多年来它一直是标准。 在11月的第二个或第三个周末，爱好和休闲博览会将在吕伐登的世贸中心博览会举行。 众多的工作人员，建筑物，微型格式和收藏品都向众多参观者展示。 他们都有一个或多个具体原因来支付门票的费用。 然后充满期待地观看展出。
对我来说，这个展会在各种微型汽车中都具有吸引力，这些微型汽车几乎每年都会出现在众多箱子和储物箱中。 它们每年都经过精心展示。 每年我都会对一些参展商成功吸引我的程度感到惊讶。 对某个汽车品牌（福特和DAF！）的热爱，SIKU的魔力以及早年运输车辆的浪漫都得到了细致的传达。
许多模型制造商和微型收藏家（不常与NAMAC有关）再次展示了用于处理公路货运的卡车和运输组合的栩栩如生和众所周知的比例模型。 有些模型与现实生活中的例子没什么区别，对细节的关注程度确实很高，直到将货物连在一起的绳索捆绑在一起。
乐高爱好者也会找到自己的方式 - 部分是汽车技术。 今年，Ludo van der Veen带着他的LEGO组件，Dodge Charger和Plymouth Fury（1在5规模和10公斤的重量），到WTC Expo大厅。 在这两种情况下，弗里斯兰人花了一年的时间来建造这些模型。 他为它提供了工作传动，工作驱动，工作空气悬架，无瑕疵的转向和可靠的发动机。 秘密？ 压缩空气，洞察力和耐心。 毫米工作是乐高技术可靠性的决定性因素。 你可以从乐高制作任何东西。
精确的工作和真实性与各种模型和微型建造者脱颖而出。 一切都必须正确，而且经常如此。 无论是正确的灯光，货物的确认，确切的车牌，正确的铜绿还是字体的精确模仿：所展示的通常都是纯手工艺。 人们喜欢谈论的爱好。 袖珍格式的精湛工艺，表明建模和细节的使用是如此谨慎和奉献，以至于1：1模型是否不是从较小的模型而不是相反的方式得出的问题是合理的。
这是收藏的魅力。 从完善系列。 只需添加一个模型。 只要看看Facebook页面“谁还在收集模型车？”当然，这种爱好的可持续性似乎永远得到保证。 收集和建立比例模型意味着创建自己的世界。 工作回到五十年代和六十年代，这些模型总是可以实现。 自行车辆车队的建造，以微型形式，使得对各种制造商的真实产品的偏好是有形的。
微型爱好提供了合身的不在场梦的证明。 从我们生活的疯狂世界中放松茧。 这些方面将微型和模型制作的兴趣带入了几乎具有治疗意义的氛围中。 一种爱好也表明了汽车的重要性和对我们传统的保护。 并让我们永远年轻。