沃尔沃仍然是欧洲古老、值得信赖的经典品牌之一。如今,沃尔沃已成为世界上最知名、最受尊敬的汽车品牌之一。这个瑞典品牌在大约 100 个国家/地区销售。沃尔沃于 1927 年作为汽车制造商起步。他们的第一辆汽车是 ÖV4。但在第二次世界大战期间,他们开发的汽车最终让自己名声大噪。那是PV444。该模型很快被昵称为“猫背”。
聪明的类型名称
第一份副本于 1944 年在斯德哥尔摩向公众展示。但直到 1947 年才开始生产。 PV444 背后的理念与其同时代的德国产品相同。大众甲壳虫是一款面向大众的汽车。每个人都应该可以驾驶。这就是沃尔沃希望通过 PV444 实现的目标。如果你稍微眯起眼睛,这些模型甚至有几分相似。这主要是由于凸背造成的。但此后任何比较都会立即结束。型号名称“444”代表 4 缸、4 座、4 冲程发动机。同名者的聪明想法。
有趣的组合
沃尔沃 Kattenrug 最初被认为是市场上已有汽车的组合。首先,与美国汽车有联系。它类似于那个时代的水星或福特(1942)。当然,从技术上讲,它根本不是美国的。设计师将德国 Hanomag 作为自支撑车身的灵感来源。对于 1400cc 发动机,他们考虑了意大利菲亚特。顺便说一句,四缸发动机完全满足要求。使用起来非常经济! “安全”方面第一次成为人们关注的焦点。沃尔沃 PV444 配备了层压挡风玻璃。后来,“安全”成为沃尔沃的主要形象载体。
规划调整
瑞典经济学家阿萨尔·加布里埃尔森(Assar Gabrielsson)并不经常犯错,但在沃尔沃任职期间确实发生过几次。一个例子是他计划生产的 PV444 型号的总数量。那是8000辆汽车。但后来该预测不得不调整为 12.000 辆。但他的估计仍然与现实不符。很多很多年后,总产量突破了 200.000 个大关!没有人会怀疑沃尔沃 PV444 是否成功。
继任者
1956 年夏末,沃尔沃亚马逊推出。大多数人都相信,光伏发电的设计已经过时,不会再存在太久了。但那只风筝没有飞起来。沃尔沃光伏拥有忠实的客户群和健康的销售数据。在瑞典和国外。这就是他获得第二次生命的原因。 25 年 1958 月 544 日,沃尔沃推出了经过彻底修改的 PV 车型 XNUMX。
更多实施细节
沃尔沃 PV544 有一个更大的凸形挡风玻璃。后窗也大得多。因此周围的视野更好。内部有一个新的仪表板,顶部有衬垫。这为乘客舱提供了更多的安全性。后排座椅经过重新设计,以提高舒适度。并且可以多容纳一个人。五个而不是四个。这立即解释了为什么型号名称以“5”开头。车速表是“温度计”类型。红线表示速度。沃尔沃PV444从技术角度也进行了升级。它始终仅配备一台发动机(北美除外)。随着 PV544 的到来,添加了第二个版本。还首次提供了 4 速手动变速箱。
不同
从外观和车身来看,两款车显然都属于同一个沃尔沃PV系列。 544 和 444 之间的差异主要包括更现代的技术、更现代的内饰(基于亚马逊)、更大的玻璃表面、更大的尾灯和现代格栅。沃尔沃 PV544 提供三个版本:Favorit(即:标准)、Special 和 Sport。
最广为人知的
凭借绰号为 Kattenrug 的 PV 系列,沃尔沃彻底将自己打造成成熟的汽车制造商。沃尔沃 PV444 已获得 196.004 辆的成功销售。但如果算上其后继车型 PV243.996 的 544 辆,则数量约为 440.000 辆! 1947 年至 1965 年间,驼背 PV 生产了多种版本。十八年了。总而言之,PV 有 444 个不同的型号系列:八个 544 系列和七个 45 系列。如果你问 99 岁以上的人,他们认为哪种车型真正象征着沃尔沃品牌,百分之九的答案是 Cat's Back (PV)!
你可知道:
- 当最后一款沃尔沃 PV544 系列于 1966 年推出时,Special 版在瑞典的售价为 13.000 瑞典克朗,Sport 版为 13.600 瑞典克朗。
- 1950 年在 PV 上引入的实用散热器帘在 1964 年 544 月随着 XNUMX F 型号的推出而消失。该车型已配备恒温器两年了。
- 沃尔沃 PV 从未提供过 444 或右侧驾驶或四门 544 车型。这辆车也从未配备过时钟。
- 一辆544年的PV1964在印度/肯尼亚辛格兄弟手中赢得了1965年东非狩猎拉力赛的冠军。
- 随后几年,沃尔沃 PV544 在墨西哥的 Carrera Panamericana 公路赛中取得了相当大的成功。
- PV544 是一款在拉力赛和赛车比赛中都非常成功的赛车,曾多次获得冠军头衔。
- 在建造的 440.000 辆光伏汽车中,160.000 辆用于出口,280.000 辆留在瑞典。其中许多车辆几乎每天都可以在瑞典的道路上看到,并成为忠实的日常交通工具。
644 从未投入生产的事实即使在当时也已经显得过于过时了。
把它放在福特、欧宝、菲亚特等任何汽车旁边,你就会看到。
大众急切地寻找甲壳虫的继任者并非没有理由。
如果PV544一开始就有手动和四速变速箱,那么之前的情况是什么样的呢?
1961 年是从 3 速到 4 速的过渡年。
这也是从 B1600cc 到 B1800cc 的过渡年
在 Katrug 生产的最后一年,后继产品 PV644 也已做好生产准备。
不幸的是,144 型号的生产线产能已满。
这就是为什么 PV644 catback 从未投入生产,也许不幸的是?