不久之前，我们正在寻找1版本上移动的1，即Sbarro van Robbedoes和Kwabbernoots'Turbot'。 我们仍然不知道这种独特性在哪里。
但与此同时，我们知道艺术家弗兰钦从哪里获得灵感。
涡轮增压器是1952年推出的Socema-Gregoire涡轮机的直接后代，在德拉萨特汽车博物馆中有一个-或（代表）它。 在法国。 它保留了一个副本。 成本飙升，刹车无法控制。
但由于Franquin的漫画，汽车继续存在
Franquin的灵感来源
不久之前，我们正在寻找1版本上移动的1，即Sbarro van Robbedoes和Kwabbernoots'Turbot'。 我们仍然不知道这种独特性在哪里。
但与此同时，我们知道艺术家弗兰钦从哪里获得灵感。
涡轮增压器是1952年推出的Socema-Gregoire涡轮机的直接后代，在德拉萨特汽车博物馆中有一个-或（代表）它。 在法国。 它保留了一个副本。 成本飙升，刹车无法控制。
但由于Franquin的漫画，汽车继续存在