亨德里·坎波斯贝克（Hendri Kampherbeek）对标致表示敬意。 即使必须第二次大修。 他用损坏的引擎购买了标致405 mi16，修复后又几乎错了。
创建人：Max the Warrior
制造大块东西一直困扰着这个标致汽车。 标致405 mi16于1987年6000月在比利时梅赫伦的标致经销商处购买。 时钟只有XNUMX公里，事情变得非常糟糕。 引擎完全坏了。 连杆从发动机缸体中出来。 然后根据标致的保修更换引擎。
欧元175
“我在2010岁的时候于16年购买了它。 我想这是给我的。 虽然我还没有驾照，但亨德里（Hendri）回顾了标致的历史。 同时，发动机又坏了。 当时，标致405 mi16仅售175欧元。 由于缺油，第三缸的轴承壳破裂。 标致已经完全拆卸。 那花了两年半的时间。 “一切都维持下去。”
这种方法之后：骑车，而不是空虚。 您会这样认为。 但是标致405 mi16的疾病并未经过多年的修复。 在途中，亨德里（Hendri）险些撞车。 一切都第二次了。 现在插入了具有6巴的更强的油压弹簧。 还有一个新的油泵和油槽中的隔板。 然后，油将不再来回晃动。 他现在开车时没有任何不适。 甚至回到了第一个所有者。 圈很快完成了。
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大修后的发动机 
歧管和八个排气部件经喷砂处理并喷涂耐热涂料 轴承壳第三缸损坏 滤油器中的金属屑 卡钳进行了大修 带有橡胶球的开关机构总是会断裂，很难碰到 副车架涂装 
前悬架
我怀疑这样修改过的发动机具有机油冷却器，如果发动机损坏，必须进行更换，在发动机大修时，继子会再次出现，颗粒会再次漂浮在泵送的润滑油中，从而带来所有后果。
肯定不是标致的最佳时期和型号，所有型号的型号都存在此类问题。 205 GTi系列还可以吸油，而405型也可以使用无人机引导的发动机。
那段时间在标致工作，在我去丰田公司之前，我刚在205公里处购买了新的1 Gti和1200升机油。 为标致保留一本日记，然后（显示一个不是另一种油）使用BP Viscoroute 2000，消耗达到1分之一，但是，标致在保修期内安装了新的活塞和弹簧。
Mi16的另一个易受攻击的物品是：引擎管理计算机，当它留在引擎盖下的挡风玻璃下时，第一个充满水。
Peu 405无豪华柴油。 XP17HS。 行驶了将近200万公里。 性能并不完全像MI16。 但始终起步并平稳运行。 尽管我（当时）采用二进制驾驶方式，直到高速公路安静下来，然后才达到ADHD速度。 保持整体状态更多的是汽车而不是驾驶员。 😎
如果您要像这样开车，尽管有著名的FlashMeister，但开车是一项非常昂贵的活动。