当然,经过修复的经典版本比未经修复的经典版本更有价值。 或者不是吗? 恢复。 这值得吗? 或者不是吗?
从后者开始:它值得吗? 如果你根据经典的情感和可用性来衡量它,答案是响亮的“是的!” 如果你纯粹从会计的角度来看这个问题,那么同一个问题的答案几乎总是结构性的,同样也是“不”。
一位经典的经销商曾经说过:“你的恢复是你的损失和我的利润。”
通过严格的恢复,(付费)工时的数量是最终数量(远)超过现实市场价值。 并且为了获得良好的结果,不必削减时间。 根据经验,将恢复外包给“低工资国家”的明智之举是受赌博法的约束。
这些国家的工艺技术经常出现在那里。 因此,工艺很好。 但在实践中,当地的标准往往远远低于我们的要求,如果有(荷兰)主管在现场不断进行,那么您在国外的修复工作只会很好。 一个“便宜”的恢复'那里''必须再次',突然不再那么便宜了。
也就是说,例如,来自波兰的DN Restorations的David Nieuwenhuis来到了Meern。
如果你根据经典的情感和可用性来衡量它,那么恢复是否合理的答案就是响亮的“是的!” 但是,只有你事先完成了你的功课,并与你的修复公司达成了明确的协议。 此外,在内部做所有事情和外包一切之间有一个很好的广阔竞争环境。 例如,如果您面临购买项目的问题,很高兴知道“非常漂亮”汽车的最终恢复量与许多人认为的“残骸”一样高。
我们已经认识了许多经典爱好者,他们满怀热情地参加了修复课程,但知识和经验却很少。 他们从可能的事情开始。 并学到了。 因此,一群人已经从无知变成了非常方便的技术知识。
那些人都报告说,用手工作不仅给他们带来了一种技巧,而且在忙碌的工作之后也带来了和平。 因此,恢复是治疗和冥想的一种形式。
在money(t)线下,趋势是一辆状态良好的未经修复的汽车比完美修复更有价值。
但是,当你的经典作品在接下来的四分之一世纪里准备就绪时,你已经投入了生活中的幸福。 不像金钱那样普通。
照片DN修复体
看看我的网站,看看我如何使用Wolseley 12 / 48轿跑车,并选择了Messerschmitt KR 200。
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我正在寻找一个白色的前后保险杠条,最好是新的