福特雷鸟：66年代的复杂性-雷鸟并不能阻止Frank Poll

如果您认为简单主义在XNUMX年代盛行，那么……请再想一想。 因为第四批福特雷鸟正在用电线和真空软管鼓胀。 “在仪表盘下您会发现一个完整的意大利面条事件，” Frank Poll说道，对Guns'n Roses CD表示赞赏。 但这并没有阻止他从加利福尼亚州睡个好觉，并准备好在河滨的朋友车道上使用它。 

文字和摄影：Aart van der Haagen

船主警告说：“小心点，及时转动，因为转向的中间位置像码头一样僵硬。”当我们在Gelderland的Posbank自然保护区蜿蜒的河带上航行几乎两米宽的船时，船主警告说。 似乎没什么好说的。 您最好开始考虑在拐角处大呼小叫。

阅读： 福特平托：便宜就是昂贵

第四代福特雷鸟（Ford Thunderbird）距其1955年杰出的前任试图诱导的跑车效果相去甚远。 但是，作为个人豪华车的角色（当时在美国家喻户晓），他感到很宾至如归。 “我卸下了后消音器。 但除此之外，就噪音水平以及悬挂舒适度而言，这在当时都可以与劳斯莱斯媲美。 我敢保证。” 正如简短的驾驶印象所示，这似乎与事实相差很远。 我们确实必须全力以赴，以确保漂移的巨像远离路边和即将来临的交通区域。 

阅读： 福特野马，Lee Iacocca的创意。 （第一部分） en 第一辆福特野马，Lee Iacocca的创意（第二部分，最后）

工程过度

福特雷鸟的性能并不重要。 V8仍可装载2156公斤，不包括罐内填充物和一些健康的荷兰尸体。 “此副本包含可选的428引擎，也称为'Q代码'。 实际上，赢得了勒芒大奖赛的GT40赛车中有一个兄弟，”民意测验从已有的知识中消失了。

阅读： 福特埃德塞尔

“有一种所谓的C6变速箱，然后是三档Cruise-O-Matic的新型和进一步开发。 您甚至无法订购手动变速器。” 也许也没有买家在等待。 因为如果您被豪华的转向助力系统，电动车窗控制系统，中央门锁和一台漂亮的工厂收音机所包围，那么您显然不会在意自己。 “最好的把戏？ 倾斜转向转向柱。 进出时，它会自动折叠到一边。 这是真空控制的。 就像锁的操作，手刹的释放，电动液压移动车顶的激活以及更多的铃鼓一样。 这款福特雷鸟非常复杂，而且设计过度。 后减震器位于盖板下方，例如双层底。 谁来弥补的？”