标致203是标致于1948年至1960年之间生产的家用车。 当时它已经有五年的发展期。 批量生产最初因罢工和战后物资短缺而受阻。 但是生产开始于1948年末,当时买家从1949年初开始交付203台。
203是标致第二次世界大战后的首款新车型
在十二年的生产期间,几乎所有型号的700.000 203个都在Sochaux的工厂生产。 从202年的1949停产到403年的1955停产之间,203是标致唯一生产的车型。
203是首款具有自支撑车身的标致汽车
这款车令人惊讶地具有现代感,与美国雪佛兰Fleetline快背赛车有着明显的相似之处。
四门轿车是最畅销的版本。 但从1950年开始,轴距又增加了20厘米,提供了舒适的四门版本(Commerciale)和六人座(Familiale),带有三排座位。 通过努力扩展旅行车和家族版本的轴距,该公司树立了一个传统,它将沿袭几代大型标致家族类型,例如404和504。
1952年203月,巴黎车展迎来了改装的XNUMX,前门前侧现在装有铰链式侧窗,而三厢车版本上则增加了后窗。 此次升级还将车速表从仪表板中央移到了驾驶员身前的符合人体工程学的更好位置。
直到1953年,突出的加油口盖才可见。 (从1953年开始,它被凹进去并由盖子保护。)(黑白)203年代初的宣传照片巧妙地阻止了从右侧显示汽车的后部。 这种变化随着1953年汽车展上展示的XNUMXs改变了。 之后,直到后来伸出的油箱盖在后机翼中下降了几厘米,并受到了与车身管路齐平放置的开启阀的保护。
其他版本
除了对现有汽车进行改进外,标致还于1952年底推出了两门203轿跑车。 尽管这没有达到预期的成功,但一年后会从小册子中悄然消失。 在203的生产过程中,外部专家与标致一起生产了一系列不同的敞篷车和双门跑车。 尽管从早期的硬壳设计中移除屋顶需要大量的车身加固。
化妆品更新
多年来,汽车鼻子的前部在发动机罩上都带有一个倾斜的,向前倾斜的铬狮子-狮子的图像是标致的商标。 出于安全原因,从1959年开始将其删除,徽标被并入了车头上的长方形的扁平标志中。
漂亮的汽车和“发电厂”的美景。 唯一使正面变形的是火花工厂的高压电源。 博世的“ HochleistungsZündspule”并不是真正属于这里的,尽管肯定比原始产品好100%。 就是这样。 也许喷一段时间的原始颜色😉
1963年(我11岁),我们的校长来了,在现任校长去世后,他每天从弗里斯兰(Friesland)的Zuidbroek乘坐标致203来教我们。 自从他和妻子在我们这里住了3所房子以来,我们仍然在生日那天互相呼唤,我刚刚68岁。
太糟糕了,没有张贴内部和背面图片。 我认为摄影师没有足够的小空间;-)。
是的,这也让我感到惊讶!
漂亮的汽车本身是203 c 1957优秀的,十年前已完全修复,现在仍在展厅中,由于情况的原因,现在可以出售
亲爱的威廉
那辆车在哪里卖?
问候
维姆
是的,它仍然是一辆不错的汽车,是的,挡泥板又好又连续,在门上,实际上错过了一个简短的故事,讲述这辆车是如何到达荷兰,经过修复/翻新的。
欢迎
我有一个 。 从1960年XNUMX月开始生产的最后一个月。 零件供应还不错! 一辆出色的汽车,即使您不考虑生锈,也非常坚固。
5年前,我有一辆沃尔沃PV544。 购买时,我特别喜欢203的设计(车门上漂亮的连续挡泥板,4个车门的线条更漂亮,整体比沃尔沃更优雅一点)。
最终选择了沃尔沃(由于更大的发动机,更多可用的零件以及荷兰的许多优秀专家)
当我遇到203时,我总是必须走来走去,欣赏优美的线条。
PV544很漂亮,但是203更漂亮!
我的一个“朋友”Simon Lennarts 也有一个。 我们和另一个“朋友”一起参加了雷诺接力赛。 突然间,漂亮的面包车不见了,“朋友”也不见了。 那些可怜的几百荷兰盾pp!!
世界是美丽的,但有时(这样的)人不应该住在这里!
呸!!