福特护送墨西哥。 向怪物胜利致敬

将福特 Escort Mk1 命名为，许多经典爱好者都会面带微笑。 福特在 1967 年底推出了 Escort。它成为了一部轰动一时的大片。 在英国，这款车多年来一直位居销量榜首，在世界其他地方，许多买家也前往福特经销商处购买 Escort。 这不仅是由于出色的形象，部分是由于体育上的成功。 而这些体育成就也催生了特殊版本。 例如福特 Escort Mexico，如今已成为昂贵且抢手的经典之作。

福特多年来一直保持高涨，椭圆形经常被加冕为集会的赢家。 就像在 1963 年代一样，福特在 1967 年至 1968 年期间驾驶 Cortina 赢得了许多国际拉力赛。 从 XNUMX 年开始，Cortina 指挥棒越来越多地被（主要）Escort Twin Cam 采用。 像 Hannu Mikkola（传奇人物）和 Roger Clark 这样的人经常乘坐经验丰富的拉力车队登上领奖台。

向辉煌的胜利致敬

成功的清单很长。 一个非常令人印象深刻的胜利是 Hannu Mikkola 和 Gunnar Palm 在 1972 年东非野生动物园拉力赛中的胜利。另一个杰出的胜利是 Mikkola 和 Palm 在 1970 年每日镜报伦敦-墨西哥拉力赛中的胜利。两人驾驶福特 Escort 1850 GT 在这个超过 25.700 公里长的怪物拉力赛中占有一席之地。 福特对此印象深刻，因此开发了一款特殊的 Escort 以纪念 1970 年的成功：Ford Escort Mexico。

双凸轮体，分体式前保险杠

福特的营销和赛车部门（AVO，高级车辆运营）在 Escort Mexico 的建设中密切合作，将福特定位在 1300 GT 和 Twin-Cam/1600 RS 二人组之间。 AVO 为 Escort Mexico 使用了 Twin-Cam 的车身和仍然新鲜的 1600 RS（内部 49 型）。 您可以通过（前）挡泥板上更大的轮拱和更宽的轮拱边缘来识别这些。 此外，分体式前保险杠具有特色。 AVO 还在 Escort Mexico 上安装了带有加宽轮辋法兰的车轮。 在内部，福特安装了一个六米的运动型仪表和一个带有三个深辐条的方向盘。

条纹和贴花

福特 Escort Mexico 有自己的条纹。 这成为该版本的商标，也被俗称为“1600 GT”。 前挡泥板上的贴花类型取决于买家是否选择为墨西哥配备条纹。 与贴纸相结合，制造商安装了 1600 GT 标志。 如果买家不想在墨西哥车上贴上贴纸，前挡泥板上会被赋予墨西哥标志。 应买方的要求，高级车辆操作可能会偏离这一点。 Escort Mexico 买家还可以选择其他套餐，例如定制套餐和拉力赛套餐。 在后一种情况下，您收到了诸如改装轮胎和减震器以及斗式座椅之类的东西。 福特 (AVO) 还提供了一系列单独的选项。 这样，墨西哥就可以完全按照自己的口味创作。

1600 Kent 发动机，引人入胜的性能

从技术上讲，福特安装了 1600 Kent Crossflow 发动机（凸轮轴安装在缸体中）。 缸体和气缸盖均由铸铁制成； 进气歧管是铝制的。 通过一台 Weber 32/36 下吸式化油器进行燃料供应。 功率为 86 DIN 马力，在 5500 rpm 时完全释放。 该发动机与 2000-E 变速箱配合使用。 动力总成使 850 公斤的 Escort Mexico 能够达到每小时 160 公里的最高速度。 从零到一百的冲刺需要十一秒。

底盘：经过验证的配方

前悬架是独立的（麦弗逊式）。 福特还在那里放置了一个稳定器。 驱动后轮由（除其他外）纵向放置的半椭圆板簧固定到位。 后桥是根据活动轴原理构造的。 为了抑制墨西哥的表现，福特安装了一个带有前盘和后鼓的液压驱动真空辅助制动系统。

备受追捧的经典

福特（或者更确切地说：AVO）建造了 Escort Mexico 四年。 墨西哥有利于生产 10352 辆。 如今，经典款备受追捧。 现在需要四万多欧元才能买到一份漂亮的副本。 然而，要找到一个护送墨西哥并不容易。 那些成功做到这一点的人将获得一款运动型、动感十足的经典驾驶车型，在操控方面也享有盛誉。 无论如何，墨西哥是一款传奇的 Escort，就像它的运动型兄弟一样，它为 Escort Mk1 的年轻形象做出了重大贡献。