杰伦 (Jeroen) 对这款稀有瑞典车的设计、品质和外观非常敏感，它最初是在荷兰交付的，并且已经在他的手中保存了近 30 年。这款沃尔沃 PV544 Sport 更广为人知的名字是“Katterug”。
沃尔沃 PV544 Sport 比 PV444 更为现代；从技术角度而言，它是一款不同的汽车，但外形与老款汽车相仿。但差异却是显而易见的。这使他获得了一块凸形挡风玻璃和一块更大的后窗。这显著增加了玻璃的总表面积并大大提高了可见度。格栅也变得更加现代，并且有多个版本投放市场，包括这款运动版。 Sport 的引擎盖下有一个 B18D 发动机，装有两个 SU 化油器，可提供约 90 马力的功率。
沃尔沃 PV544 Sport 不再需要接受 MOT
50 年或以上的车辆无需接受检查。尽管如此，Jeroen 还是选择每两年进行一次自愿 MOT 检查。毕竟，四只眼睛比两只眼睛看得更清楚。例如，卡住的手刹线不会立即被注意到。他想与妻子安全、安心地出行，这意味着这种鲜红色的卡特鲁格在夏季以外的季节也经常使用。事实上，沃尔沃 PV544 Sport 并不是在室内睡觉，而是已经矗立在室外多年，随时准备被使用。
沃尔沃的历史
这型沃尔沃汽车历史悠久，在50世纪60年代末和544年代初作为拉力赛车获得了成功。沃尔沃将安全放在首位，并在该领域建立了良好的声誉。沃尔沃 PVXNUMX 是第一批配备安全带和减震塑料仪表板的量产汽车之一。人们理所当然地给他贴上了这样的标签：沃尔沃就是安全的！
沃尔沃 PV544 Sport 是一款真正的经典车型，拥有可靠的技术和坚固的结构；它不仅仅是您每次骑行时随身携带的一段历史。
Jeroen 的沃尔沃 PV544 Sport 的历史
Jeroen：“90 世纪 544 年代中期，我的同事在一座旧农舍里有一辆旧沃尔沃，他打算修复它，把它当作爱好车。但让这辆车焕发新生的梦想渐渐破灭，他的兴趣也消失了。当我看到沃尔沃 PVXNUMX Sport 时，我立刻就被它吸引了。因为这么多年来它一直没有受到任何爱戴和关注，所以必须进行彻底修复。我拆开汽车，更换生锈的零件，重新喷上鲜红色的油漆。发动机经过彻底检修，装上液化石油气头，并配备液化石油气装置。”
“这项工作和成果让我感觉很好（修修补补对我来说是一种冥想），它让我回想起了美好的回忆。我的父母修复了很多古董，从小我就被灌输了制作和保存精美物品的观念。”
无忧里程
Jeroen：“在过去的 30 年里，我们驾驶 Katterug 行驶了许多公里，甚至两次长途旅行到意大利和其他欧洲目的地，当然，一年四季都将其作为爱好使用。只是不用于通勤，我骑自行车。30 年来，我只在路上遇到过两次故障。第一次是在意大利，汽油蒸发器坏了。周五晚上（！！）在车库里安装了一个二手蒸发器，非常便宜。第二次是由于直流发电机故障导致电池没电，我将其换成了交流发电机。除此之外，它一直可以启动和行驶。”
“在社区里，我被称为开着红色沃尔沃的男人。我经常在门口拧螺丝，很多人会过来聊天。幸运的是，我可以去找家人做更大的扳手工作。”
“在户外过夜确实意味着沃尔沃 PV544 Sport Katterug 在 2009 年进行了彻底检修和重新喷漆。旧车的保养，尤其是在户外的保养，对于维持长期关系至关重要。”
耐用性
杰伦 (Jeroen) 显然为可持续发展做出了贡献。可以说，这辆62岁的汽车已经被回收了四次。此外，液化石油气是一种相对清洁的燃料。当被问及时，杰伦总是说沃尔沃 PV544 Sport 是以废物为燃料运行的。我们很感激爱好者们继续珍惜这些老式汽车。这款精美的瑞典优质产品在路上随处可见。生活中有时你必须逆势而行；驾驶这么老的车其实还是很有趣的！
（文章下面继续，并附有照片。）
再次见到“我的” PV MP-10-62 真是太惊喜了。 1977 年在赫尔德以 1000 弗罗里达法郎的价格购买了这辆车，当时我打算把它修复一下，因为它是一款运动型车。所以这是最有吸引力的版本。但它有多糟糕呢......车头、前挡泥板是最不严重的。左右箱形梁、后部、轮胎隔间、地板，等等。甚至在 2 个前梁中，前轴的悬架也完全消失了。我只能用自热焊和铜钎焊进行焊接。引入的热量已经造成了很多问题！后轴也完全磨损了，所以必须更换。配备油门头和 2 SU 的安装，驾驶起来非常方便，事实也确实如此。带着一辆小篷车和两个孩子前往斯堪的纳维亚半岛，柏林墙倒塌后，他们又回到了东欧集团。这是一辆顶级汽车，我为现任车主准备了一系列幻灯片，以展示我愉快地完成的所有工作。
极好的 ！！！我对老款沃尔沃的热爱始于一辆猫的后座
我朋友的父亲在小学时带着它穿过了巴恩村
良好的抓地力和排气的爆裂声给人留下了难忘的印象
所以我还有一款带有 2 个不锈钢化油器的运动车，原装化油器带有不会挂起的门把手：-)
好文章，我点赞
磨损的门把手机构在 2025 年后的 60 年仍然可以用原装的新机构替换，这样您就不会再有下垂的门把手了 ;-)。对 2003 年左右的大多数汽车都尝试此方法。
我有同样的型号，但出于对它年龄的尊重，这个型号在冬天被允许存放在仓库中，因为它们也会生锈，即使后来采取了特别好的防锈措施。
此外，它们是好车，适合在红绿灯前冲刺，但当速度超过 110 公里/小时时，它们会因意外操作而变得危险。
彼得很高兴了解可用的门机制！在沃尔沃俱乐部？
我不会更换它们，它们只是挂在那里，看起来很迷人
就我而言，它们是直的和水平的：这是我的 PV 原创性的标志
第一次涂漆，有划痕、凹痕和美丽的光泽
我认为由于安装了气体系统，两个 SU 已经被单个化油器取代。让 544 Sport 失去额外的马力，然后还要使用 LPG 来运行，真是太可惜了。大约又消耗了10%的电量。
煤气（暂时）只用来做饭，太浪费了！
出色地…。永恒的……？？？
我和另外三个孩子一起乘坐一辆类似的（黑色）汽车去幼儿园（1966 年）......当时路上的汽车并不多，许多汽车仍然是圆形的。
当时，大众甲壳虫是（小）路上最常见的汽车。
科内利斯·莫里斯。
漂亮的车，照片中的双 SU 化油器显然已经被另一个单化油器取代。马力稍小，但仍然是一辆好车。
你完全正确；检查=至关重要！
还是非常漂亮的！
我只是讨厌“Blocksy”这个词，真恶心，就像所有其他来自所谓“电视偶像”的流行词一样，奇怪，= v h.，..