汽车利益基金会宣布财政部违约。 这是在Vrijstellingoldtimer.nl标志下完成的，因为海牙在指定时间内没有回应两项信息请求。 这些是由Vrijstellingoldtimer.nl在23 August上提交的。 因为四周的法定反应期已经到期，Wouter van Embden的俱乐部现在选择了这一步。 与此同时，Autobelangen也提请注意政府调整老爷车MRB计划的动机。
行政法院之路
Vrijstellingoldtimer.nl因此服务了两个 WOB请求 在财政部注册。 内阁表示，一项要求与证实40年妥协所带来的财务后果有关。 另一个要求必须是深入了解海牙政治如何估算153亿欧元的收益。 据国务卿弗兰斯·怀特斯（Frans Weekers）称，如果完全取消现行的汽车税收计划（完全基于Van Vliet修正案），那么这笔款项将流入国库。 由于司法部没有在四周的法定期限内做出回应，Vrijstellingoldtimer.nl宣布该政治机构违约。 该部现在有两个多星期的时间来回应，否则必须支付罚款。 然后，对于Vrijstellingoldtimer.nl，行政法官可以通过这种方式获得所需的信息。
时间框架和改变的动机
通过这些专栏，我们早些时候曾说过政府不会考虑行为后果。 既然那些参与者不想解释各种情景的财务后果，那么海牙似乎需要时间。 负责政治的人似乎低估了老式汽车档案的影响。 这不仅可以节省时间。 他们也会做出奇怪的跳跃。 除其他事项外，这一点很明显来自于2012秋季联盟协议中关于老年段的不同动机。 最初，环境因素被证明是至关重要的。 预算运动现在似乎占主导地位。 这是议会议员Farshad Bashir于9月在4上提出的议会问题答案。
严格的政客
Vrijstellingoldtimer.nl的早期法律和经济发现清楚地表明了这一点-结合这些事实以及财政部拒绝事务公开。 政治海牙卷入了旧计时器部分，并因此产生了40年的折衷。 出于这个原因，将豁免保留为当前形式也是所有相关人员的唯一正确解决方案。
如果我们整体提交该请求怎么办？ 在4周后没有回复声称受到处罚？ 他们会提供信息吗？
首先，将检索153 M. 经过一些让步（由巴希尔控制），达成了妥协草案，并谈到了103 M，第三个如此蒸发。 这种妥协现在几乎没有改变，突然又出现了153 M，在Prinsjesdag甚至是250 M.
我认为这就像统计数据：所有统计数据的84,3％都已编制完成。 布鲁塞尔将采用所有这些1的机会：1当时是78,9％，但也许其他统计数据将在明天完成。
当然，您不会在这些统计数据中包含提升洞察力，只有这有利于预期的收益率。
销售较少燃料（特别是柴油和液化石油气）的破产交易商不包括在内，但LPG可能需要相同的公里数，明年将花费更多的0,07 + 0,147欧元，柴油将在明年花费更多的0,04 + 0,0084欧元。
对不起：LPG将在明年收取0,07 + 0,0147成本（关税和增值税），同时增加0,0847欧元。
荷兰公民必须付出巨大努力以实现正义这一事实实际上是可耻的。
我为Vrijstellingoldtimer.nl感到高兴和自豪
希望…。
他们也不会方便地不亲自告诉人们他们想要使用mb做什么，这也很不方便，我想您应该只在新闻和其他人那里听到它
谢谢…..
政治显然不受像JSF由工程师建立的经济学家的驱动。 因此，它看起来更像是一群刚刚学会粘贴和剪切的学龄前儿童。 除了撒谎之外，毕竟所有学龄前儿童还不能做到这一点。 您想知道他们如何……在海牙那里能记住所有这些谎言。 我认为这很聪明，很无聊。
做得好
真是曲折海牙的政治人物比JSF更敏捷。