这辆有近50年历史的欧宝Kadett B有着丰富的历史,幸运的是这辆车的基本特征都被保留了下来。经济、可靠、舒适的驾驶乐趣:这些是这款经典车型闻名的品质。车身有多处凹痕、划痕和斑点尚未修复。但这辆车在技术上保养得很好,可以行驶更多的 Kadett 公里。有时候,那些磨损的痕迹实际上赋予了主人喜欢的人气和魅力。
就技术维护而言,Theo 做得很好。他的一位朋友曾经是欧宝的机械师,住在泰涅的欧宝博物馆附近,那里的许多零件仍在出售。发动机已经更换,现在前面有一个1,2升的动力源。作为一名退休人员,Kadett 现在是 Theo 的一辆极好的爱好汽车,您可以通过多年的正常使用来了解“汽车寿命”。
通勤
Theo:“作为一名卡车司机,我一直在寻找一辆预算有限的汽车,可以从家里开车去上班。在其鼎盛时期,欧宝 Kadett 以其有限的维护成本和低廉的汽油成本而闻名 - 简直就是花更多的钱买更多的车。这辆 4 门欧宝 B Kadett 于 2011 年在阿尔梅勒出售。令人惊讶的是,这是一辆四门车,现在已经很少见了。”
事后感恩
Theo:“因为这辆车太漂亮了,不适合在冬天开着通勤,所以我一直在寻找一辆欧宝 Kadett。奇迹般的是,我收到了一位熟人提供的购买一辆 2 年 1971 门 Kadett 的报价。起初我对它不感兴趣,我不知道为什么这么多年了。但我的妻子还是开始温和地催促我买车。现在回想起来我很感激,因为四门成为了夏季用车,而两门则能够在冬季展现出强劲的加速能力。”
奢华?
特别的是,工厂安装了开放式屋顶,以获得更多的光线和新鲜空气。车轮上的装饰环也增添了一点额外的外观。这款四门车在很大程度上仍处于 4 世纪 70 年代的镀铬时代,拥有漂亮闪亮的保险杠,前后均配有橡胶保护装置。与A-Kadett相比,这款车身更加凸出一些,也更加优雅。就其简单性而言,您几乎可以指出引擎盖下的所有部件。
期待观看吗?
西奥:“我注意到许多德国游客热切地看着我的欧宝卡德特,并向我询问是否出售。事实并非如此。事实证明,旧世界的魅力始终在不断吸引着我们。拥有一辆两轮或四轮的年轻车型、经典车型或老车型都会增加您的幸福感。”
欧宝 Kadett B 的历史
欧宝 Kadett B 于 1965 年推出,作为 Kadett A 的后继车型。Kadett B 一直生产到 1973 年,有多种车身款式可供选择,包括轿车、轿跑车和旅行车。 Kadett B的设计比其前身稍大、更现代,具有全新、更优雅和流线型的外观。该车型因其经济的发动机、可靠的技术和实惠的价格而非常受欢迎。
Kadett B 还提供 4 门车型,但与 2 门车型相比,其销售频率较低,使得 4 门车型如今更加罕见。该车有不同的发动机可供选择。排量范围从 1.0 升到 1.9 升,其中 1.2 升发动机(如 Theo 的汽车)是最受欢迎的选择之一。
欧宝提供了 Kadett B 的各种版本,例如“L”(豪华)、“LS”(豪华运动)。还有运动型的“Rallye”版本,在当时颇受年轻车手和赛车运动爱好者的欢迎。 Kadett B 还用于拉力赛和其他赛车运动赛事。这奠定了欧宝当时的运动形象。
Kadett B 的销量超过 2,6 万辆,成为欧宝最畅销的车型之一,并确立了该品牌作为紧凑型汽车的可靠选择。如今,Kadett B 被视为具有永恒设计的经典。尤其是在古董车收藏家和爱好者中。
我的第一辆车是一辆 2 门 B Kadett 轿车,我开了它 10 年。所有的维护都是我自己做的,也很简单。 10年后,一根车轴断裂了,发出的声音就像车底下机关枪开火一样。好了,事情就这样结束了。然后是 1973 年的 B Kadett 车站,有 2 个门。我开这辆车已经 15 年了,在那段时间里我几乎处理过这辆车的所有部件。 1991年,我在美国呆了一个月,在那里开着一辆自动挡汽车。回来后我就不想再换档了。然后我从一位同事那里买了一辆即将报废的C Kadett自动手枪。然后我将发动机、自动变速箱、万向节、车底通道以及其他需要的东西改装到 B Kadett 站。接下来的 14 年里,我每天都开着它,心情非常愉快。 2005年,交通部将我们巧妙地分开了。这辆车太糟糕了,我不得不做很多工作,在驾驶了 25 年的 B 级学员之后,我想要一些不同的东西。我总是随身携带备用接触点和电容器,因为接触点弹簧偶尔会断裂。现在有 B Kadett station 美国版本(来自旧金山),2,4 升。家里的自动售货机仍需要进一步改造。嗯,25年的2B学员骑行经历,经历了很多,也吃了不少苦。
我们的老学员真是太好了。
美丽的卡德特,我哥哥汽车的弟弟。我哥哥是欧宝经销商 Siton Buitenpost 分公司的一名机械师。
欧宝 Ascona,1.6 自动变速箱,产于 1972 年,+/- 76000 公里,无汽车收音机,原装椰子垫。
这是我的第一辆车,
我还必须更换卡在路上的发动机和传动轴。
给我福特 12M,我有两辆,它的路面处理能力比 Kadett 好得多。
约翰·盖尔斯
1978 年,当我在 Van Hek 车库工作时,我曾经不得不更换离合器片和分离轴承:我很容易更换,这使得它成为一个半小时的工作!
这辆 Kadett-B 不是 1974 年生产的,而是 1973 年生产的,只是一辆较旧的汽车,于 1973 年 1973 月停止生产,Kadett-C 是从 1974 年 XNUMX 月生产的,但最后一辆 Kadett-B 于 XNUMX 年出售。
我在Mol比利时欧宝Tuerlinx当了17年的主客,我曾经拥有一辆A轿跑车很长一段时间,我曾经买过一辆新的B 1100,我现在80了,但我仍然记得美好的时光,,,, ,我有很多B客户,他们的车没什么可担心的,,,,,,,除了规定的检查,我们从来没有见过他们,如果有什么,也是小事,, ,,,,我们能够修理那些汽车,,,,,现在只有更换,,,,,,,,,是的,很棒的时光!!!!!
漂亮,就是这样!!!
根据 https://www.youtube.com/watch?v=eIQ8wGDrxwQ Kadett B 在 1.0 版本中从未存在过。 C(由于石油危机)使用了 Kadett A 的一升。想知道谁是对的。
我有一个A和一个B
A 仅配备 1 升发动机,B 配备除 1 升以外的全系列发动机。
1 升一直持续到 E Kadett(和 Corsa)
甚至可能在丢失的 Astra F 中。
但B在荷兰从未有过1升出厂。
一辆坚如磐石的汽车,以合理的价格出售,维护起来也很便宜。
新车的四门轿车比两门轿车更贵,大多数品牌都是如此。两门车型通常被错误地称为轿跑车。真正的轿跑车有一个较低且较短的车顶,通常还有一个普通的行李箱(就像当时的 Record)。
由于事实上,特别是在荷兰,由于未知原因,两门车型被认为更具吸引力,因此四门车型现在几乎已经绝迹。
这也适用于沃尔沃亚马逊。就我个人而言,我一直认为 4 门车型从侧面看起来比 2 门兄弟或姐妹更好。
口味根本不同。比起四门车,我更喜欢两门车。在美国他们说:它有两扇门太多了😀
我自己有一辆沃尔沃亚马逊两门车。确实没有轿跑车,因为它从未存在过。
取决于,对于旧车,2门通常更好,对于现代汽车,通常4门。