Mercedes-Benz 560 SL Cabriolet(1987)。 杰特·简(Gert-Jan)的顶级学生。 

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这款惊人的美丽梅赛德斯-奔驰100 SL敞篷跑车5,6%原装,带有8升(V560)动力源,在弗里斯兰德驾驶夏季游乐设施。 该汽车是第一位拥有者,并于2019年在荷兰车牌上注册,而Gert-Jan成为了这位34岁的年轻计时器的第一位荷兰拥有者。 杰特·简(Jert-Jan)是一个热心的快活人,对运动的年轻人和老年人充满热情。

作者:Dirk de Jong

这款Mercedes-Benz 560 SL Cabriolet的版本仅在美国,澳大利亚和日本市场上有售。 完美无瑕的汽车现在因其闪闪发光的油漆和特殊的美国版保险杠而引人注目。 除了硬顶之外,如果您想以令人愉悦的方式享受大自然,还可以将其转换为织物顶篷。 因此,您可以不受限制地欣赏周围的一切,享受阳光,鸟的声音和大自然的气味。

技术上被唤醒

格特·简(Gert-Jan):“除了日常的越野车外,我一直是运动型跑车的迷,我以前驾驶过一辆出色的英国人,这是一辆1974 MG MGB敞篷车。当梅赛德斯抵达荷兰时,我只是从技术上唤醒了他。 它的状况极佳,维护得很好,没有其他需要改进的地方。 急救箱从来没有拆过创可贴,甚至还放了一盒装有80年代打击的卡带。 梅赛德斯-奔驰560 SL敞蓬车散发出一流的声音,我很高兴它正是它下线的方式。”

优美的外观

Gert-Jan收到的不仅仅是赞美的表达。 其他狂热者建议他安装欧洲保险杠,但他不会遵循该建议。 他只需要保持原始状态。 他的回答是:“有时我会给自己一些建议,这使我很难跟随他们。 更不用说跟进其他人了。 保持Mercedes-Benz 560 SL Cabriolet处于原始竞争状态仍然是我的业余爱好。 我试图将这种热情传达给其他发烧友。”

梅赛德斯的级别不仅通过制造商来表达,而且还通过汽车的状况来表达。 汽车应该光亮清洁,因此,清洁布应始终放在手边以最大程度地发挥吸引力。 在这里,似乎再次在发烧友和他们的汽车之间有些东西。 这种关系不是理性的,而是情感的。 还是毕竟是某种本能?

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11评论

  1. 我个人更喜欢欧洲版本,但车主应该知道他自己,而且几乎没有好的R107可以出售,从未离开过该大陆。 它不仅是保险杠和大灯,还可以通过车速表和许多铭文识别美国人。

    当然,它不会损害出色的设计,也不会损害技术。 如果您及时更新正时链并密切关注阀盖下方的油路,那么这些V8几乎是坚不可摧的,这些油管插入有环,几十年后可能会松动。 奇怪的是,您仍然可以在此方面相对经济地行驶。 只要您控制右脚并将自己限制在长途公路上,则1:8是可能的。 这听起来并不经济,但是当您考虑到也有老式的甲壳虫,Taunus 26m或Opel Commodore 2800 GS时,实际上还算不错。

    就发动机特性而言,这辆车也几乎没有,它像火车一样转向。 以此游览欧洲,在参观Aldi之后,您将像其他任何人一样新鲜而水果。

  2. 在90年代,我还从美国进口了一辆美国380 sl 8缸。 在那里,在德克萨斯州,实用性与愉悦感相结合。 在得克萨斯州和墨西哥北部游览,然后在那买了车,然后将其运输到安特卫普。 里程表上有80.000英里的漂亮汽车。 但是不久之后,发动机就爆了。 然后我的车库插入了另一台欧洲引擎(450 8缸),当打开美国引擎时,梅赛德斯专家注意到引擎只有一个正时链,而这里所有引擎都有双正时链。
    所以不要太狂野。

      • 最初的 380 和 500 块有坏的单链,从 83 年的某个引擎号开始出现双链,还有 560 引擎,除非它们运行了 XNUMX 万次,否则您永远不必更换它们。 但在美国,柜台经常而且肯定会放在夏季位置,你会得到那些断链

  3. 美国的保险杠就这样交付了,所以的确是那样……。 我确实在加州看到很多R107司机,他们已经将DOT大灯更换为原始的欧洲观众。 小心电缆和配件,因为如果整个东西开始融化,原来的东西将无法承受更高的功率,并且会伤到您的骨头。 已将我的美国规格W201中的配件升级为包括更强的灯光(我保留了原来的DOT灯光,因为它上面还装有前灯刮水器。

  4. 美国的保险杠使这款车的外观和吸引力略微提高。 与欧洲的保险杠相比,它们还是带有减震器的真正保险杠,而欧洲的保险杠装饰性较强,几乎没有保护作用。 我有15年使用相同保险杠的W115。 向后停泊在墙壁上时不加任何注意,直到它重击为止,由于保险杠中装有减震器,因此也可能没有损坏,
    “美味保持原始”是更好的选择,此出口模式仅包括出口保险杠。 这些模型不再像10年前那样普遍。

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