同一房间里的两辆GTO——法拉利罕见的Gran Turismo跑车在卢曼博物馆展出

有些车，光是看到或听到它们的名字，就能触动你的心弦。“GTO”就是这样一个缩写，它能让许多赛车爱好者心潮澎湃。这也不难理解，因为这三个字母代表着…… Gran Turismo 欧莫洛加塔这是法拉利只授予最卓越的跑车的称号。任何想要亲身体验这种感觉的人只需在11月驱车前往海牙。届时，卢曼博物馆将展出两款珍稀的纯种跑车：288 GTO 和 599 GTO。

本次展览是该主题持续进行的一部分 进站博物馆每月都会重点展示一辆或两辆特别的汽车。此前，玛莎拉蒂MC12、宝马507和Z8组合，以及莲花Esprit的首款和末款车型都曾亮相。现在轮到法拉利了，而且是以其最纯粹的形式呈现。288 GTO于20世纪80年代开发，最初是作为B组赛事的认证车型，但赛道项目最终未能实现。最终留下的是一款公路传奇，它搭载涡轮增压V8发动机，采用碳纤维复合材料，拥有当时无与伦比的性能。法拉利仅生产了272辆288 GTO，每一辆都由手工精心打造，即使在马拉内罗也难得一见地注重细节。

二十多年后，法拉利推出了599 GTO，这款车源自599XX赛道项目。如果说288 GTO散发着八十年代的原始野性，那么599 GTO则是一台科技的精密猛兽，其自然吸气V12发动机在超过8000转/分时可输出670马力。这是一款旨在将赛车性能驯服于公路的机器。而这一切，都浓缩在限量599台的车型之中。尽管GTO的产量如此之高，但同时展出两台却极为罕见，更何况是在荷兰。

走进卢曼博物馆，您将进入一个汽车历史触手可及的世界。博物馆通过影像资料和个人故事，讲述了这两款GT跑车的故事以及它们在更广阔的汽车历史主题中的地位。 进站这一主题旨在为汽车历史之旅打造一个简短而引人入胜的停留点。它并非大型展览，而是一次令人沉思的体验，让参观者得以领略机械的完美。GTO车型代表着这段历史中一个特殊的篇章：两代车型，两种不同的风格，却传承着同一个血脉。

12月和1月，该系列赛事将让位于大厅举办的冬季赛车运动展览。然后，2月，下一个系列赛事将举行。 进站 全新车型即将亮相。但首先，GTO车型将率先领跑。任何梦想拥有一辆超越普通汽车的法拉利的人，本月都有机会近距离体验这份梦想。

288 GTO 和 599 GTO 将于 2025 年 11 月 4 日至 30 日在海牙的卢曼博物馆展出。

两代人，同一血脉

De 288 GTO 这款车于1984年亮相，是从未量产的B组赛车的公路版。它流畅的车身线条——依然可以辨认出是308 GTB，但更加肌肉感十足、车身更宽——之下，隐藏着一台2,8升双涡轮增压V8发动机，可输出400马力。它是法拉利首款采用复合材料车身的车型，也是首款突破300公里/小时（186英里/小时）极速的车型。它升档时的轰鸣声原始、机械，带着浓厚的时代气息，那时电子系统还只是个附属品。

De 599 GTO自2010年问世以来，599 GTO完美诠释了GTO概念的现代一面。它以599XX赛道版为基础打造，搭载一台6升V12发动机和后置序列式变速箱，将670马力的强劲动力与比迄今为止任何一款法拉利公路跑车都更轻盈、更精准的底盘完美结合。如果说288 GTO凭借其强劲的涡轮增压器发出低沉的咆哮和爆裂声，那么599 GTO则如同混合动力时代之前的纯正F1赛车引擎般怒吼。

26年的时光和科技的飞速发展，让这两款车虽有差距，但它们的灵魂却殊途同归：纯粹而毫不妥协的速度。而这正是它们在海牙的联袂亮相如此特别的原因。