在19二月1976上，DAF与沃尔沃合作的最后成果将在哥德堡展出。 该车正在项目名称“DAF 77”下开发，并作为沃尔沃343上市。 3月份，公众将在日内瓦沙龙与他会面，新的沃尔沃将在我们自己的Born工厂生产。 它将以各种身份建造 - 15年。
在新模型中，可以看到明确无误的DAF根。 特别是在技术方面存在相似之处，因为沃尔沃343的首次亮相版本仅适用于可变Variomatic变速箱，后者与雷诺的1.397 cc发动机相连。 沃尔沃受到媒体的好评，顺便提一下，对于高价和低价消费有所保留。 343的典型特征是大玻璃表面，后背突出的掀背式外观和实用的小配件，如向内倾斜的前排座椅，方便后排乘客轻松进入。 放置在汽车后部的自动变速器与跨轴结构的De Dion轴相结合。 它确保满意的处理。 然而沃尔沃343最初存在问题。 Variomatic的传动带由于高的车重而受到磨损。 后来的修改被应用，并且更多的发生在传输领域。
推出手动变速箱和五门版
在1978结束时，还为买家提供了一个手动四速变速箱。 这为沃尔沃343提供了销售激励，它欢迎1979中的五门兄弟：345。 与此同时，实施了第一次整容。 与此同时，模型系列 - 从DL开始 - 扩大了L和更豪华的GL版本。 在1980中，沃尔沃推出了2升B19发动机。 配备这种动力源的车型被称为DLS和GLS，其中包括一直运行到轮拱的前保险杠。 在1981中，发生了第一次真正的重大变革。 343 / 345系列采用全新，更紧凑的前部，前大灯和格栅形成一个整体。 两升340仅与手动变速箱配合使用。 说到手动变速箱：1982可选配五档变速箱。
新型号
1983正在发生重大变化。 沃尔沃正在转向新型号。 和343 345 1.4到340引擎现在叫，而单位名称“360”保留2升系列。 内部也发生了必要的变化。 重要的消息是轿车版本在1983的到来，它响应了紧凑型轿车的日益普及。 该设备系列现在正在扩展，被称为顶级版本GLT和GLE，配备B19 E发动机和博世LE-Jetronic注塑机。 与此同时，1.6柴油也出现了。
修改
1985年型号进行了各种修改。 例如，340将配备雷诺公司的1721 cc化油器发动机。 B19 E发动机为具有环保意识的B 200 K和B200 E发动机扫清了障碍。 沃尔沃340配备了新的发动机支架，新的排气系统，改进的绝缘性以及更有效的防风和密封橡胶。 根据类型和版本，设备标准变得越来越豪华。 在1986年，300系列中的所有型号都得到进一步完善，改进和调整。 在掀背车版本中，带有较大的后窗胶合的后挡板特别醒目。 沃尔沃还通过在B 200电源上应用催化转化器和Lambda探针技术等措施，在减排领域采取了措施。 从1987年开始，这条路被收回了。 当沃尔沃440出现时，末端就到了。 360型飞机将建造到1989年.340型飞机将持续使用到1991年.``项目代码77''似乎很牛眼。 340，包括343和345型号，被制造了1.284.206次。 360释放波段176.023次。
经过24年的驾驶，几辆保时捷的911，美洲虎，雪佛兰和皮卡，我买了一辆343年的沃尔沃1979，行驶72.000公里，以弥合差距。 从那以后，我一直为之疯狂，又买了一次（从343年起售1978，购买了36.000公里），又购买了一次（从345年购入的1981，购买了55.000公里），并定期在互联网上查看第四，第五甚至更多。 为什么？ 如今，荷兰人的骄傲已不再那么出色。
我的父母买了一辆年轻人用过的343 DL蛋黄黄色，内饰为棕色，在我们购买了DAF之后，我认为这是一辆不错的车，先是Dafodil，Daf 55，Daf 66，Volvo 66，然后是343。
我父亲想驾驶自动变速箱，因此选择范围较小，我曾经有一辆沃尔沃66应急车，对如此高的油耗感到惊讶，而他却始终高效驾驶。和Volvo 240一样，所以选择并不困难，我现在改用德国制造的经典音乐，尤其是梅赛德斯。这很好，但是有很多来自不同品牌的经典音乐，但是您不能拥有所有东西。顺便说一句，停止计数70辆车。
我的那辆黄色343带有棕色装饰马塞尔，建于81年。 也是343年制造的1979年蓝色，而343年制造的1978年蓝色。所有的变速箱和行驶几公里的距离对我来说都是一笔不错的投资。 欢迎您开车一次来回想一下。 http://www.molenheerdt.nl
我认为，如果DAF已使用例如44型切换到自动或手动变速器
DAF仍然是汽车制造商，因为所谓的bit子草最终意味着它们的兴衰。
具有360亮黑色，并具有所有选项，
不得不摆脱我的双胞胎婴儿车，
我无法保留（抱歉），但我无法处理2辆汽车，
很棒的车
从最初的434自动机到2升的开关，几乎所有类型的我都可以使用。 非常好，但是经常（尤其是在荷兰）被低估的汽车。 行驶了将近450.000公里，然后卖给了一位开车了几年的同事。 2升超强力且坚不可摧。
我在NedCar工作了27年，从，，DL GL，GLS，甚至是343 Van带340门但没有后排座椅的4个不同版本制造的第一个2。 从340年到1982年，我本人拥有1987 10个，过去十年没有出现任何问题，我仍然可以自己动手做很多事，我本人也是VOLVO 300 Club的成员。
我拥有343 DL和1400汽油，我认为那台发动机来自雷诺。 然后我换了一辆360 GLS轿车，这是一辆可爱的汽车，但我真的很喜欢喝酒。 但仍改用运动版360GLT轿车。 另外，一辆一流的汽车曾经驾驶过200多辆。 自2016年以来徘徊了许多之后，沃尔沃俱乐部成员再次成为S40 2.4i，这是一辆很棒的汽车，运动性更强，并且喜欢喝一口。
威廉：
RP用雷诺（Renault）汽油发动机驱动340了一段时间，但使用柴油发动机可能会更多（以后）。 追求不完全成功的数字...
1986年我买了360，配的是瑞典喷射发动机。 显然，由于发动机重量较高，前轮轴承反复磨损。 并且前轮胎也具有更快的转弯性能......但它在我的使用期间行驶了大约 240.000 公里，行驶出色，并且没有任何机动问题。 后门开口处的金属板重叠处已经在两年内生锈了，这简直一文不值。 不能保证：据沃尔沃检查员说“打磨得很差”。
因此，我的下一个成为了瑞典人：940。理想的汽车，甚至在后来使用LPi的情况下。
我拥有一台未损坏的345GL，配备1700 cc发动机和5速变速箱，时间是1987年，现在是102560 km。
我是从第二老板那里买来的
同一家庭，所以实际上是第一主人。 如此转录一次。
这辆车开得很紧，目前肯定被低估了。 😉👍去给它一些薄层色谱，并尽快开车。 坦率。
我有一辆360 GLT的超级跑车和完美的操控性。 对不起，我没有保留。
您好，我有340年的VOLVO 1987 GL手动变速箱，这是一辆非常漂亮的汽车。
晚上好。
我必须承认，它们在技术上是坚不可摧的。 来于1991年 Citroën ZX系列。 我算了算，买了我的第一辆新车。 1+公里后，将其替换为相同类型的配件。 然后是ZX-300.000。
我目前开车 Citroën Xsara毕加索和斯柯达精湛。 一个必须与时俱进，
保持移动。
这篇文章带给我美好的回忆。 1982年底，我能够在Beesd的Volvo NL工作，在一个单独的部门Carned Leasing BV中建立Volvo Leasing。我的第一时间，我驾驶的Volvo 360也具有很强的（瑞典）调音能力经历。 驱动非常好，速度快，操控性好。 当时，沃尔沃租赁公司的主要客户是Hoogenboom安全人员，他驾驶的整个340辆车队的外观与许多警车相同。 在认真的警察和监视活动中，沃尔沃（当然与其他品牌一样）的维护成本要高得多，尤其是轮胎成本飞涨。
我错过了与变奏法相反的有趣事物，例如dafjes。
对我而言，本文是我对沃尔沃340 D（1989）的怀旧之情。 那是一辆有趣的车。 我想念这个沃尔沃。
我有360年的1983 GLS。这辆奇妙的汽车喝起来像圣殿骑士一样。
我在这个故事中想念的是国家警察！ 出于什么原因？ 在什么年？
可爱的车，对老人的形象感到羞耻，但这也很棒！ 签名人拍的很多照片
我刚好是343年的1982，直到变成340。
坚不可摧的汽车，具有出色的可变性。
奶奶汽车比二冲程踏板车的加速更快。