欧宝 Kadett Cabriolet GSI（特别版）——德克·扬的梦想之车

一辆经典老爷车、复古车或古董车的价值究竟是什么？是购买价格、出售价格，还是评估价值？都不是。真正的价值在于车主与儿子之间建立的纽带，这种纽带无法用金钱衡量。这个故事讲述的是父子之间的情谊，以及如果没有汽车爱好，那些无法想象的美好回忆。还有那辆欧宝Kadett敞篷GSI。

对欧宝和欧宝Kadett敞篷车的热爱

德克·扬：“我父亲一直对欧宝汽车充满热情。他最初购买了一辆阿斯科纳，几年后又买了一辆曼塔CC。有一次他去欧宝经销店，我当时才八岁，被允许一起去。展厅里停着一辆奶油白色的欧宝卡迪特敞篷车。我目不转睛地盯着它，满眼都是喜爱。即使在那时，我对它的喜爱也只是一种情感上的表达；那是一种纯粹的美好感觉。”

初恋

我的第一辆车当然是欧宝：一辆Astra 1.6 16V，后来在2006年又入手了一辆性能车：一辆200马力的Astra OPC Turbo。奇怪的是，我的朋友们都把大众当成爱好用车，而我却开着我那辆引人注目的欧宝。我们喜欢一起去参加大型经典车展，比如埃森的Techno-Classica，那是欧洲最大的室内经典车展。

我和父亲原本计划买一辆模型车，欧宝蒙扎（Opel Monza）很吸引我。然而，我仍然对卡德特敞篷车（Kadett Cabriolet）念念不忘。于是，我开始了在网络世界中的寻觅之旅。

绝佳之选：欧宝 Kadett GSI敞篷车

德克·扬：“我找到了一辆状况尚可的蓝色欧宝Kadett敞篷版。交易完成后，我感觉自己像个幸运儿。这辆车必须彻底翻新，这意味着所有部件，甚至包括最后一颗螺丝，都必须拆开并修复到完美状态。”

我不想局限于此，于是开始寻找零件，力求将这辆最初在德国交付的汽车恢复到最初的完美状态。为了实现这个目标，我为其加装了一些豪华配置：电动车窗、电动调节加热后视镜、行车电脑和电动软顶，以及一台与它年代相符的欧宝SC 303收音机。最后，我还加装了一个Irmscher进气歧管，可谓锦上添花。

欧宝Kadett E GSI敞篷车基于Kadett E（1984-1991年生产）打造，其敞篷版由意大利博通汽车公司（Bertone）设计制造。GSI版本可选配2.0升8气门发动机（C20NE），最大功率115马力；在部分市场，则可选配2.0升16气门发动机（C20XE），最大功率150马力。这使其成为当时欧宝C级车市场中一款极具竞争力的敞篷运动车型。

存在巧合吗？

德克·扬：“当地一家经销商有一辆报废车，车底锈迹斑斑，根本没法修，我可以花200欧元把它买下来。“报废”这个词其实不太好，因为这辆车有很多可以用的零件。想想看，我本来想把电动天窗和其他一些豪华配置装到我的GSI上。实际上，找到合适的零件并不容易，但多亏了欧宝车迷们的帮助，最终所有零件都找到了。”

欧宝Kadett GSI敞篷车是一项明智的投资

经过漫长的时间、大量的精力、乐趣和相当可观的资金投入，欧宝Kadett GSI敞篷车终于完工，真正的乐趣也随之而来。这是一款时尚且各方面表现均衡的汽车，驾驶乐趣十足。它的驾驶感受与外观一样出色：迅猛，令人惊叹，这要归功于当时那台2,0升喷射发动机，它保证了平顺的动力输出和运动化的特性。

但还有更多。

你听说过“看他的秘密基地，就知道他是个什么样的人”这句话吗？车库阁楼是德克·扬的专属领地。展示柜里摆满了欧宝车型，你可以从中了解这个品牌的发展历程，还有各种汽车杂志，当然也包括…… Auto Motor Klassiek 还有欧宝车友会的杂志，以及朋友们聚在一起畅谈机油和汽油的舒适休息区。那种气味对车迷来说，就是香水。

热情带来的副作用

热情也有其副作用。它加深并巩固了人们对汽车的爱好，具有感染力——不知不觉中，你也会深陷其中——它不仅在父子之间，也在汽车爱好者之间建立起牢固的纽带。

你也可以体验到与某人之间如此牢固的联系 订阅 Auto Motor Klassiek我们特意给读者留出空间 经典帖子版块每月都为评论和投稿提供平台。纯粹的经典之作，以印刷油墨的形式呈现，每年仅需 49,50 欧元。

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