今年，福特重返勒芒24小时耐力赛。 尽管近年来奥迪和保时捷已经占据了主导地位，但浪漫主义者会欣喜地迎接这个传奇品牌在法国赛道上的回归。 五十年前，福特GT在最终分类中名列前三位。 比赛的最大吸引力在于，除了XNUMX小时的比赛外，比赛还大部分在封闭道路上举行，而封闭道路则是今年余下时间的公共道路。 如果您夏季在前往度假胜地的勒芒（Le Mans）附近开车，您还会在马路拐弯处和那里看到红色和白色的路边石。
每个人都知道过去的黑白图像，当时司机还在跑道上跑到他们的车上，尽快开始。 他们骑着比赛没有安全功能，穿着衬衫袖子，没有安全带。 从那时起，很多事情发生了变化，但法国乡村沥青上的疲惫之战仍然存在，灯火通明的地方随时都在热烈地修补汽车，夜间黑暗中的光束，汽油和橡胶的气味，公共场所和公共场所的帐篷：勒芒的24小时曾经是，现在仍然是世界上独一无二的。
“福特回来了”
对于福特而言，2016的版本很特别，因为美国汽车品牌在多年缺席后已经注册了四辆Fords GT。 “福特再次参加世界上最伟大的耐力赛，”在1966的福特GT 1取得历史性的2-3-40胜利五十年后。 美国福特Chip Ganassi Racing车队在6月6日星期六三点钟的电路上着名的大型ROLEX时钟之前，努力为法国沥青赛的耐力赛准备四辆GT。 6月初在法国赛道完成了一个测试日的最终设置。“五十年前，福特与法拉利之间的福特最具传奇色彩和历史性的双向赛车运动之一，”执行官比尔福特说。福特汽车公司董事长。 “现在，在18中，福特再一次成为长距离比赛中最强劲的对手。”
新福特长距离比赛
“我们从一开始就开发全新的福特GT，目标是与福特一起回归GT的长距离比赛世界，”全球产品开发和首席技术官执行副总裁Raj Nair说。 “我们对迄今取得的进展感到非常满意。 我们在Laguna Seca赢得了福特GT，并且在Spa-Francorchamps中排名第二。 而现在我们的重点是勒芒，以表明GT是一个领跑者。“
起始数字是指历史年份的胜利
福特Chip Ganassi Racing车队今年将参加FIA世界耐力锦标赛（WEC）和IMSA SportsCar锦标赛。 WEC车队最近在第二场比赛中在Spa-Francorchamps赛道上获得了第二名，使其在勒芒的24小时赛开始时获得了亚军。 “福特Chip Ganassi Racing车队的每个人都非常期待即将到来的勒芒24小时赛。 特别是为了让福特在五十年前取得历史性胜利的记忆，“Chip Ganassi说道。 非常恰当的是，Fords GT获得了起始号码#66，＃67，＃68和#69，这是福特在1966，1967，1968和1969的勒芒胜利的明确参考。