在19二月1976上,DAF与沃尔沃合作的最后成果将在哥德堡展出。 该车正在项目名称“DAF 77”下开发,并作为沃尔沃343上市。 3月份,公众将在日内瓦沙龙与他会面,新的沃尔沃将在我们自己的Born工厂生产。 它将以各种身份建造 - 15年。
在新模型中,可以看到明确无误的DAF根。 特别是在技术方面存在相似之处,因为沃尔沃343的首次亮相版本仅适用于可变Variomatic变速箱,后者与雷诺的1.397 cc发动机相连。 沃尔沃受到媒体的好评,顺便提一下,对于高价和低价消费有所保留。 343的典型特征是大玻璃表面,后背突出的掀背式外观和实用的小配件,如向内倾斜的前排座椅,方便后排乘客轻松进入。 放置在汽车后部的自动变速器与跨轴结构的De Dion轴相结合。 它确保满意的处理。 然而沃尔沃343最初存在问题。 Variomatic的传动带由于高的车重而受到磨损。 后来的修改被应用,并且更多的发生在传输领域。
推出手动变速箱和五门版
在1978结束时,还为买家提供了一个手动四速变速箱。 这为沃尔沃343提供了销售激励,它欢迎1979中的五门兄弟:345。 与此同时,实施了第一次整容。 与此同时,模型系列 - 从DL开始 - 扩大了L和更豪华的GL版本。 在1980中,沃尔沃推出了2升B19发动机。 配备这种动力源的车型被称为DLS和GLS,其中包括一直运行到轮拱的前保险杠。 在1981中,发生了第一次真正的重大变革。 343 / 345系列采用全新,更紧凑的前部,前大灯和格栅形成一个整体。 两升340仅与手动变速箱配合使用。 说到手动变速箱:1982可选配五档变速箱。
新型号
1983正在发生重大变化。 沃尔沃正在转向新型号。 和343 345 1.4到340引擎现在叫,而单位名称“360”保留2升系列。 内部也发生了必要的变化。 重要的消息是轿车版本在1983的到来,它响应了紧凑型轿车的日益普及。 该设备系列现在正在扩展,被称为顶级版本GLT和GLE,配备B19 E发动机和博世LE-Jetronic注塑机。 与此同时,1.6柴油也出现了。
修改
1985年型号进行了各种修改。 例如,340将配备雷诺公司的1721 cc化油器发动机。 B19 E发动机为具有环保意识的B 200 K和B200 E发动机扫清了障碍。 沃尔沃340配备了新的发动机支架,新的排气系统,改进的绝缘性以及更有效的防风和密封橡胶。 根据类型和版本,设备标准变得越来越豪华。 在1986年,300系列中的所有型号都得到进一步完善,改进和调整。 在掀背车版本中,带有较大的后窗胶合的后挡板特别醒目。 沃尔沃还通过在B 200电源上应用催化转化器和Lambda探针技术等措施,在减排领域采取了措施。 从1987年开始,这条路被收回了。 当沃尔沃440出现时,末端就到了。 360型飞机将建造到1989年.340型飞机将持续使用到1991年.``项目代码77''似乎很牛眼。 340,包括343和345型号,被制造了1.284.206次。 360释放波段176.023次。
经过24年的驾驶,几辆保时捷的911,美洲虎,雪佛兰和皮卡,我买了一辆343年的沃尔沃1979,行驶72.000公里,以弥合差距。 从那以后,我一直为之疯狂,又买了一次(从343年起售1978,购买了36.000公里),又购买了一次(从345年购入的1981,购买了55.000公里),并定期在互联网上查看第四,第五甚至更多。 为什么? 如今,荷兰人的骄傲已不再那么出色。
我的父母买了一辆年轻人用过的343 DL蛋黄黄色,内饰为棕色,在我们购买了DAF之后,我认为这是一辆不错的车,先是Dafodil,Daf 55,Daf 66,Volvo 66,然后是343。
我父亲想驾驶自动变速箱,因此选择范围较小,我曾经有一辆沃尔沃66应急车,对如此高的油耗感到惊讶,而他却始终高效驾驶。和Volvo 240一样,所以选择并不困难,我现在改用德国制造的经典音乐,尤其是梅赛德斯。这很好,但是有很多来自不同品牌的经典音乐,但是您不能拥有所有东西。顺便说一句,停止计数70辆车。
我的那辆黄色343带有棕色装饰马塞尔,建于81年。 也是343年制造的1979年蓝色,而343年制造的1978年蓝色。所有的变速箱和行驶几公里的距离对我来说都是一笔不错的投资。 欢迎您开车一次来回想一下。 http://www.molenheerdt.nl
我认为,如果DAF已使用例如44型切换到自动或手动变速器
DAF仍然是汽车制造商,因为所谓的bit子草最终意味着它们的兴衰。
具有360亮黑色,并具有所有选项,
不得不摆脱我的双胞胎婴儿车,
我无法保留(抱歉),但我无法处理2辆汽车,
很棒的车
从最初的434自动机到2升的开关,几乎所有类型的我都可以使用。 非常好,但是经常(尤其是在荷兰)被低估的汽车。 行驶了将近450.000公里,然后卖给了一位开车了几年的同事。 2升超强力且坚不可摧。
我在NedCar工作了27年,从,,DL GL,GLS,甚至是343 Van带340门但没有后排座椅的4个不同版本制造的第一个2。 从340年到1982年,我本人拥有1987 10个,过去十年没有出现任何问题,我仍然可以自己动手做很多事,我本人也是VOLVO 300 Club的成员。
我拥有343 DL和1400汽油,我认为那台发动机来自雷诺。 然后我换了一辆360 GLS轿车,这是一辆可爱的汽车,但我真的很喜欢喝酒。 但仍改用运动版360GLT轿车。 另外,一辆一流的汽车曾经驾驶过200多辆。 自2016年以来徘徊了许多之后,沃尔沃俱乐部成员再次成为S40 2.4i,这是一辆很棒的汽车,运动性更强,并且喜欢喝一口。
威廉:
RP用雷诺(Renault)汽油发动机驱动340了一段时间,但使用柴油发动机可能会更多(以后)。 追求不完全成功的数字...
1986年我买了360,配的是瑞典喷射发动机。 显然,由于发动机重量较高,前轮轴承反复磨损。 并且前轮胎也具有更快的转弯性能......但它在我的使用期间行驶了大约 240.000 公里,行驶出色,并且没有任何机动问题。 后门开口处的金属板重叠处已经在两年内生锈了,这简直一文不值。 不能保证:据沃尔沃检查员说“打磨得很差”。
因此,我的下一个成为了瑞典人:940。理想的汽车,甚至在后来使用LPi的情况下。
我拥有一台未损坏的345GL,配备1700 cc发动机和5速变速箱,时间是1987年,现在是102560 km。
我是从第二老板那里买来的
同一家庭,所以实际上是第一主人。 如此转录一次。
这辆车开得很紧,目前肯定被低估了。 😉👍去给它一些薄层色谱,并尽快开车。 坦率。
我有一辆360 GLT的超级跑车和完美的操控性。 对不起,我没有保留。
您好,我有340年的VOLVO 1987 GL手动变速箱,这是一辆非常漂亮的汽车。
晚上好。
我必须承认,它们在技术上是坚不可摧的。 来于1991年 Citroën ZX系列。 我算了算,买了我的第一辆新车。 1+公里后,将其替换为相同类型的配件。 然后是ZX-300.000。
我目前开车 Citroën Xsara毕加索和斯柯达精湛。 一个必须与时俱进,
保持移动。
这篇文章带给我美好的回忆。 1982年底,我能够在Beesd的Volvo NL工作,在一个单独的部门Carned Leasing BV中建立Volvo Leasing。我的第一时间,我驾驶的Volvo 360也具有很强的(瑞典)调音能力经历。 驱动非常好,速度快,操控性好。 当时,沃尔沃租赁公司的主要客户是Hoogenboom安全人员,他驾驶的整个340辆车队的外观与许多警车相同。 在认真的警察和监视活动中,沃尔沃(当然与其他品牌一样)的维护成本要高得多,尤其是轮胎成本飞涨。
我错过了与变奏法相反的有趣事物,例如dafjes。
对我而言,本文是我对沃尔沃340 D(1989)的怀旧之情。 那是一辆有趣的车。 我想念这个沃尔沃。
我有360年的1983 GLS。这辆奇妙的汽车喝起来像圣殿骑士一样。
我在这个故事中想念的是国家警察! 出于什么原因? 在什么年?
可爱的车,对老人的形象感到羞耻,但这也很棒! 签名人拍的很多照片
我刚好是343年的1982,直到变成340。
坚不可摧的汽车,具有出色的可变性。
奶奶汽车比二冲程踏板车的加速更快。