（通过方向盘上的装饰品）伴随着华丽、耐心和感觉。 四个齿轮中的第一个是非同步的，这在科学上需要额外的精确度和注意力。 刹车也需要警觉。 首先，您使用非悬挂式踏板跨越很长的距离，然后才能让鼓在闲暇时完成它们的工作。 如此期待，尤其是在一辆拥有全新 Mille Miglia 历史的汽车中，非常令人兴奋。 但能如此忙碌，并以这种方式在努力、享受和放松之间找到平衡，真是太好了。 它同时具有挑战性和美丽。
历史新闻评论正确地赞美
同时，您也了解对历史新闻评论的赞美，标致 203 不是为猫准备的。 当然，我们并没有像那时那样广泛地测试汽车，我们悄悄地穿过内部，203A 的性能是迄今为止最好的匹配。 但很明显，203A 给人留下了稳定的印象。 在沥青路面上的抓地力当然很好，在一块或多或少未铺砌的路面上，底盘结构也表明它可以处理一些事情。 此外，标致 - 自支撑车身的优势之一 - 感觉很僵硬，非常坚固。 仿佛这辆标致 203A 想要明确表示你可以在任何地方依靠他。
平稳平稳的发动机
当然，在这方面我们不能让 1.290 cc 发动机未命名。 “尤其是在意大利上坡时，我们有时会认为他的 42 HP 已经损失了很多，”Buby 说。 在 Land van Maas en Waal，您不会注意到这一点。 发动机给人留下了可靠的印象，而且很平稳。 当然，动力装置提供了适度的性能，但它可以胜任这项任务，因为它在意大利的一千英里内从容不迫地完成了工作。 他从来没有带 装备183 尴尬的。
尊重
例如，当您驾驶标致 203A 时，您会意识到能够在百分之一秒内测试 Mille Miglia 是多么聪明。 在长时间的反弹期间保持注意力集中。 在特殊阶段的正确时间击球以保持低罚分。 左右门上的那两个磁带是有原因的。 而且，Buby 和 Joost 经常训练也不是没有道理的。 我们还将在杂志上告诉您更多关于此的信息。
经典乐趣无处不在
这辆精心准备的赛车可以应对世界上最美丽的拉力赛，仅凭这个原因，Mille Miglia 的尘埃和所有意大利参赛证明就应该尽可能长时间地留在赛车上。 它为这部经典作品赋予了额外的声望，鉴于其年代久远，无疑给人留下了深刻的印象。 标致可能会在很长一段时间内提供很多乐趣。 在荷兰乡村道路上。 在美丽的历史集会中。 这款标致 203A 可以做到这一点。 在 Land van Maas en Waal 度过了美好的一天之后，我们肯定知道。
非常感谢 Ellis Blase、Buby den Heeten 和 Joost Bindels
摄影：巴特·斯派克
我自己有一辆沃尔沃 PV，但是当我购买它时，我犹豫了很长时间，因为 203 的优雅挡泥板线条融入车门，而且它也是 4 门车。
不幸的是，203 对我来说太慢了，无法安全地通过交通。
但每次我看到一个引擎盖上有狮子的，我都喜欢。 这在最后几年的建设中是缺失的。