“很高兴拥有欧宝奥林匹亚，”这本小册子当时写道：“舒适且最现代化的所有经济型轿车。”其中没有关于使用寿命的内容，但如果在60年之后它看起来像这样，那么证明就是交付。 根据我们当然声称发现的车主所说，来自1952和1956的车是荷兰注册的。 没有焊接，没有新的浅蓝色漆面，完全原创。 很棒的是，有些人会记住汽车历史如此活跃。
欧宝奥林匹亚1952
“很高兴拥有欧宝奥林匹亚，”这本小册子当时写道：“舒适且最现代化的所有经济型轿车。”其中没有关于使用寿命的内容，但如果在60年之后它看起来像这样，那么证明就是交付。 根据我们当然声称发现的车主所说，来自1952和1956的车是荷兰注册的。 没有焊接，没有新的浅蓝色漆面，完全原创。 很棒的是，有些人会记住汽车历史如此活跃。
我们的邻居买了一个深绿色（军队？）后门（s？）用于1955-56并用作送货车。 他代表（轻便摩托车）自行车零件，从Varsseveld开车穿过Achterhoek，我（10年）有时被允许前往路线。 驱使几年。
我父亲在1963年从一个熟人那里购买了1952年的奥林匹亚，当时的代价是一千荷兰盾。 这是我们的第一辆车，所以我们对此有很好的记忆。 前往林堡，德伦特，海尔德兰的首次“遥距”假期，以及前往德国和比利时的旅行。 它确实是一款非常坚固的欧宝琪，但已经过时了，因为它基本上是1935年的设计。
每个星期六，欧宝都要清洗，打扫和呵护。 父亲给它上了油漆，母亲给它缝上了新的内饰，在厨房的桌子上，镀铬的轮毂上涂了红色的字母“欧宝”。 他没有生锈，技术一直保持健康。
在冬天，它在欧宝的内部就像外面一样坚硬（后来加热器进来），作为孩子，我们不得不在每一个转弯处敲门柱以使方向指示器移动。 通过强制制动，您可以将牙齿撞到未锁定前排座椅上的铁支架上。 如果一切顺利，他将运行120，但他会在Van Brienenoord Bridge的斜坡上挖掘140。 那是很多。
在1968中，我的父亲卖掉了现在的16岁的欧宝来推动更现代的Simca 1300。 有四扇门，电动挡风玻璃刮水器，真正的除霜器和单声道收音机。 多么奢侈。
我仍然拥有欧宝奥林匹亚1950，背面有小窗户和备用轮胎。
亲爱的威廉，
这是1956的suez危机。
当纳赛尔偷走了运河。 我当时是7岁。
石油危机是1973，对吧？
我认出这辆车！ 我的叔叔住在瑞士卢塞恩。 在1961周围，我们住在海牙，他正在访问我们。 我仍然可以从窗口看到欧宝。 不幸的是我没有它的照片，但我确实有记忆。
好，
我的记忆是消极的。 我的叔叔买了这辆新车后，立即从哈勒姆的石油危机（周日驾驶禁令）到他在多德雷赫特的家人。 在Overschie（尚未成为高速公路）急转弯的鹅卵石上，正面撞向迎面而来的汽车。
我的叔叔把车把穿过他的肺（仍然是2天）和我的阿姨
猛烈抨击前锋。 后面的侄女和侄子有脑震荡。
仍然有汽车和事故的照片。
但它仍然是一辆好车，我一直是6的孩子。
哇，太棒了!!
我们多年前在这样的欧宝中与41结婚，但后来1950与小窗户和备用轮胎在后面结婚。
不幸的是，我们不再拥有