我们已经收集了一些很好的东西，可以在酒吧，派对上或喝一杯关于经典的东西。 理想的社交谈话！
马特拉 - 西姆卡 - Bagheera
来自 马特拉 - 西姆卡 - Bagheera 自1973推出以来，共构建了47.802单元。 最后一卷（1980）被称为“婴儿兰博基尼Uracco”Talbot-Matra-Bagheera。 购买时，有各种各样的关注点。 三座车的车身由增强聚酯制成，经常出现裂缝，油漆问题和悬挂门。 '锡'底盘没有镀锌，因此可能会生锈。 门，后舱和前舱盖的“接缝”严重留下了一些不足之处; 内部部件质量较差，并且不太难（因此非常昂贵）。 发动机来自Simca马厩，噪音低，功率低。 这些车只交付左手驾驶......
蓝旗亚Beta蒙特卡洛
De 蓝旗亚Beta蒙特卡洛 - “Montecarlo”这个名字写成一个字 - 原则上设置为菲亚特X1 / 20，菲亚特X1 / 9的大兄弟。 在1975中，购物车以Lancia的形式投放市场。 制作以1978结束，但再次出现在1980中，再次在1982中消失。 起初它被称为Beta Montecarlo，复活不得没有Beta的名字。 最需要的是第一代3.558中出现的Spider版本和第二代仅有的817版本。 可以预料的问题：头垫圈。 蓝旗亚也可以生锈，因此搜索得很好。 在第一个系列中，制动器仅适用于前轮......在紧急停止时这可能是一种奇怪的感觉......
丰田MR2
您可能想知道丰田跑车的MR2字母来自何处，它们的含义是什么？ 这些字母代表'Midship Runabout 2 seater'。 因为中间发动机，因为只有两个人适合它。 发动机被描述为可靠，但头垫有常见（？）问题。 每20.000公里必须彻底清洗汽油喷射器。 就变速箱而言，同步啮合2是一个关注点e 加速并希望跳出五个...在生锈方面，它主要围绕在门槛，挡泥板边缘和门周围......引入在1984中进行，最后一个在2007中从轮胎上滚下来。 与“鉴赏家”想要说的相反，MR2不是一款已删除的莲花车型，但莲花工程师罗杰贝克尔负责车轮悬架和操控。 在法国，突出的细节，或者某人怎么会被误认为是MR2 EST merde 说。 如果您已经注意到法语课程，那么您就知道了 狗屎 翻译成荷兰语， 狗屁 手段。 因此，该车作为MR立即投放市场......仅生产了166.000。 因此，找到一个维护良好的酷副本将是一个挑战。
莲花欧洲
六十年代和七十年代莲花欧洲的前后保险杠由福特莲花设计部门“借用”。 从福特Anglia 105E来看准确。 你知道，后窗弯曲的模型......
MG TF
随着2001中MG ZR，ZS和ZT Saloons的推出，MG的整容出现在1995的展厅中F 没有失败。 模型的变化使得选择了新的类型：MG TF。 在同级别中，所有的工作都由欧元NCAP以最安全的跑车“价格”给予奖励。 除了一些外部变化外，20的机身也比其前身更硬。 1,6和1,8升发动机也提供了更多动力。 也许最有趣的变化是Hydragas悬架的告别（虽然该系统对于螺旋弹簧“完美”但对维护敏感）。 在2005中，MG-Rover落下了帷幕。 新的中国 - 八角品牌的所有者在2008中重新推出了MG TF，但仅限于中国和英国市场。 时间将来了解MG还活着多久......