驾驶标致 504 和新款 508。第二部分（最终）– Auto Motor Klassiek

今天的技术发展和五十年的设计发展需要与过去完全不同的汽车。 不言而喻。 标致在这个古老的504细分市场中的全新诠释提供了足够的理由让他进入手中摩擦。摄影师Pieter Fokkema和我刚开过的504，让我们留下了一种忧郁的感觉。但是，我们期待着了解新的标致508。值得珍惜。关键问题：这就像504一样，真正的标致？

标致荷兰公共关系官员Ellis Blase将与我们同行。 “有了这款车，我们不仅仅想关注这一领域的历史客户。我们还希望回应年轻高级管理层创新部分的需求。它是一个 扣人心弦。竞争频谱的一方是传统的D-segment，细分为数量和溢价。另一方面，奥迪A5和大众Arteon当然是有趣的竞争对手。 SW - 后来跟随 - 具有明确的立场，并将吸引更大的目标群体。然而，新的轿车是标致的一个利基，我们真的使用高档想去。“

现代遗产

经过与508的美妙周日骑行之后，504在我们的当代风格中快速骑行。在这款GT-Plus装饰中，他提供安全助手，数字仪器和最先进的多媒体。 504具有引人注目的设计特征。这也适用于508。 I-cockpit和随之而来的人机工程学与竞争对手的专栏无法保持同步。标致有自己的风格，任性的选择也转化为这个全新的508。尽管有各种现代性：标致也看了它的遗产。它说这款车的设计灵感来自504和504Coupé。这些美丽经典的线条巧妙地融入了大量，动感，类似轿跑车和强大的线条。这款标致设计为Grand Berline的惊喜是第五扇门，为这款时尚而强大的设计增添了实用性。

独特别致

504当天早些时候为驾驶员和乘客提供了很大的行动自由; 508的内部紧凑，完全包裹了驾驶员和乘客。家具（这种GT-Line版本标配有AGR规格的驾驶员和乘客座椅）在座椅方面非常强大。 I-Cockpit配置需要一些习惯，中间的控制功能稍微放置一些，需要进一步研究。那短时间的投资不仅值得付出努力。从现代的角度来看，内饰确实呈现出切实的构造品质和整洁的个性。美丽而坚固的材料（可选的皮革是美丽的）和遗漏的艺术形成了良好的平衡。 独特别致 我们称之为。新款508并不是太空奇迹，从这个意义上说，508 Saloon表现出真正的双门轿跑车特征，尤其是在后部。对于那些寻找空间的人，标致提供了其他选择，例如3008、5008和即将上市的SW。

各方面都有高质量的标准

这款标致508 GT系列车载有主动悬架控制装置，意味着：各种驾驶模式。驾驶员可以选择Eco，Comfort，Normal和Sport。无论您有什么偏好：运动性和舒适性都不会相互排斥，这也要归功于一个结构坚固的底盘和多连杆后悬架。转向准确，在任何情况下都能提供很多感觉。新人在各个方面留下了非常坚实，坚定和巨大的印象。

精细柴油，优良的机器

508还不断提供出色的驾驶特性。电源对此有很大贡献。这款508安装了一台吹制的1997 cc柴油发动机。它不断产生大扭矩（最大400 Nm）并将180 PK放在曲轴上。这足以加速标致说唱，同时也是如此。声音几乎无法穿透内部。同样不错：具有八个齿轮的出色自动变速箱不会以惊人的命中切换，但具有灵活性，不会慢慢改变航向。在任何时候我们都觉得需要使用链接脚蹼，它说的很多关于传输的质量。

挑战

Grande Berline是一款特别吸引标致车迷和创新D-segment车型的车型。标致荷兰公司董事里克·赫尔曼斯证实了这一点。 “SW将引起潜在骑手的广泛兴趣，但凭借我们拥有的Grande Berline，得益于标致在更高D级领域的新概念，也归功于这一类繁忙的市场范围。”大胆的508选择发表声明。标致展示了新人的勇气和技巧，同时又不失旧的核心价值观。

504原则为灵感

说到旧的价值：504在加入404之后发挥了更强大的开拓作用，因此覆盖了其可管理市场区域的重要部分。标致四门轿车的灵感来自504设计理念。 504结合了新专业，独特，低调的精致和出色的驾驶特性的最佳原则。实际上，这在很大程度上也适用于新508。504是美丽品牌的代言人，向各个竞争对手展示了当时的细分市场真正在等待什么。 508将在市场上发挥更大的选择性，但它无疑是法国品牌的值得代表。

现在是热情的车。而真正的标致

508特别表明标致-尽管当前的市场报价大大增加，但仍敢于在瞬息万变的世界中坚持自己的路线。这就是为什么这是真正的原因，它将当今的设计原则与标致的历史价值相结合。而且，证明小众不是昵称而是真正存在的汽车。埃利斯·布莱斯（Ellis Blase）对标致的幼崽只字未提，他之所以被下令主要是因为他的特质，而不是因为他的数学很酷。已经有足够的约定。这款Grande Berline如今主要是发烧友的汽车，专门用于特定的目标人群。一个很好的代表了标致的升迁，就像它的前辈一样具有尊严和固执。