二月刊截稿日期 -> 12月16日
欧宝阿斯科纳 B. 一款稳定的中产阶级汽车，半个世纪前
1975 年法兰克福国际车展上，欧宝相当成功的中档车的继任者亮相。 Ascona-A 的寿命已屈指可数，其替代产品由欧宝提供。从逻辑上讲，那就是 Ascona B，它广受好评，而且比其前身更具商务气息。事实证明，Ascona B 继承了欧宝在中产阶级市场的成功，并且再次与 Blitz 完美契合了欧宝品牌的计划。
欧宝在当时新款的阿斯科纳 (Ascona) 中明确贯彻了品牌设计语言。车身流畅，欧宝也秉承了使用大玻璃表面的品牌潮流。 Ascona B 也比其前代车型宽敞得多，部分原因是轴距增加了近 9 厘米。
最初，该车型仅有两门和四门车身版本，搭载前代车型的四缸直列发动机：1.2S、1.6 N、1.6 S 和 1.9 S。由于 XNUMX 世纪 XNUMX 年代中期生效的排放法规，这些发动机进行了改进，对性能产生了一定影响。 Ascona B 的底盘相当传统。前轮采用双叉臂独立悬挂，后轴为刚性悬挂，通过牵引杆与车身连接。此外，后悬架由纵向安装的叉臂和潘哈德杆组成。欧宝的车身四周装有螺旋弹簧，并采用后轮驱动。
Ascona 有多种版本。欧宝推出了标准版，并附带“豪华版”版本。这两个版本均提供 1.2 S、1.6 N 和 1.6 S 发动机以及完全同步的四速变速箱组合。三速自动变速器也在选配之列。当时新系列的顶级车型是运动型 SR，仅可搭配 1.9 S 发动机。欧宝继续悄悄地开发该计划。动力源范围不断扩大（1.2N 和 1.9N 被添加到计划中），欧宝还将 Berlina（或更确切地说：“de Luxe Berlina”）添加到计划中。
Ascona B 销量很好，与此同时欧宝继续在装备层面上下功夫。发动机系列扩展了 2.0 N 版本，后来又增加了 2.0 S 版本（欧宝也将该版本安装在 Rekord E 等车型中）。 2.0S动力源取代了老款1.9S动力源。从 1978 年中期开始，柴油车主还可以订购配备柴油发动机的 Ascona。欧宝将（非吹制）2.0 D 纳入了 Ascona 项目。至于行李箱盖上的铭牌，并没有提供任何清晰的说明：可以通过引擎盖上的大凸起来识别柴油机。 1979年1.2月，改款的Ascona B上市。例如，欧宝安装了不同的格栅和塑料保险杠。老款 1.2 N 和 1.3 S OHV 发动机也从 Ascona 系列中消失，取而代之的是 1.3 N 发动机，该发动机配备有顶置凸轮轴和正时皮带（而非链条）。随后又推出了 2.0 S 发动机，欧宝还在项目中推出了 XNUMX E（喷射发动机）。根据不同市场，欧宝还发布了多款特殊版本，如Winterfest、J、Sport和Exclusiv。
Ascona B 最杰出的版本当然是 400，它于 1979 年 400 月开始上市。这是由于欧宝在拉力赛中的成功而推出的特殊运动版。认证所需的单位数包含在名称中：Ascona XNUMX。 沃尔特·罗尔于 1982 年驾驶这辆欧宝赢得了 WRC 冠军，创造了一项纪录。该车的公路版配备了 Getrag 五速变速箱、主动轴（带有四个等长叉臂）和 Panhard 连杆。有几种不同功率级别的调节套件，称为第一阶段至第三阶段。基础发动机是 106 千瓦（144 马力）2,4 升四气门发动机，带有横流气缸盖。动力源部分来自……Rekord 2.3 柴油发动机。
1981 年，Ascona B 为其继任者让路：Ascona C，成为该型号的第一款前轮驱动汽车，也是继 Kadett D 之后第二款前轮驱动的欧宝汽车。在生产了一百五十万辆（在安特卫普和波鸿）之后，Ascona B 获准退役。这是当之无愧的，因为这款欧宝在中产阶级中巩固了其良好的声誉，至今仍被视为当时真正的欧宝。
所提及的规格和交付方式取决于市场
可爱的汽车。我认为，这是当时同等价位中最好的。不幸的是，锈蚀几乎占据了一切。与竞争对手相比，它也可以称得上“防锈”。
如果我有空间把它停在干燥的地方，我就会找一个。
在家里，我们有 2 辆 Ascona A 和 5 辆 Ascona B。发动机 1.6N 为 68 马力，1.6S 为 75 马力，1.9N 为 75 马力，2.0S 为 100 马力。
在欧宝 RIVA（汽车机械师休息学院）工作多年，并且拥有适用于所有型号的出色汽车，经历了 C-kadett 的交付，为妻子送了一束鲜花，这位先生乐观地驶出大门，直接驶上了 Overtoom，但片刻也没有看到城市公交车，Kadett 瘪了，因为他很快就订购了一辆新的，所以他得到了免费的雾灯和各种其他配件（<：
我弟弟有一辆这样的阿斯科纳 (Ascona)，用了一年多一点，这是 2.0 年的四门金属蓝色 1978/SR，早期的两升车，配有钢制保险杠……这不需要花费太多时间，因为在停车时轻轻一敲它们就已经弯曲了……使用宝马3.0Si半年后，为他节省了一些钱。欧宝速度很快，但在他看来，它可以做得更好，因此在 1985 年底，一辆两年车龄的 Abarth 130TC 取代了它的位置。
我还有一辆 1980 年产的 B Ascona。Gn-96-xh，2.0 马力的 100 S。信号蓝色 2 门。很棒的车！已驾驶 5 年
哦，欧宝阿斯科纳……
1979 年，我学习驾驶一辆橙色的 1.6 双门车。
黑色内饰。 1978 年的阿斯科纳 (Ascona)。
獻很好。那一定是 1979 年的事了。在今年年初，它变成了 D Kadett，这是最早在矩形凹槽中配备圆形大灯的汽车之一。
这些非常普通的汽车悄然从街头消失了。
即使是一个狂热的 Citroën司机，我认为这真是太可惜了。
我喜欢那些适合我的身高并且一切都触手可及的汽车。 1,6 和 1,9 版本无疑曾经是、现在也是驾驶体验极佳的车辆。速度快是另一回事，但平稳驾驶就很好了！然后还有那个巨大的箱子。简而言之，非常成功的汽车！