欧宝和别克曾经属于通用汽车公司。 通用汽车公司对其所有子公司的控制权在一定程度上相当广泛和国际化。 例如，1970周围的欧宝Rekords与雪佛兰非常相似。 根据很多人的说法，欧宝GT在德国制造的唯一一辆漂亮的汽车看起来有点像Corvette背心口袋。 通用汽车在美国销售欧宝GT时看到了一些东西。 欧宝GT在别克旗下上市。
法国连接
除了美德链接外，还有“法国联系”：GT的车身不是在德国制造，而是由法国公司Chausson制造。 然后，Chausson将裸露的尸体送到了法国Brissonneau＆Lotz（B＆L）公司。 该公司负责油漆和布线，内部安装，窗户和镀铬工作。 然后，这些车身通过火车到达德国，并在波鸿（Bochum）工厂中完成机械零件的装配。 底盘实际上来自欧宝卡迪特吗？ 谁在乎？
1965年，概念车在巴黎和法兰克福展出，证明了欧宝设计部门的能力。 当时，这辆车的形状已经与后来的欧宝GT保持相同的形状。 鉴于设计研究在车展上获得了积极的回应，因此从成本的角度出发，决定基于Opel B Kadett将模型投入生产。 在介绍时，客户可以选择两种不同的引擎：标准1100引擎或可选的1900引擎。
1100 cc发动机的输出功率为67 hp，最高时速超过150 km / h。 以1.900 cc的发动机和102 hp的功率，最高时速约为180 km / h。 由于环境要求，美国销量最高的1.9L GT变型必须减少马力：只能获得83马力。 大多数购买者选择了后一种发动机，与1100不同，后者仍具有合理的性能。
这样的100.000欧宝GT
已经生产了约100.000辆Opel GT。 其中，约有70.000是通过通用汽车的别克经销商组织在美国销售的。 为了使故事更完整：欧宝在2007年推出了另一款欧宝GT，但这是带有不同标志的美国土星天空。 第一代Opel GT的终结是由于对环境和安全的严格要求。
许多美国欧宝GT已经回归旧世界。 在美国，欧宝被认为是美丽而廉价的。 从第三或第四位所有者开始，他们开始以美国方式被忽视。 相当多的GT也成为美国倾向于在各处涂上厚厚的V8和鼓风机的牺牲品。 因此，从历史的角度来看，那些戏剧性重建的标本就会丢失。
但是状况良好的欧宝GT拥有纯种的外观和安静可靠的性质......嗯：欧宝。 你不再需要这么好的GT来改变。 如果它曾经通过美国的别克经销商或通过多德雷赫特的欧宝经销商销售，则无关紧要。 但你享受的乐趣是无价的。