当您想到肌肉车时，您很快就会想到60年代的福特野马，但这并不一定总是给人留下深刻印象的经典。 例如，2012年，福特提出了传奇的福特野马Boss 302的翻版。
当然，Mustang可以追溯到60年代的设计，这一设计使它如此出名。 想想鼻子，尾灯和身体形状。 既有现代感，又有对过去的明确点头。 当然，您可以争论味道，但事实是，现代的Mustang Boss 302当然不是壁花。
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在60年代后期，随着第一辆福特野马上司的到来，福特汽车的使命是在拖曳带和赛道上无与伦比。 当时，该项目处于保密状态。 当被问及他在做什么时，工程师回答说，“老板的车”。 事情发生了……一个图标诞生了。
50多年后，福特又再次做了它。 但是它不止有一些贴纸，一些额外的动力和赛车座椅。 该老板必须在Laguna Seca赛道上表现出色并且比BMW M3更快。 它不仅击败了M3，而且奥迪R8也不得不相信它。
博士杰基尔和海德先生
福特证明，野马可以做的不仅仅是在拖带上快速行驶。 所谓的红色TracKey进一步证实了福特专注于赛道。 这个额外的钥匙创造了真正的杰基尔和海德个性。
转动钥匙时，将启动一个特殊程序，其中包含200多种不同的引擎管理设置。 Trackey还激活了基于Cobra Jet赛车的双发控制系统。 为了使本已令人愉悦的噪音更大，还激活了一组侧管。
那些寻找福特野马Boss 302的人必须仔细观察。 仅建造了589个，因此您不会轻易碰到任何东西。 但是，我们知道如何站立。 看看http://bit.ly/2YgnFRz
一个熟人有1。
很酷的东西
福特野马，汽车中的野兽。又好又快，还有美妙的 V8 声音。
我可以听几个小时，这真是太好了，甚至比最美丽的女人还好！ 我的天哪，那些美国人可以制造漂亮的汽车，厉害！
亲爱的香椿，
完全有300％同意您的意见。 过去一切都被允许和允许。 设计师没有电脑，但是幻想。 而且由于美国经济的迅速发展，我们将这一巨大的历史归功于美丽。 希望每个人都小心谨慎！
r J.P
好碗尽管只剩下了几辆旧福特，因为制造了那么多福特。 因为通用汽车的质量要好得多。 例如，野马“ 68”仅重约1300公斤。 拉拉.....
我认为拉贾（Rjab）不喜欢这些车，不是吗？ 那他想要什么………
实际上，发现它们比在海洋一侧或亚洲一侧设计的许多汽车都更可取！ 我要指出的是，非职业选手手中的力量过大（通常仅在后轮上）可能是某种自杀武器。 见证许多失败的电影在其中扮演的主角并不那么好😢。 准备好切碎机。
一定要认为它们在欧盟的地位要比在欧盟更好，而在nl，如果您可以将它们带入/带出停车场而又不用在墙上贴上保险杠，那么您会很高兴。
因为在nl，我更喜欢2cv（可能是宝马r1100转换😜似乎是在英国交付），但对于602cc，我也可以。 无论如何，都是很容易解决的问题。
在juptjup上的各种失败影片中，您可以欣赏这种经过睾丸激素处理过的肌肉车的狡猾行车行为。 认为在400码处很难击败他们，直到内置转弯为止。 开始。 他们需要专业的帮助吗
拉贾布（Rjab）如果您看拉古纳·塞卡（Laguna Seca）的电影，您会发现这条赛道的直线距离不超过400 m。 一个弯角是有些赛车手因高度差和转弯而厌倦。 而且，如果这款野马能够在那里击败宝马M3和奥迪R8，那么它的操控性必须比阻力赛车强一些。