二月刊截稿日期 -> 12月16日
OPEL Kadett B. 从紧凑型到标志性！
-> 老式汽车待售 in Auto Motor Klassiek
欧宝 Kadett B 绝非普通车型，它奠定了汽车史上真正标志性车型的基础。这款最初只是一辆紧凑型轿车，却迅速成为运动、创新和多功能的象征。1965 年，Kadett A 终于迎来了继任者，而 Kadett A 上市仅三年。欧宝决定推出 Kadett B，其设计更佳，空间也更大。事实证明，这一决策非常明智。在 1973 年停产之前，Kadett B 的销量达到了惊人的 2,2 万辆。
更大更宽敞
Kadett B 不仅仅是一个全新的设计。这款车比上一代车型尺寸更大。车身长度增加了 18 厘米，总长度超过四米。这不仅为乘客提供了更大的空间，也为行李提供了更大的存放空间。后备箱空间增加了 12%，旅行版（欧宝称之为“Caravan”）在后排座椅放倒后，载物空间达到了 1,57 米。这让许多顾客松了一口气。而且，这款车的价格仅比上一代车型高出 100 德国马克。
多种选择，多种多样
Kadett B 的特别之处在于其丰富的车型选择。客户可以选择各种车身款式，包括两门和四门轿车、轿跑车和旅行车。Caravan 有两门和五门版本，但五门版本很少见。这款轿跑车以其独特的 C 柱“鳃”设计而闻名，成为最受欢迎的车型之一。这款轿跑车因其独特的进气口而被称为“鳃轿跑车”，赋予了它运动感十足的外观。
技术更新
Kadett B 在其整个生产过程中不断改进。发动机排量从 1.0 升增加到 1.1 升，并有两个版本：45 马力的 N 型和 50 马力的 S 型。1968 年，后桥的板簧被螺旋弹簧取代，显著提升了车辆的操控性。内饰也进行了现代化升级，配备了新的仪表板和改进的通风系统。然而，最引人注目的是欧宝从 1971 年开始将内饰全部喷成哑光黑色，以提高安全性并营造出更清新的外观。
豪华运动
Kadett B 不仅实用，而且赏心悦目。这款双门轿跑车的设计灵感源自美式紧凑型轿车，拥有流畅动感的外观。但 Kadett B 的运动气质真正展现出来，要追溯到“Kadett Rallye”的推出。这款价格实惠的跑车搭载 1.9 升发动机，最高时速可达 170 公里/小时。Kadett Rallye 的哑光黑色引擎盖不仅仅是一种设计选择，它还具有实用功能：防止驾驶员被阳光晃眼。
拉力赛成功
Kadett Rallye 在拉力赛场上展现了其非凡实力。1967 年，Lembart/Vogt 车队在传奇的蒙特卡洛拉力赛（世界上最艰难的拉力赛之一）中夺得了同级别冠军。1968 年，Kadett B 取得了令人瞩目的成绩：222 场级别胜利，斩获 600 多枚奖牌。这使得 Kadett Rallye 不仅在德国，而且在世界各地都广受欢迎。从斯图加特-里昂-沙邦尼埃尔拉力赛到环卢森堡拉力赛，Kadett Rallye 无处不在，屡获殊荣。
奥林匹亚 A
除了运动型车型外，欧宝还推出了 Kadett B 的更豪华版本：Olympia A。该版本面向追求超越标准 Kadett 的消费者。Olympia 拥有独特的豪华内饰、仪表板上的木质饰面以及经过改进的散热器格栅。它提供三种内饰级别，填补了 Kadett 和更大尺寸的 Rekord 之间的空白。Olympia A 象征着欧宝在紧凑型车领域对豪华和性能的关注。
创新与多功能
Kadett B 是当时功能最丰富的车型之一。它拥有多达八种不同的车身款式，从经典轿车到 Gill-Coupé 和 Caravan。“Gill”一词在荷兰语中意为“鱼的呼吸器官”或“鱼鳃”（来源：vertalen.nu，编者注）。此外，它还提供多种动力选择：从 1.1 升发动机到 1.9 升发动机。Kadett B 甚至成为汽车电气化的先驱：1968 年的 Stir-Lec I 是一款实验性的电动原型车，它使 Kadett B 在汽车史上占据了先锋地位。
卡德特 B 的终结
1973年，Kadett B停产。但在短短的几年里，这款车已无可争议地证明了自己的实力。Kadett B销往120多个国家，在全球范围内产生了巨大的影响。这款车型不仅取得了商业上的成功，还为未来的成功奠定了基础，例如传奇的欧宝GT以及Kadett的后续车型。Kadett B成为欧宝后来打造全新标志性车型的技术平台，为欧宝的品牌形象树立了新的标杆。
卡德特·B 的传奇
Kadett B 的特别之处不仅在于其先进的技术，更在于其多功能性。从实用的家用车到运动型拉力赛车，Kadett B 满足了每个人的需求。多年来，这款车型已成为欧宝最受欢迎的经典车型之一。即使在推出 50 多年后的今天，Kadett B 仍然是全球汽车爱好者和收藏家的挚爱之选。
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在一些国家，例如法国、意大利和比利时，道路税是根据符合征税条件的马力数来计算的。1000cc以下的汽车在意大利尤其便宜，因此欧宝只为意大利市场生产了1.0升版本，主要使用了A-Kadett的发动机。顺便提一句，这款发动机在停产很长一段时间后，又在D-Kadett和Corsa A上重新启用。
在荷兰，该项目始于一台45马力的1100N发动机，其引擎盖下有一个单排气歧管，很容易辨认。1100N没有旋转阀盖（一种用于防止气门烧伤的旋转阀盘）。不用担心，这些发动机几乎坚不可摧。
1980 年，我才发现它有多么坚固耐用。在德国服兵役期间，有一次我忘了关上油底壳盖。结果：高速公路上的橙色机油指示灯突然亮了。哦，好吧，我想，这不可能，我只要看一下油表就行了。于是我开车去了下一个加油站。那时，引擎盖上已经冒出了滚滚浓烟。加了三升新油，油箱盖也盖上了气门盖，我就可以继续行驶了。还有一次，我从鹿特丹开车回我在奥登博斯的家，没有加冷却液。没问题，只需更换坏掉的散热器，加满新的冷却液，然后继续行驶。有一次，我在一家酒吧里赢了一场赌注，我说 Kadett 会在隆冬时节靠一个火花塞启动。我并不知道这一点，但我赢了赌注。它的确在严霜的清晨启动了，尽管火花塞的三根电线断了。
哦，是的。LS 并非五门版，而是奥林匹亚的 Kadett 版本。它于 1970 年被 Ascona A 取代。Ascona A 最初计划取代 Kadett B 和奥林匹亚 A，但通用汽车底特律分公司另有计划。C-Kadett 继承了 B-Kadett 的大部分基因，最终成为一款真正的全球车型，在各大洲生产。
不管有没有错误，我只是很享受这个过程，所以再次感谢这篇免费的文章。
我们从此过上了幸福快乐的生活，没有受到任何伤害。 Anlasser 失去了 2 个模具。经过仔细考虑，这最终将是有益的。 Der Nutzwert und des Preis -Leistungs -Verhältnis wurde von keinem meiner Autos more erreicht。
Schlechte Übersetzung
1975年，我获准从雇主那里花250荷兰盾买了一辆Car-a-Van。我开了将近五年，一点问题都没有……真是太棒了。后来我买了一辆Kadett C，一天晚上在雨中开着它穿过路灯柱；同样毫无问题……！
我父亲开的两辆B-Kadett（分别产于20世纪70年代中期和1973年初）的换挡杆都这么长。小时候，我被允许坐在副驾驶座上操作它。我对此有着美好的回忆。
我曾在欧宝担任首席机械师多年，我发现驾驶和修理B级车是最令人享受的。别人称之为“拖地”的驾驶体验，我却觉得它直直地过弯非常享受。后来，欧宝Manta也拥有这种奇妙的“摇摆不定”的驾驶体验。
我有一辆，所有可能出错的东西都毁了发动机、传动系统，不，给我一辆福特 12M，那在当时还不错。
这是一辆很棒的车，用了很长时间。修理起来也很愉快，发动机周围几乎还有“头部空间”。
发动机发出干涩的嘎嘎声。
五门车似乎有一个固定的后窗，所以它是一辆四门轿跑车？
就是这样。这篇文章剪贴得很差……
欧宝旅行车的正式名称是Car-A-Van。这是欧宝用来表明它是Car（乘用车）和Van（厢式货车）组合的方式。而不是Caravan（大篷车）。除此之外，这篇文章还不错。
谢谢你的回复！你说得对，欧宝当时在广告中喜欢玩弄“Car-A-Van”的拼写，以明确表示它是“Car”和“Van”的组合。然而，这款旅行车的官方名称只是Caravan。在宣传册、价格表和铭牌上都是这么写的。所以两种拼写都有，但Caravan才是官方的车型名称。
是细菌，不是 Kiewen Coupe。
文章中仍然存在一些错误，但其他人已经指出了这些错误。
剪切/粘贴对我来说是不行的，Koos Werkeloos！